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おいらの1号機のホイルはシルバーのアドバンスRSでございます。



・・・…。？。？？。

あれ？このホイル腹黒くね？
腹黒くはないかもしれんが、松○しげる氏より黒い。

実は1号機のタイヤが終わってるんで、今回ダンパー組み込んだ後のテストはこのホイルで行われたんですって。
現車セットを兼ねてＴさんが、おいらのRS&RE11でドライブすると、全くタイヤが喰わなかったからだそうで、、、。
まぁ、おいらもあのタイヤは正直きついと感じてた。

ここで大切なのはホイルが、腹黒RZに変わっていることではなくて、タイヤがA050であること。

ああ。そうきましたか。そうですか。
そんなわけで雪のちらつく中、Ｔさんの「乗っておいで」を皮切りにテストコースへレッツゴー(^O^)／

お古のA050が発するウェービング現象には目をつむり走らしてみると、
1.ギャップへの追従感・・・☆☆☆☆☆
2.ノーズの入り・・・☆☆☆☆☆
3.グリップ・・・☆☆☆☆☆
4.乗り心地・・・☆☆☆☆☆
文句のつけようありません。

フロントとドライバーの腰当たりを旋回軸にして車全体が一体感のある動きをします。ターンインから立ち上がりまでニュートラルステアで、グイグイ車が曲がっていきます。
今回ローターを新調してのテストランなんですが、あの止まらんSSMでも止まる。踏力タイプのパッドだということがよく分かる効き方。

次の対策はフロントのフルピロをノーマルブッシュに交換かな。
その前にタイヤ買わねば。255/40R17のフェデラルRS-Rもしくは245のZⅡか。
ワインディングだけなら安上がりのフェデラルでも充分かな。

さぁまだまだテストランは続きます。ダンパーは取り付けて終了ではないんですよね(￣ー￣)