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高山ツアーの集合場所の
美濃加茂ＳＡのスタンドは
セルフ式でした

高速でもセルフって有るんだね
初体験だったよ

まだ半分近く残っていたけど
とりあえず満タンに

美濃加茂まで404km走って31.35L
燃費は12.89km/L

帰りは浜名湖ＳＡで給油
522km走って47.30L
燃費は11.04km/L

今回のツアーとしては帰りが浜名湖までだけど
926km走って78.65L
燃費が11.77km/L

結構激しいワインディングを走ったと思ったけれど意外に燃費が良かったのは
引っ張ってもらってただ付いて行くばかりだったせいか？

エアクリーナのエレメント交換したのも効いていそうに思うけど
その割には高速の燃費はそれほど伸びていないのは何故かなぁ


ちなみにセルフスタンドでのハイオク価格は154円/L
浜名湖での給油時は156円/Lだったからセルフだと２円安いってことに

高山ツアーの集合場所は東海環状自動車道の
美濃加茂ＳＡ

地図で見るとICとＳＡが一体化して
束ねたコードみたいにややこしい形状をしている

集合する方のＳＡって上り？下り？

そもそもこの道路はどっち向きが上り？

ちょっと一抹の不安を抱きつつ
中央道の土岐JCTを経由してって案内があったから間違えることもなかろうと
安易に思っていた

ツアーの集合は土曜日の朝８時～９時

数百km離れた場所に朝の集合ってのは毎回悩む

ホテルに前泊するのが確実だし翌日も楽だけれど
金曜日の早い時間に出発できるとは限らない
（もちろん、数時間寝るためだけに無駄に金がかかるし）

仕事から帰ってちょっと仮眠して午前３時頃に起きて早朝の高速をブッ飛ばすってのが
一番効率的なのだけれど
普段が夜更かし体質になっていると帰ってすぐに寝るのは難しい
まして遠足前の子供状態だから結局徹夜に近くなって
現地でぶす～っとした表情で過ごす最悪のパターンになりかねない

ということで最近はもっぱら
早めに行けるところまで行ってＳＡかＰＡでリアシート倒して荷室広げて爆睡し
早朝にあまりの暑さか寒さで目覚めるっていう
行動パターンに落ち着きつつある

唯一の問題は寝返りをうとうとすると丁度腰のあたりにリアの補強バーが有るのでちょっと引っかかること、
幸いにして腰周りはかろうじて前後方向＜左右方向なので寝返りをうたなければ圧迫されることはない
いざとなったら補強バーをバラす車載工具も有る？？

もう一つの問題は
横浜からだと東名を使うのが近いのだけれど
東名は集中工事中

土日は工事は中断するけど金曜日の夜は影響が残っているかもしれない
出発が早ければ中央道まで行かなきゃならないところ

幸か不幸かそれほど早い時間には出発できず
道路情報を見ても
もはやどちらのルートも渋滞の気配無し


てことで結局金曜日午後１１時頃に自宅を出て
近くのセルフスタンドでガソリン満タンでいざ出発～

と思ったらスタンドの煌々とした灯りの下で見ると
なんだかクルマが汚い～

確か先週末に洗車したのに
木曜日の夜あたりに降ったしょぼい雨が汚かったようで
ルーフとボンネット全体に無数の黒い点々がぁ～

しょうがないから軽く洗車
（見栄っ張りだね）
拭き取りはせず高速走行で乾燥させようということで
今度こそ出発～

と東名に乗った瞬間
あっ、一応おみやげ買わなきゃってことですぐに海老名ＳＡへ立ち寄り

ようやく巡航に入ったのは２４時過ぎ

急いでもしょうがないので
速そうな大型トラックをペースカーにしてのんびりクルーズ

静岡に入るとフロントガラスに細かい水滴

せっかく洗車したのに降らないでくれよ～
って祈ったけれど浜松付近から強烈なドシャ降りに
浜名湖過ぎたらピタリと止んだ
（ドシャ降りだったから結果的にあまり汚れずにすんだみたいで良かった）

東海循環自動車道って豊田JCTから繋がってたんだっけかな
と思ったけれどNAVI子ちゃんは沈黙
データが古いからこっちは案内してくれないのか？
まあ、混んでないしおとなしく小牧から中央道に乗ろう

しかし、小牧JCTでもNAVI子ちゃんは沈黙
寝てんのかコイツ？
って思ってチェックしたら美濃加茂ＳＡの上りと下りを
間違ってセットしたみたいで
東海北陸道から入る指示になってる

放っておいてもいいけど
NAVI子ちゃんが次のICで降りろってうるさいから
目的地を再セット

５時前に美濃加茂ＳＡ到着～

当然のことながら、誰もいねぇ～

寝る～



長距離ドライブは
事前にチェックして計画的にってことだね（消費者金融かっ！）