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イイね!
2008年10月19日

ノッキングと1つの疑念…

先日のデータ変更で根絶したはずのノッキング。
ちょっと前あたりから、ドライブ行った時に「あれ、やっぱ少しだけ出る…」って思うように。
で、ここ数日ドライブ行った際には「あれ、何だか増えたぞ…?」って感じました。

前にデータ変更して1回「お、ノッキング消えた?」って思ったときもそうだったんです。
データ変更して最初はなかなか調子よくて、でもそのまま走っているうちに「あれれ?」といった感じで以下を繰り返しているような気がします。

ECUデータ変更
 ↓
試走してノッキングが無くなったことを確認
 ↓
様子見でしばらく(3~400km)走行、その間はノッキング皆無
 ↓
だんだんノッキングが出てくる
 ↓
少しずつ頻度が高くなってくる

ここで一つ思ったのが、これって
ECUの学習機能が悪さしてたりするのとちゃうか…?
と言ってもどうやって検証&改善すりゃええんやろってのもありますし、
そもそも学習機能のロジックとか内部で持ってる記憶用マップの変化とか
分からんことだらけなのでいろいろお勉強中でございます…

ECUってホント奥が深いですね~w

ブログ一覧 | ECU書換への道 | 日記
Posted at 2008/10/19 02:29:32

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この記事へのコメント

2008年10月19日 2:46
学習機能が原因かどうか突き止める為にも、電源遮断や規定の方法によるリセットで、ノッキングが改善されるか診てみたら如何なもんでしょう?
コメントへの返答
2008年10月19日 2:52
あー、確かにそうですね。
確かECU書き込みのソフトにECUリセット機能があったと思うので試してみますー♪
2008年10月19日 4:49
ウチもF-COM使ってるときにそんな状態でした。
ん~ECUはむつかしい~~~(汗
コメントへの返答
2008年10月19日 7:31
ぬお、そうだったんですか!
その時はどうやって直されました?
2008年10月20日 16:51
インプの場合、IAMがデフォルトで8で、学習で16まで上がります。
16がもっとも点火時期が進角できる状態なので、書き換え直後の8よりも、ノッキング発生はし易くなります。

そこから、ノッキングが続くようなら、IAMが学習によって下がっていきます。

ROMの初期化後の、IAM初期化の「儀式」はされてますか?
もしご存知なければ、私の過去のブログなどでも紹介していたハズですので、探してみてください。
コメントへの返答
2008年10月20日 16:59
こんばんわ♪

「儀式」やRough Correction、Fine Correctionに関しては過去の記事や他の方の記事を見せて頂き存在は知っておりました。

ただちょっと横着をしておりおいらの場合、IAMは16で書き込んでおります(ホントは良くないのでしょうが)
その上でしばらく乗っているとノッキングがだんだん酷くなってきているので「??」という状態だったりします…
2008年10月20日 17:08
なんでしょうね。

吸気温度とか、水温・油温・油圧の絡みっすかねえ・・・・。
コメントへの返答
2008年10月20日 17:12
なかなか謎ですw

もうちょいちゃんとログ取って発生条件を追ってみます。

何か面白い結果が出ればまたネタにしますね~w

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