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Mobilでオイル交換をしてもらいました。

以前もお願いして調子が良くなってたので安心でした。

オイルは「Mobil1 Natural Aspiration 0W-30」です。３リッターで6615円でした。

以前、このオイルに変えて劇的な変化を感じていましたが、今回はありませんでした。おそらく前のオイルがそれほど劣化していなかったか、以前の変化を感じたときのオイルがやばかった、もしくは硬かったのでしょう。そのときは確かロゴに乗りはじめて１回目の交換でした。

バッテリーの点検もおまけでしてくれました。バッチリなようです！

マフラーを替えてから、アイドリング時の振動音がひどくなっちゃいました。けっこう気になります。走行中は問題ないんですがねぇ。

停止中、ニュートラルに入れると消えることがあります。負荷が減って回転数がさがって、排圧が下がるのが関係してるのかな。

駐車場で、横から手を突っ込んでタイコを押さえたらガタガタいわなくなりました。ちょっと手を加えれば改善できそうです。考えてみます。まためんどくさがって何もやらないかもですけど（^^；

昨日失敗に終わっていたマフラー交換を今日完了しました！
あいかわらず、車いじり大好きな弟がメインに作業して、自分はアシスト役でしたｆ^^；

スペース不足でインパクトレンチが使えなかった問題は、ユニバーサルジョイントを買って解決しました。電動工具に使用しないでくださいって書いてあったんですけど、まあ大丈夫だろうと無理やりｆ^^；

大学の友達の、マーチＫ１１のマフラー交換をしたことがあったんですが、ロゴのほうがだいぶ交換しにくい構造でした。
まず写真のようにリアピースが長い。だから接続部までもぐらなきゃいけない。
そんで接続部のボルトが外れない。打ち込んであるのかな？せっかく交換用にボルト買ったのに…。ボルトがポキッといったらアウトでした。

あと、純正でガスケットが使われていませんでした。新しいマフラーでも使いませんでした。構造的に必要なさそうです。せっかく買ったのに…。

マフラーのつりゴムは２０％強化と書いてあったものに交換しました。間違えてホンダ用じゃないのを買っちゃったんですが、まあ問題なく付いてます。純正より重たいので強化のものに変えてよかったかと。

他にもボルトが工具にはまっちゃって取れなくなったとかトラブルがあったんですけど、無事交換できました。排気漏れも触った感じないみたいです。

音の方は、アイドリングでは純正と全く差がないと言えるほどおとなしかったです。うるさいのが嫌いな自分向きです。明日ドライブして回したときの音を聞いてみます。あと暗くなっちゃって撮れなかった写真を明日撮ってＵＰしたいと思います。


追記
雑誌を立ち読みして、あの構造でもガスケットを挟むべきとわかったので挟んどきました。純正でなぜなかった？

弟とマフラー交換にトライしました。

予想通り、固定のボルトは完全に固着してて、手じゃ全く動きませんでした。
潤滑油をしっかり吹いたのにも関わらず。
そこでインパクトレンチではずそうとしましたが、スペースがなくてしっかりはめれませんでした。あとホームセンターで買ったインパクトレンチ用の工具のサイズを間違えてどっちにしろダメでしたｗ

明日ユニバーサルジョイントでも買って、あとサイズに合う工具を買って再チャレンジします！

あと、最近フロントグリルの赤エンブレムがなんとなく気恥ずかしいように思えてきたので、明日、黒に戻そうと思います。

ポジションが白色ＬＥＤになりました。
なかなか綺麗です。
車検対応品なので安心♪
ポジションとウインカーの交換は、タイヤを目一杯きってフェンダー裏に手を突っ込んで簡単にできることが判明しました。フェンダー取らなきゃダメだと思ってました。

シートがなんか青っぽくなったような…。サンシェード使ってたのにもう色落ち？


今後やりたいことを。

ウインカーをシルバー球にしたいです。

あと入院中、暇でいろいろ妄想してて、無性にバキューム計を付けたくなりました。電子式で安くてデザインいいやつないかな…。しかし、エンジンルームでどのホースに割り込ませればいいかわかんないや…。

あと、もしかしたらそのうちマフラーが変わるかもです。