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昨日、早急に送って頂いたWショックマウントを交換しました。
心配していたブレーキホースも
何故かユルユルで、加工無しで取付出来ました（笑）

その後、ヒューズ切れの原因を探ります。

先ずは、センターパネル回りをバラバラにするもナビ本体、配線には問題ありません。
後付けの物に原因があると思っているので
更に配線を探りました。

色々チェックする事、３時間弱…
トライ＆エラーの連続で、予備のヒューズがあとひとつに…(^^;;

やっと怪しげな配線を見つけました。
センターパネル内のヒーターの吹き出し口付近を通っている配線の中にビニールがブヨブヨになっているのを発見！
これか！と思い、その部分をカットし繋ぎ直しました。
ヘッドレストモニターの電源です。

これで大丈夫なはずですが…
心配なので、ヒューズを数に余裕がある10Aを刺してみました。

しかし、ヒューズはあっさり切れます。

仕方なく一旦、その配線を外して
また10Aを刺します。
そうすると、ナビが無事起動しました。

想像するに、ヒーターの熱で表皮が溶けて一部配線が剥き出しになった所がショートし、ヘッドレストモニターが逝ってしまったのかな？

この時点で暗くなってきたので
ヘッドレストモニターの電源回りはチェック出来ず…
フロントに置いていたサブモニターをセンターコンソールに設置しました。

後方に配線を伸ばす場合、センターパネル内を通す事が多いと思いますが
皆さんもご注意下さい。

その後、Wショックマウントのテスト走行をしましたが…
異音も解消されてます(^ ^)v

これで明日、オートステップの修理に出しますが、スムーズに治れば完璧です（笑）

今回、かなりイラつきながらの作業でしたので、画像はとってません…
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！