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イイね!
2012年12月02日

走行会の準備。

12月12日に鈴鹿サーキットの走行会に参加させて頂きます。
今日は午後から走行会に向けて準備をしていました。

まずは先週交換したローターのチェックから初めました。

ちょっと気になる事がありましたので、もう一度ハットとローターを分解し確認しました。

次はスプリングを交換。

フロント16㎏、リヤ20㎏に交換しました。

最後はフロントアッパーマウントの取付角度を30度偏芯しキャンバーを増やす方向へ。


以前は60度偏芯していましたが、できるだけキャスター角を残しておきたかったので
ナックルとショック取付部にワッシャを入れてみました。


測定機器を持っていませんので、キャンバー角が何度なのかは分りません。

2㎜のワッシャを入れても、そんなにキャンバー角は稼げないのかな?

最後にトーを調整しましたが、今回の変更でトーが7㎜アウトになっていました。
3回ほど調整し、トーを0にしました。

来週はブレーキフリュードの交換をする予定です。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/02 23:59:58

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この記事へのコメント

2012年12月3日 16:47
140の20Kでリア車高でますか?

うちのISは5インチ22Kです^^;
コメントへの返答
2012年12月3日 22:04
tommyさん、いらっしゃいませ。

実は140㎜のスプリング+7㎜のスペーサー
を入れています。
更に車高は10㎜上がっていますね。

この状態で去年から岡山を走っていますが、
オーバーステアも出ずに走れています。
(これが鈴鹿に合うかは?ですが・・・)

あまり他の方の車と比較した事がないので
分らないのですが、私の車はフロントの車高
が高いのかもしれませんね。
それに軽量化もしていませんし、ガソリン50L
でスタートします。20Kのバネだと軟らかくて
結構動いているのかも・・・。

12日にお会いできるのが楽しみです。
いろいろと教えてくださいね。
よろしくお願いします。


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