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2008年02月22日

こんにちわ。

こんにちわ。昨日は公休日。新型クラウンを見てきました。

駄目だぁぁ。室内は丸いので低いし。セダンはやっぱり四角じゃないと。。。

フォトギャラリーを追加しました。

近々２１セルシオさんいつものネッツトヨタに入庫させます。
代車が用意できた時点で。新型のヴィッツならいいんだけど・・・。

では仕事に行ってきます
ε=ε=ε=ε=ε=┏(゜ロ゜;)┛ダダダッ!!

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Posted at 2008/02/22 11:41:23

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kyosuke 2008年2月22日 11:54 やっぱネッツかセルシオもネッツでみてくれるんですね♪	コメントへの返答 2008年2月22日 12:06 こんにちわ。セルシオ販売系列（神奈川トヨタ）のネッツですから。長年付き合いの担当が店長さんなので。
黒鮫 2008年2月22日 13:11 フォトギャラ☆ 見ましたが！すげぇ(^^♪ 30後期のプラモがあるなんてしらなかったぁ！！	コメントへの返答 2008年2月23日 11:41 こんにちわ。うふ♪(*￣ー￣)ｖ３０後期はプラモデル・ミニカーと両方あるんですよ。
タロシオ室長 2008年2月22日 13:27 やっぱ新型クラウンダメですよね？早くも四年後を期待しちゃいますね	コメントへの返答 2008年2月23日 11:41 こんにちわ。 (≧◇≦)乂ダメダメッ! 丸すぎるんですよ。低くて。マジェスタに期待ですがどうでしょうか・・・。
携帯小説家Ｋｅｎ 2008年2月22日 14:00 まちゃみぃさん、こんにちはやっぱり、新型クラウンよりは、ゼロクラウンがいいかなまあ、ゼロクラウンは、印税入ったら、欲しい車だと思った事ありましたよ	コメントへの返答 2008年2月23日 11:43 こんにちわ。１７０までですね。セダンとしてのクラウンは。今回のモデルチェンジは保守的すぎます。
りゅうかー 2008年2月22日 16:21 そうですね～～^^ セダンといえば□！！いつかはクラウンくらいの四角い車がまた出てほしいです^^	コメントへの返答 2008年2月23日 11:44 こんにちわ。クラウンは走りを求める車ではないと思うんです。のんびり乗ってあのふわふわした感じがいいと思うんですが・・。セダンは四角じゃないと！！！
どんらく 2008年2月22日 16:53 130、復刻してほしいですね	コメントへの返答 2008年2月23日 11:45 こんにちわ。メッセージありがとうございました。<(_ _)> どれもこれも丸すぎます。四角いセダン復活希望ですよ。
しおしぉ 2008年2月22日 18:09 四角くなきゃダメですよね(ノ∇≦*)ポッ代車は… またｉｓｔかも知れませんよ(笑	コメントへの返答 2008年2月23日 11:45 こんにちわ。四角四角。これじゃないと。イストはいや（爆）
おさップゴン♪ 2008年2月22日 19:05 新型クラウンはあんまり良くないんだぁ(・_・;) 中身がどんなのか早く見たいです(^_^)	コメントへの返答 2008年2月24日 11:07 こんにちわ。コメント遅くなりすいません。アスリートは遠くでみたら先代と変わりません。１８０クラウンの方が広い気がします。
こまんぴゅー 2008年2月22日 21:24 やっぱダメですよね。もうしばらくクラウンは乗り換えられませんね。まだまだ14乗らなきゃ。	コメントへの返答 2008年2月24日 11:10 こんにちわ。コメント遅くなりすいません。駄目です。最近のトヨタのモデルはすべて似たり寄ったり。プレミオと比べてみて下さい。外装なんかはほぼ一緒ですもん
裏ｾﾝﾀｰ長byとしはる@J.H.M 2008年2月22日 22:07 こんばんわm(_ _)m 農場長の友達ですね(^-^)自分は、高校の時からの友達の裏ｾﾝﾀｰ長と言います('◇')ゞヨロシク～♪ やっぱ、クラウンは、130ﾜｲﾄﾞか15に限りますよ!! 角のデザインが、たまりませんよね～ヾ('-')新型クラウンのリヤのクリヤテールがめちゃ②格好悪いと思うのは、俺だけでしょうか？？	コメントへの返答 2008年2月24日 11:26 こんにちわ。はじめまして。コメント遅くなりすいません<(_ _)> ですよねぇ。１３０ワイド・１５０ですね。あの角ばったデザイン。。趣味が合いますねぇ～～ここにもいますよ。ハイブリットのクリアーレンズがかっこ悪いと思う人が。
農場長 2008年2月22日 23:10 毎度ど～も！(^O^)／自分の中でやっぱりクラウンは15で、駄作は14前期ですね！(>_<)	コメントへの返答 2008年2月24日 11:27 こんにちわ。毎度どーも♪ コメント遅くなりすいません。。。１５０もいいですよね。私は１３０ラブです。１４０は後期が一番。前期のリアテールは・・・。

