にゅーとれっとのブログ一覧

最近、動かすことが少なかったインプですが

なにせ、タイヤがタイヤなのものでｗ
ジャリジャリいわせて走るのも気が引けてきたので
スパイクからスタッドレスタイヤに交換しましたｗｗ

純正ホイールなので引っ込みすぎっ！！て事で

２０ミリのスペーサーも忘れずに付けたのは内緒ですｗ

ついでに、フロントリップスポイラーも装着
雪や氷で破損させる事もないでしょう・・・

北海道の北の果て　
５月頭にも雪が降ることがあるし夜間は路面凍結もあるしで
まだまだ　夏タイヤは怖いですね・・・・・ｗ

で、錆が目立ってきたローター磨きに　ちょいとドライブに

ちょっと強めに踏み込むだけで　タイヤがロック・・・・・・
前に交換したブレーキパッドが良い仕事をしてます。
　　　　　　　　
でも、フラットスポット作ってしまいそう・・・・・
う～ん・・・　悩む事３０秒

ＡＢＳのヒューズ元に戻そう！！

しかし、我が愛車はアプライドＡの初期型
ＡＢＳがお馬鹿さん気味で　正直、制御は荒いので
ギャッ　ギャッ　と私がポンピングブレーキをした方がまだマシな効きなのですが
緊急時にフルブレーキ→フラットスポットの出来上がり！！も悲しいので
まぁ、様子みましょうって事で

次に、久しぶりにレブまでぶん回して見たら気なる事が

１、フルブースト＆高回転時に車内に焦げ臭いにおいが・・・・・・・
２、上記の条件の時に水温が８５度→６５度まで低下・・・・・

１は、
最近、甘やかしてた＆クーラントこぼした＆オイルもこぼした記憶が・・・
一気に加熱した時に匂いがするのかな？？
もう暫く、様子を見ます。

２、は
後付の水温計の温度なので　センサー取り出し口がアッパーホースからなので
その辺が原因？？　　
加速をやめると水温がすぐに元に戻ったのでサーモスタットではないと思うことに・・・・・

ビニール表皮の軽トラのシート
経年劣化や乗り降りでのスレでやばくなってる軽トラは数多く見かけますが
我が家の軽トラも例に漏れずにボロボロですｗ

６年ほど前に、帯広の農家さん向けのお店で発見した
軽トラ用のシートカバーを発見し
Ｕ４２Ｔに付けれそうな形状の物を購入して装着してましたが
生地がスカスカになる位に擦れて手で簡単に千切れるようになったので
アマゾンで物色し　最悪、座面部分だけでもと思い購入しましたｗ



購入したのがこれ　新規規格の軽トラだとほぼこれで対応してますが
うちの軽トラは背面のシート形状が合いません・・・・　
なので　座面部分のカバーのみ使用します。


かなり割愛してますが　シートカバーを外した画像です。
背面のシートカバーの日焼け按配がアレですが
破れとか無いので気にしない事に・・・　久しぶりに見た座面が汚い・・・
まぁ、乗り降りが激しい・年式的に古い軽トラじゃ良く見る光景ですねｗｗ

で、
早速　新品の座面のシートカバーを装着します

背面と比べると　日焼けが原因の色あせ具合がよくわかりますね・・・・
恐るべし紫外線パワー・・・・・
背面のシートカバーのボロは

この低反発スポンジ入りカバーで隠すので気にしません
この子地味に出来が良くて　
腰のサポート部分の出っ張りで隙間が出来ないので
長時間の運転でのダメージが軽減しますよ　見た目はおっさん臭いけどｗ

