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2009年05月06日

GW６日目：ミッション＆デフオイル交換

GWも今日で最終日です。
午前中は家に絶賛引きこもり中だったのですが、午後からお出かけ。

行先は八千代のオートバックス。
先日TSUJIさんにここのオイル交換工賃がまだ高くなってないとの情報を頂いたので…ｗ
幸い空いてたのですぐにピットに入れました＾＾

そして店内をウロウロしてたら１０分程度でお呼び出し。

「あのー、うちの機器だとお客様の車の
ミッションオイルの交換ができないんですが…」

んなアホな、と思って見てみたら納得。
インタークーラーをGDBのに変更して横幅が広くなったため、
ミッションのレベルゲージが抜けなくなってました(爆
そのため、上からオイルを出し入れして交換するお店では対応不可に^^;;

なんだ、うちも不祥事車の仲間入りか…？orz

…GDBとGDAって、ミッションのレベルゲージのとこってレイアウト違うんですかね？^^;;
GDAでGDBインタークーラーに換えた人はみんな下抜きのお店で交換してるのかしら…？

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Posted at 2009/05/06 23:23:49

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この記事へのコメント

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IGEREI 2009年5月6日 23:25 やはり消すのはこちらでしょう（笑	コメントへの返答 2009年5月6日 23:26 コメントがあったのでこっちが残りましたｗｗ
青い丸目 2009年5月6日 23:30 うちの場合、やれるかではなく、「やれ！」(｀∀´)でやってもらってますWWW	コメントへの返答 2009年5月6日 23:31 ひでぇｗｗｗおいらはインタークーラー外したら工賃もう5000円以上はかかりますと言われました(爆
TSUJI@1001 2009年5月6日 23:41 あれま、そんな事が(汗) GDBだとインタークーラー下にレベルゲージありますが、ゲージが曲がってますので斜め上に引き抜けるようになってます。 GDBだと下から抜いて上から入れるのが普通だと思うのですが、GDAもそうじゃないんですかね？	コメントへの返答 2009年5月6日 23:49 ええ、びっくらこきましたｗ今度GDBのレイアウトがどうなってるか見てみて、ちょっと考えてみますｗなんかお店によっては上から抜けそうな場合はそうしちゃうみたいですね。 SABでのエンジンオイル交換もレベルゲージから吸い出しているようですし…
TSUJI@1001 2009年5月6日 23:46 ジャッキとウマあれば交換できますので持参で手伝いますよ。 ICの付け外しも自分でやれば工賃5000円とかいりませんしね。都合のいい日を指定してくれれば参上しますので。電話くれてもいいですよ(笑)	コメントへの返答 2009年5月6日 23:51 おぉ、助かります┏○" ぺこっとりあえずはGDBのレイアウト見てみて、レイアウト修正でどうにか対応できるか検討してみます。それでどーにもならなかった時にはお願いするかもしれないので、その際はよろしくお願いします(_ _(--;ぺこぺこ
Ｊｓさん 2009年5月6日 23:54 こんばんは！そんな事あるですね！！うちは群馬まで交換しに行ってますよ(^^♪	コメントへの返答 2009年5月6日 23:57 インタークーラーも結局は純正なのでなんも問題ないと思ってたのですがビックリですｗやっぱり信頼のできるなじみのショップだと安心ですよね～＾＾
s15yu 2009年5月7日 0:59 インタークーラーレスじゃダメですか？ｗそー言えば　スバルの水平エンジンは上抜きがイマイチって知り合いのスタンド店員が言ってたけど機械によって違うんですかねー？	コメントへの返答 2009年5月7日 1:27 インタークーラー取っ払ったら凄まじくかったるそうｗｗおいらも上抜きはイマイチって聞いた覚えが… できれば下抜きのお店が嬉しんですがAB系は上抜きが多いかもしれませぬ。
