ともだすけのブログ一覧

やっぱり出ますね(笑)。


…顔がｽｸﾘｰﾑかﾑﾝｸの「叫び」っぽい…?（(笑)

ﾚｸｻｽの1-2で終わりましたね、鈴鹿1,000㌔。

ｺｰｽとの相性なのか序盤に強いGTRのｳｴｲﾄﾊﾝﾃﾞのﾀｲﾐﾝｸﾞなのか、このﾚｰｽでGTRが勝ったって記憶が余りないです。
※調べてみたら12年のSﾛｰﾄﾞ柳田選手/ろにーｻﾝの優勝が最後

高星選手の3位は大健闘だったですけどね。

噂されていた通り、SGTの鈴鹿1,000㌔でﾚｸｻｽの17年SGT参戦ﾏｼﾝが発表されましたね。

来ｼｰｽﾞﾝはﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ25%抑制等々ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが様々変わるようで、勢力図もかなり変わりそう…かな?

そして先ほど、録画しておいた鈴鹿1,000㌔の予選を観ましたが、300も500も前戦までとは違う結果に終わり…


明日の決勝が楽しみです（天気が気になるﾄｺﾛですが）。

・ﾋｭﾝﾀﾞｲからｷｬﾃﾞﾗｯｸへ
CJｽｰﾊﾟｰﾚｰｽ、今年はﾍﾞｰｽ車がﾋｭﾝﾀﾞｲｼﾞｪﾈｼｽからｷｬﾃﾞﾗｯｸATS-Vに変わったんですね。

去年と同じくﾍﾞｰｽになった市販車を探ってみました。

ATSは2ﾄﾞｱのｸｰﾍﾟﾓﾃﾞﾙもあるんですが、Vｼﾘｰｽﾞは4ﾄﾞｱのみに設定されてるｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞなんですね。
そー言えば少し前にﾈｯﾄで見た「世界のGT3ｶｰ特集」みたいなのに

こんなのがありました。
だけど韓国っぽさを打ち出すならﾋｭﾝﾀﾞｲの方が良い気がするんですが…ね。

・韓流ﾌﾞｰﾑ
「何事？」って感じの集まり様じゃないですか？（苦笑）

ｼｵﾝ号の 周りです。
ちなみに予選上位4台のｸﾞﾘｯﾄﾞ周辺はこんな状況。

「限定地域のｼﾘｰｽﾞ戦のﾌｧﾝとの交流」って、せいぜいこんなｲﾒｰｼﾞかと。

これは…ねぇ。

GS裏の駐車場にも専用の大型ﾂｱｰﾊﾞｽが7〜8台停まってたし、「韓流ﾌﾞｰﾑいまだ健在」って感じですかね（笑）。

・ｳﾗｶﾝとｶﾞﾔﾙﾄﾞ
去年の6月のSCRのｽｰﾊﾟｰﾄﾛﾌｪｵﾚｰｽにもｳﾗｶﾝとｶﾞﾔﾙﾄﾞが一緒に出ていて比較の写真を載せましたが、今回は少し大き目な写真での比較。
何しろとっても速いｳﾗｶﾝ

ｶﾞﾔﾙﾄﾞ

こう見るとｳﾗｶﾝは空気抵抗が良い感じに見えます（笑）。
前々前回のﾌﾞﾛｸﾞを観ていただくとGT3とﾄﾛﾌｪｵ車両の違いもわかります（ﾘﾔﾀｲﾔ前のｴｱｲﾝﾃｰｸとかﾊﾞｯｸﾐﾗｰの形状とか）。

・GT4車両って…
SCRに参戦のGT4ｸﾗｽのﾛｰﾀｽｴｷｼｰｼﾞ。自分が目にする唯一の?GT4車両になります。

ｼｬｰｸﾌｨﾝは、ﾃﾞｻﾞｲﾝ？車両規定？
GT3車両でのﾚｰｽが世界各地でこれだけ盛り上がってる事を思うと、「他の車種のGT4車両、早く出て来いや〜」って感じです（笑）。

・ｼｬﾊﾟﾝｺﾙﾍﾞｯﾄﾌｧﾝﾐｰﾃｲﾝｸﾞ
GS裏のｲﾍﾞﾝﾄ広場でのｲﾍﾞﾝﾄ。
歴代ｺﾙﾍﾞｯﾄが多数展示です。



ｱﾒﾘｶﾝな感じ満載です。
最近の洗練された感じも良いですが、やっぱり50年代60年代の車は趣があります。



・ORIZURU展示車両
今回はｺｲﾂでした。

富士SWのHPだと、次はﾌｫｰﾐｭﾗｶｰみたいですね。F2時代の古目の車が観てみたいです。

来週は9時間S耐だぁ〜！

EOS80Dの試し撮り？で日産ｷﾞｬﾗﾘｰに行って来ました。








昨日発表のｾﾚﾅ一色!



横から見るとﾃﾞｲｽﾞﾙｰｸｽのｲﾒｰｼﾞがありませんか？（笑）


最大のﾄﾋﾟｯｸは「ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄ」（同一車線自動運転技術）ですが、

ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰｵｰﾄｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱとかﾃﾞﾕｱﾙﾊﾞｯｸﾄﾞｱとかｷｬｯﾌﾟﾚｽ給油口とか。





こちらはﾗｲﾀﾞｰ仕様


ｳﾘ?の「ﾌﾞﾙｰﾎｰﾙLEDｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ」。

あの、15年のTASに出展してた特別仕様のｾﾚﾅに付いてたﾔﾂです。
ｵｰﾃｯｸﾌｧﾝですが、今回のｾﾚﾅに関しては、面構えはﾊｲｳｴｲｽﾀｰの方が好きかなぁ（※あくまでも個人の感想です…笑)。

ﾆｽﾓﾊﾞｰｼﾞｮﾝは出るんですかね？

こっちﾊﾞｰｼﾞｮﾝにも期待（笑）。


歴代ｾﾚﾅの展示もしてました。





あとは日産・ﾌﾟﾘﾝｽ合併50年特別展示Part1の〈その2〉。
57年ｽｶｲﾗｲﾝﾃﾞﾗｯｸｽ

60年ｽｶｲｳｴｲ

いずれも自分の生まれる前の車です。
次は12日からPart1〈その3〉の60年ｽｶｲﾗｲﾝｽﾎﾟｰﾂです。




あ、肝心のEOS80Dは…
何か…実はｲﾏｲﾁな感じに終わりました。全体的にﾋﾟﾝﾄが甘い?…新しいｶﾒﾗに興奮したのか、これが自分の腕なのか…?
もうちょっと勉強します（苦笑）。