中G～RSのブログ一覧

今日は先日入手したGDBのラテラルリンクと、去年から某工場長に頂いていたスタビを交換しました。

今回の作業は”強化”という観点ではなく、ブッシュのリフレッシュが目的です。ですから新たに強化ブッシュを打ち換えたものではなく、純正のまま使用しました。しかし、ただ単に交換するだけでは面白みがないので、なんちゃってSTI風にみせるために、うちの会社で塗装用に使用しているピンクを塗ってみました（笑）

で、今回交換したGDBラテリン、BC、GC純正よりも約１０ミリほど長いんですね。GDBの方がワイドボディーだからでしょうか？ですが長いくせにスタビはGC用でいけました。思惑道りでしたが、ラテリンが長くなった分、心持、キャンバーを付けることに成功！いままでアッパーが非調整式だったため出来なかったんです。

交換後の走りはというと・・・まだ何にもわかりません（涙）

ただ外したBCラテリンのブッシュは案の定ひどいことになっちょりました（汗）
その様子は整備手帳にでも・・・

やっと今日の午前中で年内の仕事収めとなり、午後から先日購入した
GC8用のマフラーをBCに取り付けるべく、製作＆取り付けいたしました。

GC用はBC用に比べて全長が100ｍｍほど短く、そのままでは着かないので
後輩の鉄工所へ車ごと持込、現物合わせで作ってみました。

途中経過はあまりの寒さで写真撮れずでした。

音の方は、アイドリングは静（車検も大丈夫か？）で、踏むと室内に
こもらない程度のボクサーサウンド。ちょうど良い感じです。

ちなみに太鼓には゛競技専用部品”と記載されてます（汗）

D連へ見学＆応援に行ってきました。

昼からの参加でしたので、午前中の陽気はどこえやら？
午後からは風も出て、寒いの何の！外でじっと見ているだけでは
がまんできず、私の知り合いのFDとsintaさんのBCに横乗りさせて
もらいました。

いやあ～、初のFD横乗りでしたが、あの加速は何なんでしょう？
踏ん張っていたはずの両足が自然と浮いてきてしまうほどでした！

sintaさんのBCにも横乗り初でしたが、こちらもトンデモナイ車でした。
うまく口では表現できませんが、とりあえず”スゴイ”です！！
車のパワー差もあるかもしれませんが、それよりもやはり腕の違いですかね。

とくに今日のようなパイロンジムカーナでは、車の差なんて殆んど無く
ドラテクの差で勝敗が決まっていました。現に軽四でもターボ車に負けて
いませんでしたから。

来年は是非とも参加してみたい練習会の一つとしてリストアップしときます。

写真は終了後のsintaさんとのワンショット。

明日は午前中は仕事をして、午後からは舞州へD連の見学へ参ります。

sintaさんのHPの予定では参加されるみたいですし、
私の知り合いも出場するので、応援もかねて勉強しに行ってきます。

実際に走るに越したことは無いですが、他人の走りを外から見るのも
勉強になると言い聞かせつつ・・・

先日購入したロールケージを今の家に装着せずに置いておくと車庫が車庫で無くなっていた為、先日の日曜日に実家にて仮組してきました。

とりあえずは外見上は形になってます（笑
ただリヤ周りはまだ宙に浮いている状態なんで、早々に組み付けしないと・・・

そこでまたまた困っているのが、左の写真にもある今まで装着していたロールケージ。置き場所がね。
●BC5用（間違い無いっ！）で、恐らくSTI製。
●４０Φのダッシュ逃げ定員乗車６点＋ワンオフ？脱着式斜行バー
●ロールバーパット（黒）付き（やや、くたびれていますが）
●当て板も全部あります
●以前はBF5レガシィワゴンにも取り付けていたので、BC、BFなら
　問題なく着きます。ただし、ワゴンはハイルーフの為、ルーフと
　センターアーチとの間にスキマができます。

ここまで書けばどう言うことか分かりますよね？


そうです！　誰か引き取ってくださいっ！！

流石に「無償で」とは言えませんが、一応希望価格は１万円くらいで。
条件によってはもっと値段は下がります。

その条件とは・・・・

とりあえず、取りに来て下さい。

それだけで良いです。保管場所は実家の兵庫県川西市です。

ヤフオクに出品もいいのですが、手間がかかり邪魔臭いんで・・・

もしご希望のかたがおられましたら、「メールはこちら」からメール
ください。早いもの勝ちですんでよろしくお願いいたします。
一応、お友達登録をさせていただいている方を優先させていただきます。

なるべくなら年内希望です。