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kyosuke 2008年2月22日 11:54 やっぱネッツかセルシオもネッツでみてくれるんですね♪	コメントへの返答 2008年2月22日 12:06 こんにちわ。セルシオ販売系列（神奈川トヨタ）のネッツですから。長年付き合いの担当が店長さんなので。
黒鮫 2008年2月22日 13:11 フォトギャラ☆ 見ましたが！すげぇ(^^♪ 30後期のプラモがあるなんてしらなかったぁ！！	コメントへの返答 2008年2月23日 11:41 こんにちわ。うふ♪(*￣ー￣)ｖ３０後期はプラモデル・ミニカーと両方あるんですよ。
タロシオ室長 2008年2月22日 13:27 やっぱ新型クラウンダメですよね？早くも四年後を期待しちゃいますね	コメントへの返答 2008年2月23日 11:41 こんにちわ。 (≧◇≦)乂ダメダメッ! 丸すぎるんですよ。低くて。マジェスタに期待ですがどうでしょうか・・・。
携帯小説家Ｋｅｎ 2008年2月22日 14:00 まちゃみぃさん、こんにちはやっぱり、新型クラウンよりは、ゼロクラウンがいいかなまあ、ゼロクラウンは、印税入ったら、欲しい車だと思った事ありましたよ	コメントへの返答 2008年2月23日 11:43 こんにちわ。１７０までですね。セダンとしてのクラウンは。今回のモデルチェンジは保守的すぎます。
りゅうかー 2008年2月22日 16:21 そうですね～～^^ セダンといえば□！！いつかはクラウンくらいの四角い車がまた出てほしいです^^	コメントへの返答 2008年2月23日 11:44 こんにちわ。クラウンは走りを求める車ではないと思うんです。のんびり乗ってあのふわふわした感じがいいと思うんですが・・。セダンは四角じゃないと！！！
どんらく 2008年2月22日 16:53 130、復刻してほしいですね	コメントへの返答 2008年2月23日 11:45 こんにちわ。メッセージありがとうございました。<(_ _)> どれもこれも丸すぎます。四角いセダン復活希望ですよ。
しおしぉ 2008年2月22日 18:09 四角くなきゃダメですよね(ノ∇≦*)ポッ代車は… またｉｓｔかも知れませんよ(笑	コメントへの返答 2008年2月23日 11:45 こんにちわ。四角四角。これじゃないと。イストはいや（爆）
おさップゴン♪ 2008年2月22日 19:05 新型クラウンはあんまり良くないんだぁ(・_・;) 中身がどんなのか早く見たいです(^_^)	コメントへの返答 2008年2月24日 11:07 こんにちわ。コメント遅くなりすいません。アスリートは遠くでみたら先代と変わりません。１８０クラウンの方が広い気がします。
こまんぴゅー 2008年2月22日 21:24 やっぱダメですよね。もうしばらくクラウンは乗り換えられませんね。まだまだ14乗らなきゃ。	コメントへの返答 2008年2月24日 11:10 こんにちわ。コメント遅くなりすいません。駄目です。最近のトヨタのモデルはすべて似たり寄ったり。プレミオと比べてみて下さい。外装なんかはほぼ一緒ですもん
裏ｾﾝﾀｰ長byとしはる@J.H.M 2008年2月22日 22:07 こんばんわm(_ _)m 農場長の友達ですね(^-^)自分は、高校の時からの友達の裏ｾﾝﾀｰ長と言います('◇')ゞヨロシク～♪ やっぱ、クラウンは、130ﾜｲﾄﾞか15に限りますよ!! 角のデザインが、たまりませんよね～ヾ('-')新型クラウンのリヤのクリヤテールがめちゃ②格好悪いと思うのは、俺だけでしょうか？？	コメントへの返答 2008年2月24日 11:26 こんにちわ。はじめまして。コメント遅くなりすいません<(_ _)> ですよねぇ。１３０ワイド・１５０ですね。あの角ばったデザイン。。趣味が合いますねぇ～～ここにもいますよ。ハイブリットのクリアーレンズがかっこ悪いと思う人が。
農場長 2008年2月22日 23:10 毎度ど～も！(^O^)／自分の中でやっぱりクラウンは15で、駄作は14前期ですね！(>_<)	コメントへの返答 2008年2月24日 11:27 こんにちわ。毎度どーも♪ コメント遅くなりすいません。。。１５０もいいですよね。私は１３０ラブです。１４０は後期が一番。前期のリアテールは・・・。

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