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2008年02月26日

こんばんわ。

コメント返信遅くなりすいません。
こんばんわ。最近温かい日が続いているので春はもうすぐですね。もう今週で２月も終わりです。

今日は町で見かけた気になったクルマ。
今はなきローレル。最近この形も見なくなりました。何故気になったか。
グレードがメダリストではありません。グランドクルーズじゃありませんか！？！？
たしか１番下のグレードで1800。
なかなかレアなグレードですよね。

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Posted at 2008/02/26 21:10:31

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どんらく 2008年2月26日 21:25 チェイサーで言うところのラフィーネ･･･！？ホント、もう春ですね～！決算地獄です。（爆）	コメントへの返答 2008年2月28日 19:19 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。もうちょっと昔だとＸＬ（笑）あっという間の３月ですもん。もう春は・・・。
OJさん 2008年2月26日 21:34 ローレルはドリフトで一斉風靡しましたね～この辺りの日産車はフェイススワップが出来ましたもんね～シルビア顔の180SX 180SX顔のシルビア 180SX顔のアベニールとかね	コメントへの返答 2008年2月28日 19:21 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。ワンビァ・シルエィティ。共通の兄弟車が多かったですもんね。
ジョーズ軍団 2008年2月26日 21:44 たしかに見かけなくなりましたよね、クラブL（こちらも希少）とくるかと思いました、１８００あったのですか・・・見掛けは悪くないですよね、パール（３１シーマに近い色）が欲しいです。	コメントへの返答 2008年2月28日 19:22 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。レアでしょ！？！？１８００があったんですよ。日産らしいモデルですよ。シルキースノーパールですよね？
農場長 2008年2月26日 22:02 毎度ど～も！(^O^)／自分もその100系マークⅡバージョン乗ってました！(´Ａ｀)／	コメントへの返答 2008年2月28日 19:26 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。私もはじめて見ましたよ。農場長のマークⅡ。あれはレアグレードですよ。しかもディーゼルでしょ！？！？　びっくりです。
タロシオ室長 2008年2月26日 22:11 おおっ！33ローレルですね。自分もメダリストターボのMT載換車に乗ってました。このクルマカッコはいいけどボディ合成なかったし、よく原因不明の電気系トラブルに泣きました。32スカイラインと31セフィーロなんかと同じなんで部品なんかもすぐに見つかりましたよ	コメントへの返答 2008年2月28日 19:28 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。センターピラーレスでしたからね。合成は低かったでしょうね・・。リアのウィンドが勝手に下がるというマイナートラブルが多かったらしいですね。。。兄弟車といってもいいですからね。ローレル・スカイライン・セフィーロ。電気系統弱いところが、「あっ、この瞬間が日産・・」（笑）でもこのころの日産は元気があってよかったですよ。
しおしぉ 2008年2月26日 22:32 先週、このタイプのローレル見ましたよ☆ 事故した後でしたが(爆	コメントへの返答 2008年2月28日 19:30 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。おっ奇遇ですね。しかし事故後ですか・・・。もったいない・・・。
Momoko 2008年2月26日 22:54 近所の警察署でこれの捜査用覆面がいます。	コメントへの返答 2008年2月28日 19:45 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。えっ！？！？いるんですかぁ・・。 (ノ゜⊿゜)ノびっくり!! もう年代的に引退だと思うのですが・・・。
携帯小説家Ｋｅｎ 2008年2月27日 11:27 Ｃ３３ローレルは、俺は、昔、ドリフト仕様で乗ってましたよその後に、Ｙ３１シーマや、１３クラウン乗ったかなゆくゆくは、ベンツやレクサスに昇進するかもケータイ作家の愛車の歴史になりそうだよ。って、一番最初が、ＧＸ７１クレスタ乗ってましたけど	コメントへの返答 2008年2月28日 19:48 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。やっぱりドリフト仕様ですね。。このクルマ運転するときに太ももにハンドルが当たるんですよ（笑）狭かった（大笑）私の一番最初のクルマはＹ３１セドリックでした。
ピィ-マン('∀' 2008年2月27日 14:57 私も今日学校の帰りに33ローレル見ましたぁグレードはわかりませんでしたが… 色だけ一緒です	コメントへの返答 2008年2月28日 19:49 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。まだまた現役車両がいるんですね・・・。多分メダリストでしょう。。。

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OJさん 2008年2月26日 21:34 ローレルはドリフトで一斉風靡しましたね～この辺りの日産車はフェイススワップが出来ましたもんね～シルビア顔の180SX 180SX顔のシルビア 180SX顔のアベニールとかね	コメントへの返答 2008年2月28日 19:21 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。ワンビァ・シルエィティ。共通の兄弟車が多かったですもんね。
ジョーズ軍団 2008年2月26日 21:44 たしかに見かけなくなりましたよね、クラブL（こちらも希少）とくるかと思いました、１８００あったのですか・・・見掛けは悪くないですよね、パール（３１シーマに近い色）が欲しいです。	コメントへの返答 2008年2月28日 19:22 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。レアでしょ！？！？１８００があったんですよ。日産らしいモデルですよ。シルキースノーパールですよね？
農場長 2008年2月26日 22:02 毎度ど～も！(^O^)／自分もその100系マークⅡバージョン乗ってました！(´Ａ｀)／	コメントへの返答 2008年2月28日 19:26 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。私もはじめて見ましたよ。農場長のマークⅡ。あれはレアグレードですよ。しかもディーゼルでしょ！？！？　びっくりです。
タロシオ室長 2008年2月26日 22:11 おおっ！33ローレルですね。自分もメダリストターボのMT載換車に乗ってました。このクルマカッコはいいけどボディ合成なかったし、よく原因不明の電気系トラブルに泣きました。32スカイラインと31セフィーロなんかと同じなんで部品なんかもすぐに見つかりましたよ	コメントへの返答 2008年2月28日 19:28 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。センターピラーレスでしたからね。合成は低かったでしょうね・・。リアのウィンドが勝手に下がるというマイナートラブルが多かったらしいですね。。。兄弟車といってもいいですからね。ローレル・スカイライン・セフィーロ。電気系統弱いところが、「あっ、この瞬間が日産・・」（笑）でもこのころの日産は元気があってよかったですよ。
しおしぉ 2008年2月26日 22:32 先週、このタイプのローレル見ましたよ☆ 事故した後でしたが(爆	コメントへの返答 2008年2月28日 19:30 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。おっ奇遇ですね。しかし事故後ですか・・・。もったいない・・・。
Momoko 2008年2月26日 22:54 近所の警察署でこれの捜査用覆面がいます。	コメントへの返答 2008年2月28日 19:45 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。えっ！？！？いるんですかぁ・・。 (ノ゜⊿゜)ノびっくり!! もう年代的に引退だと思うのですが・・・。
携帯小説家Ｋｅｎ 2008年2月27日 11:27 Ｃ３３ローレルは、俺は、昔、ドリフト仕様で乗ってましたよその後に、Ｙ３１シーマや、１３クラウン乗ったかなゆくゆくは、ベンツやレクサスに昇進するかもケータイ作家の愛車の歴史になりそうだよ。って、一番最初が、ＧＸ７１クレスタ乗ってましたけど	コメントへの返答 2008年2月28日 19:48 こんばんわ。コメント遅くなりすいません。やっぱりドリフト仕様ですね。。このクルマ運転するときに太ももにハンドルが当たるんですよ（笑）狭かった（大笑）私の一番最初のクルマはＹ３１セドリックでした。
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