これで、６年位はシートが持つかな・・・・・

年度末で、妙にパタパタしつつ

「会社の便利屋さん」な私ですので

自分本来の仕事もバタバタなんですが

　　　　　お湯が漏れてるから直して～　

　　　　　ドアが外れてるので直して～

　屋上の排水溝が詰まってるから見てきて～

冷凍庫のコンプレッサーが異音してるので見て～




等々、「こっちの方が本業か！？」って感じで自分の仕事が出来ません・・・・・


まぁ、経費節約と言われればしかたないのですけどね・・・・ｗｗ



で、
会社の何かしら修理する時に　
自前の道具を使うことが多いのですが
会社の車両や消火設備でも使えるだろうし

なんと言っても「自分が欲しかった！！」って事で


調べて見ると、「意外とお安い機種もあるのね！！」って事で
精度の程は分りませんが　こいつを購入




ＣＣＡテスターです。

ＣＣＡとは、コールドクランキングアンペアーの略で
鉛バッテリーが持つ固有の「性能基準値」です。
（エンジン始動性能を表す尺度で、－１８℃±１℃の温度で放電し、３０秒目電圧が７．２Ｖ以上
となるように定められた放電電流）

と、ネットで検索すれば小難しく書いてますが

自分なりの解釈で説明すると

寒い時に、どれだけ勢い良くセルモーターを回す力があるかを
数字化したものって感じですかね？
バッテリーの大きさや種類で数字が違いますので
自分のバッテリーのＣＣＡ値が分らないとアレですけどｗ

テストで、室内保管してる新品バッテリーで計測して見たら
ＣＣＡが７２０と表記してるバッテリーを計測したら

おぉ～　ＣＣＡ８０９と表示ｗ

精度が低くて　高く表示してるのか　アタリのバッテリーを引いたかわかりませんｗｗ

ある程度　具体的に数字で分るようになったので

充電器のアンペアメーターやテスターで電圧を測って
バッテリーのヘタリを予測するより正確なので
寿命が来るまで活躍してもらいたいと思いますｗ

春先の、
会社車両の整備の時やＵＰＳのバッテリーの寿命など調べるのに
役に立ちそうです。

東日本大震災から４年が経ちました
震災の４ヶ月前に仙台のドラックウェイに行って
仙台空港に津波が押し寄せた映像を見て

「えっ！？　あそこまで津波が来たの！？」

と、驚いたり

嫁の、兄夫婦の子供が生まれたばかりで
水道水から放射性物質が検出されたり　余震・燃料不足・停電で
精神的にやられて

「北海道はまだ大丈夫だから　こっちにおいで」と一ヶ月ほど避難させたのが
つい最近のように思えます・・・・


その時に、買った非常時に使えるカー用品が今日役に立って
何時も、家族に

「そんな物　何時使うのさ？」と言われた物が活躍しました

今日の気温　０度　強風＆べた雪の吹雪

母が一人で住んでる家の周り３軒が１７時頃に
強風＆ベタ雪で　電線切れ＆トランス死亡で　超局地的に停電しました

３月と言えど　まだ日は短く１７時だと暗い＆ストーブが消え
室温低下＆真っ暗で、母から電話がきて　とりあえず様子を見に行きました

母を落ち着かせ　北海道電力に速攻電話を掛け

「停電してるぞ　寒くて死ぬだろ　速攻復旧すれ！！」と、
　　　　　　　　　　　　優しく電話を掛け３０分後

地元の電気工事全般を受け持つ会社が修理に来たので

復旧まで２～３時間掛かりそうなので
インプレッサのトランクで埃を被ってたこいつの出番がっ！！


ＤＣ－ＡＣコンバーターですｗ
出力１００ｗ以下の安物は持ってたのですが
「何か有った時に役に立つかも！？」と大枚はたいて購入したものが役に立つ時が！！

シガライターからだと３００Ｗまで　バッ直だと６００ｗまで使用可能で
正弦波の物なので大抵の家電は普通に動くので安心ですが

画像の通り　シガーソケットからの電源供給なので３００ｗまでなので

照明×２　電話（ＦＡＸ）　防災無線のＵＰＳに電源供給したら３００ｗ超えたのか
備え付けのＦＦ式ストーブは稼動できず・・・・・
周りの家が真っ暗に対して実家だけが　照明が付いてる状態にｗ
バッ直で６００ｗだったら　照明・電話・暖房・上手くいけばＴＶもいけたかも・・・・

普段使わないカー用品が役に立ちましたｗ