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半年以上トランクに眠っていた画像の物・・・

某S師から譲り受けたものなんですが、

ハタチには元々フロントには装着していたので、

リアに取り付けようと考えていました。

でもリアに付けようと思ったら、

バンパーを外さないと取り付けられないので、

ずっと後回しになっていました。

まぁバンパー外さなくても取り付けは出来ると思いますが、

性格上。。。

んでこの日、最近マフラーがバンパーにずっと接触していて、

異音が凄くなってきたので、取り外して確認してました。

マフラーが当たる部分を削っていきましたが、

これじゃキリがない事に気付き(遅

途中で断念・・・

マフラー替えるしか逃げ道はありませんでした。

そんで！せっかくバンパー外したんだったらって事で、

ついでにちょちょいと配線加工して取り付けました。

まぁリアには・・・と賛否両論が色々聞かれますが、

オイラは付けちゃいました！

真後ろからの画像だとバルブの内側しか光ってないように見えますが、

実際はイイ感じに光ってます☆

まだバルブなんで、そのうちLEDにしないと熱の面でヤバイですね。

パーツレビュー

今日も暑さは相当でしたね。

さすがにこの暑さにへばって今日の作業はコレだけ！

某Sc師からお譲り受けた内張りです。

今回はリアの2枚だけです。

フロントの2枚は諸事情で保留です。

早く付けたいなぁ～☆

パーツ

パーツ

真ん中の弟がポジ球が切れたんで交換して欲しいと言っていたので、

今回の帰省時に弟の連休最終日、
出発前にやってきました。

交換用の新たなバルブは用意してなかったので、

純正球にランクダウンです(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ナンバー灯も切れてましたが、
叩いたら点いたっていうo(*≧д≦)o"

時期にバルブ代えたいですなぁ～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

前回のブログでローターがあんな状態で交換出来なかったので、

パッドの方を確認してみたら・・・

残り3mmしかありませんでした！

本当はローターと一緒に交換したかったけど、

取り敢えずはパッドだけ交換しました。

ついでに全バラシとまではいきませんでしたが、

インナーパッドの2枚の金属プレートと

上下のプレート、キャリパーヘッド裏のプレートも取り外して、

ピストンも一緒に綺麗にしました。

アウター側のパッドのプレートはパッドを魅せる為に外してしまったので、

ありません(爆

後は所定の箇所にグリスを塗って組み付けて、

ブレーキオイルを確認して、ペダルを数回踏んで感触を確かめて完了です。

途中、キャリパーヘッドが落ちてきて、指挟みましたが。。。

針金が必要ですねぇ～(爆

お出かけまで少し時間があったので、

今度ハタチ号で遠征するので、

メンテナンスを～

車検の時に言われていたフロントのブレーキパッドと

ディスクローターを交換すべく取り掛かったのですが、

画像のありさま。。。

ローターを留めてるネジの山が錆で無くなっていて外せません！

ショックドライバーでガンガン叩いてもびくともしませんでした。。。

こりゃ～プロにお願いするしかないかなぁ～

それともハブ周り丸ごと交換？

どなたか良い案を教えて下さい。