ご無沙汰でした。

まちゃみぃさん、ご無沙汰です。
もう一台計画って三台も？
凄いですよ～。
ディーラーのセールスが
クラウンもセルシオも
年式が上がるほど値段が
上がるだけで無駄な装備が付き
品質が落ちていると言っておりました
やはりバブル期に作られた
１０セルシオが一番らしいです。
その人のお客さんで
歴代セルシオを乗り継いでいる人が
３０が一番の駄作だ１０が一番良かったと
文句を言ってたらしいです。
昨日、ディーラーで整備待ちの間に
３０後期セルシオを試乗しました
豪華になっているとは思いますが
以前に乗った２０後期とは
さほど変わらないと言うか
１０系２０系の方が良いと思いました。
でも３０前期、３０後期（特にＡタイプ）の
値段の下落が凄いので来年辺りは
欲しい人には狙い目かもしれません。
今は２０後期が人気らしいです。
値崩れしないらしいです。
どうしてもレクサスにシフトする人の
下取りや買取が多くて
Ｕカー置き場には行く度に
３０セルシオやゼロクラが目立ちます

１３０クラウンは車検なし状態なのですよ。車庫内で動かしています。
総額２５から３０万ぐらいのクルマがいいかなと・・・。
やっぱりバブル時のクルマが一番。
１０系はしっかり作ってありますから。
私も知り合いで３０前期に乗っていた人がいましたが、やっぱりよくないと言っていました。
３０系なら後期に乗るべき。
２０系なら前期・後期どちらでも。
と考えます。
レクサスへのシフトは多いはずです。３０系からのは。
３０前期と１８０クラウンはちょっと好きになれない・・・。
もっと四角いクルマを増やしていただきたいものです。