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イイね!
2010年06月13日

クリーンヒット!

この日は天気も悪く雨の中、

ピンキー号の補修の相談に八尾まで行ってきました。

相談も終わり、帰り道、余り道を知らないので、

ナビに従うがままに走行していると、

どんどんどんどん狭い道に案内され・・・

小川の橋に差し掛かりました。

橋への進入でまず腹を軽く打ち(汗

キツイ道だなぁ~と思いつつも、

橋からの脱出で、幅いっぱいいっぱいに振ったんですが、

腹打ちクリーンヒット!

腹下からガラガラ音が鳴り響いてきました(涙

シフトノブにもその振動が伝わってきて、

スピードも上げる事が出来ませんでした。

どんどんどんどん後続車には追い抜かれ、

でも焦ってスピード出して何かあってもヤバイので、

そのまま屋根があって停めれる所まで移動しました。

音は鳴ったり鳴らなかったりで、

腹下を確認後、再度走行し始めると音は鳴らなくなりました。

その後、まだジャッキアップして腹下は確認していませんが、

一体どうなっているんだろう・・・

腹下を見るのが恐いです。

これも車高を下げている代償ですかねぇ~(汗
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Posted at 2010/06/23 18:10:43

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この記事へのコメント

2010年6月23日 18:31

現実を見てください(苦笑

でも怖いですよね(--;)
コメントへの返答
2010年6月25日 11:27
昨日現実を見てみました。。。


何ともなかった(汗
2010年6月23日 20:30
こんばんは(゚▽゚)/

ガラガラ音?

腹下だとペラシャフトかな?

ピンキーくらい低いと、ラリー車用のアンダーガードが必要かもしれませんね(^-^;
コメントへの返答
2010年6月25日 11:30
こんにちは~♪

結構なガラガラ音でした。

プロペラシャフトよりセンターパイプの方が下に出ているので、
当たるとしたらまずそこなんですがね~

でもそのガードもあまり分厚いと、
余計に地面とのクリアランスがなくなってしまいますよね~(汗

シャシーを守る意味では良いですが、
常にフォーミュラーカーの様に火花散らしてないといけませんね。
2010年6月23日 20:45
こんばんは(゚▽゚)/

シャコタンにはキツイっすよね~(>_<)
コメントへの返答
2010年6月25日 11:31
こんにちは。

シャコタンは道路を選ばないといけませんよねぇ~
2010年6月23日 21:01
嫌な異音ですね(大汗。
平らな道を作って欲しいもんです。
コメントへの返答
2010年6月25日 11:31
あの時はかなり焦りました(汗
まだまだ平らな道が足りません(爆
2010年6月23日 21:28
ぅー(^_^;)

ゃはりエアサスにしようかなクローバーブタ
山道は怖いですね冷や汗
コメントへの返答
2010年6月25日 11:33
ぁー

NEーYO君は四駆じゃないから、
車高調でベタベタでも大丈夫だよ♪
2010年6月23日 22:32
峠道?なんすかねどんっ(衝撃)

悪路はホントいやです(´;ω;`)
コメントへの返答
2010年6月25日 11:33
いやっ!普通の市道です(汗

回り道してでも大きな道路使うしかないですね。
2010年6月24日 7:56
よく親分のところ入ってるよなぁ。。。
あそこの入り口段差えぐいやろ?

ってか、阪神高速か近畿道の方が楽よ(笑)
帰りの時間は考えなアカンけど。。。

1回、全上げして細々チェックした方が良いよ。
年式を考えな。。。
コメントへの返答
2010年6月25日 11:36
いやっ!もちろん前の道路までだよ~
でも社長さん、あのピンキーでピット入れるって言うてたよ~(汗

もちろん行きは近畿道か阪神高速使ってるよ♪
帰りは節約で下道ですがぁ~

昨日ジャッキアップして見たけど、
分からなかった~
アチコチダメージがっ(汗
2010年6月25日 12:37
自分も四駆なんで凄くわかります(・_・;

家の周りの道が悪いのでいつも大変です(・_・;
コメントへの返答
2010年6月25日 13:40
分かってくれますか!ありがとうございます♪

四駆は腹回りがキツイので、腹回りの状況を
イメージしながらライン取りしてます☆
2010年6月26日 11:52
以前ボクもCB9の時に下回りHitして牽引フックが折れたこと有りますよ。。。

さげすぎも危険ですね!

けど被らせたいって気持ちで矛盾が付きまといますしね…。
コメントへの返答
2010年6月27日 2:28
こんばんは!牽引フックが折れるって相当ですね(汗


確かに危険を伴うんですがぁ~

やっぱり低い方がカッコイイですからねぇ~☆

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
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