旅に行ってきました♪④

無事に帰宅し、みんなで振り返りました。

旅の最中ではつらいつらいと思っていたものの終わってみるとあっけないもの。
さっき終わったばっかなのに、みんなで爆笑してましたｗ

その時つらいのはおしりと腰だけですｗ

この後、タンクくんと地元の温泉に行き、楽しかったね～♪と話をし
タンクくんがトライク欲しい！とトライク熱に火が入ってくれたので
作ろう！今すぐ作ろう！ということで、この日から
タンクくんのトライク作成の作戦に入りました♪

今現在車両の確保は済みましたｗ
その車両はエンジンのみ使う予定なので、これから1から作ります♪

旅の翌日、色々と緩んでしまったパーツやら
取れてしまったパーツをつけるため、再度モンキーを確認しました。

まず、発見したのは、ブレーキローターのネジが緩んでいました。
締め直しと思ったら、閉まりません。ん？

と思ったら、スプロケ止めてるネジと1本でつながっていました♪
逆側のナットを抑えて、締め直し！ん？
閉まりませんな～？

よーく見ると・・・・・

ネジ山バカになっとるやんけ！これ飛び出てきたらリアタイヤロックでしたな・・・。
針金見たいな割りピンでもあってよかった・・・。
確認のためそのほかのネジも・・・。
全部バカになってるやん！！！！！！！！

さすが隣国製・・・・。

俺こんなもんで新潟行ったんかい？
恐ろしすぎる！

あ
ちなみに、走行距離は往復500km、総走行時間は18時間でした(笑ｗ

これからのモンキーは、各部ネジ日本製に交換。
フロント周り変更＆ディスク化、フットブレーキをハンドブレーキに変更。
6Vを12V化、シートをもうちょっと硬めのシートに。
極太マフラーがフェンダーステーに当たってしまうため
取り付けをしていたサスのネジが曲がってしまいました。
このままだと最悪サスの取り付け部脱落の可能性があるので、
マフラー変更、2本だしにします。

隣国製品は基本的にベースで使い、各部日本製に変えていきます。
これがこのパーツの正しい使い方だと思いますｗ

それと、エンジン出力！
さすがにひ弱すぎるので、もうちょっとパワーが欲しい。
最高速はそんなに出てしまっても怖いので、トルクが欲しい！
でも、50cc以上のエンジンに変更はしたくない。

ミニカーの場合、エンジンは50cc以下決まっているので、それを破りたくない。
正直シリンダー変えても分からないだろうけど、意地でもそこには手を出したくない。
ので、キャブやカムその他何かパーツがあればそれでがんばってみたいと思います♪


旅おつかれさんでした♪

だらだらと書いたブログ、最後まで読んでくださった方ありがとうございます(＾＾