結論。

こんばんわ。今日一日疲れた某スーパー店員です。。。

今日はよく晴れたいい日でした。暑いぐらいの陽気で。朝８時から洗車してました（爆）

今日、パールのクラウンを新オーナーさんに引き渡してきました。ただ、
希望ナンバーを申し込んできたので名義変更は後日行います。
初めての東京運輸支局（品川・鮫洲）。横浜陸運支局と違い狭い！！！
また後日鮫洲に行くんですけどね。気が乗らない（笑）

さてクラウンロイヤルツーリング・マジェスタＡタイプ、車検見積もり出ました。



クラウンを残します！！！


マジェスタは買い取り店に出します！！！

１６万㌔走っているマジェスタ。結構手間がかかるオイル漏れがありました。
フロントガラスも交換しないといけない状態。クラウンとの差額が１０万以上あるので・・・。
前オーナーメンテ不足が・・・。買い取りもつかない状態ですけど色をつけてもらいました。
今月末まで車検があるので乗ってあげて、綺麗にして引き渡します。。。
（あのとき売らなきゃよかったな・・。後悔(ﾉ_･､)）

クラウン３０００ロイヤルツーリング
税金の兼ね合いもあるのでしばらく自宅保管。８月ぐらいに車検取れればいいかなと。
ここ数日、仮ナンバーで乗っています。印象として、
３０００ＶＶＴ－ｉに５速オートマ。これが速いの何の。４速オートマのロイヤルサルーンより、
加速感が違います。タタタン♪と迫力ある加速。１速の違いが大きい・・・。
この体験をしたのでＶ８４０００ＶＶＴ－ｉ＋５速オートマ（２０後期セルシオ１５０後期マジェスタ）が
とっても気になっています。今のセルシオ（ＶＶＴ－ｉなしで４速オートマ）の違いを体験したい。

なので次は４０００マジェスタ狙いです。。。