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TSFI Q2君が手元に届いて二ヶ月が過ぎ、その間、走行距離も3,000Kmを越えました。
以前のTDI Q2と比べると確かに燃料代は増えましたね。
まぁ、これは当初から覚悟していた事ですから諦めています。
TDIなら燃費も平均で、20/L kmは伸びていたんですが、今は、17/L km前後ですね。
これも、TDIもそうでしたが、走行距離が10,000kmを越えた位から燃費が良くなりだしたので、今回もそれに期待したいところです。
それを差し引いても室内の快適性の良さを実感できるのが良い点です。
やはり、TDIは室内への音と振動はTSFIに比べると格段に大きかったです。

まぁ、この快適性を得る、いや、室内サウンドの静かさを得る為に乗り換えたんですからね。(笑)

ただ、街中での最初のアクセルの一踏みのドン！と来るトルクの厚さと高速走行時、その芳醇なトルクのお陰で殆どの状況でシフトダウンする事なく走っていましたが、TSFIの場合、ターボ付きとは言え1.5Lの排気量ですので結構、街中ではアクセル開度を開け気味ですし高速走行時には小まめにシフトダウン＆アップを繰り返しています。
それとて、ショックが室内に伝わる事は殆ど、ありませんし気にはならないんですけどね。
それとシリンダーオンデマンドでの気筒切り替えのタイミングは、全く分らないです。
瞬間燃費計を見ていたら数字が凄く変化するので分かりますが、それよりもTSFIになってから燃費計を全く見なくなりました。(笑)

今の処、TSFIに乗り換えて、全く不満は見つけられないです。

ただ、タイヤに関してだけは、老舗の味を痛感したかもしれません。
今は、標準装備されていたミシュラン プライマシー４ AOを履いているんですが、やはり、静かさと乗り心地に関しては、ブリヂストン アレンザ LX100の方が秀でています。
純正ホイールの時は、さほど両者の差を感じる事は無かったんですが、ホイールをマルケジーニに交換したら、少し気になる様になってきました。
まぁ、以前、BBS RE-Xから純正ホイールに戻した時に、このタイヤの良さを再認識した記憶があるのですが、今回も同じ轍を踏んだのかもしれませんね。

でも、それとて重箱の隅を突くレベルの話なので普通なら、そんなに気にするレベルでは無いと思います。
ただ、次のタイヤの交換時には、アレンザ LX100を選択するのは間違い無いとは思いますけどね。(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!