Ｒｅｎｏ（仮） 2009年5月7日 1:43 そんな細かい違いが(汗スバルクオリティでしょうか・・・それにしても今はギアオイル交換も機械なんですね。みんな楽しようとしてますね(汗	コメントへの返答 2009年5月7日 1:50 ほんま、変化させる必要のないとこですがなｗミッションオイルの交換と言えば普通に下から抜くもんだと思ってましたが… 機械で抜くのって、綺麗に抜けるのかちょいと心配です^^;;
s15yu 2009年5月7日 1:55 NAのシルビアは楽しかったですよ？ｗやっぱりここは原点に戻ってみんな自分でオイル交換しましょうｗ EGオイルは近所で４Ｌ１５００円でしたｗミッションオイルはオイルサーバーなんて高いから灯油ポンプで十分ですｗｗ	コメントへの返答 2009年5月7日 1:58 まぁ確かにNAのシルビアは面白かったわなｗ自分でオイル交換やってもいいんですがめんどくちゃいんですわｗみんなで使いまわすならオイルサーバー買うのもアリかもなｗｗ
ブラック曹長 2009年5月7日 4:55 ありゃりゃ…ですね(汗) これを期に『前置き』化なんて如何でしょ♪(笑)	コメントへの返答 2009年5月7日 9:24 ええ、がっかりでしたｗって、前置きっすか(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯｗｗｗ
NETくん@療養中 2009年5月7日 9:15 そんなことがあったんですかー（ＴＴ下から最後の1滴が落ちなくなるまで抜いて、上のレベルゲージの所から規定量を入れるパターンが定番ですね。 GDAの5MTミッションケースは小型軽量なので GDBよりもゲージの位置が奧にあるのかも。ここはTsuji商会に任せちゃえ～！（＾＾	コメントへの返答 2009年5月7日 9:26 いやー、参りましたｗやはり上から入れるパターンが多い以上、このままは問題ですね…^^;; > GDAの5MTミッションケースは小型軽量なのでなるほど、その可能性は大いにありますね… 今度誰かのGDBを見せてもらって確認してみます＾＾ここはTSUJI商会に任せちゃおうかな。 …6MT化を(爆
銀’s 2009年5月7日 21:25 そういう違いがあったんですね～不祥事車・・・柱\|￣m￣) ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ	コメントへの返答 2009年5月7日 22:07 上でNetさんが書かれているとおり、ミッションのサイズの違いのせいですかね～まぁとりあえず何か対策考えますｗ …ええぃ、この元祖不祥事車め～(爆
宮なんとかさん 2009年5月7日 23:20 ウチにはインクラ無いから判んないやｗｗｗ不祥事は漢のステータスなんだぜ☆(ぇ	コメントへの返答 2009年5月8日 0:13 むぅ、羨ましいｗｗｗなんか最近身の回りにあるのが不祥事車ばかりになってきたような気がします(爆

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青い丸目 2009年5月6日 23:30 うちの場合、やれるかではなく、「やれ！」(｀∀´)でやってもらってますWWW	コメントへの返答 2009年5月6日 23:31 ひでぇｗｗｗおいらはインタークーラー外したら工賃もう5000円以上はかかりますと言われました(爆
TSUJI@1001 2009年5月6日 23:41 あれま、そんな事が(汗) GDBだとインタークーラー下にレベルゲージありますが、ゲージが曲がってますので斜め上に引き抜けるようになってます。 GDBだと下から抜いて上から入れるのが普通だと思うのですが、GDAもそうじゃないんですかね？	コメントへの返答 2009年5月6日 23:49 ええ、びっくらこきましたｗ今度GDBのレイアウトがどうなってるか見てみて、ちょっと考えてみますｗなんかお店によっては上から抜けそうな場合はそうしちゃうみたいですね。 SABでのエンジンオイル交換もレベルゲージから吸い出しているようですし…
TSUJI@1001 2009年5月6日 23:46 ジャッキとウマあれば交換できますので持参で手伝いますよ。 ICの付け外しも自分でやれば工賃5000円とかいりませんしね。都合のいい日を指定してくれれば参上しますので。電話くれてもいいですよ(笑)	コメントへの返答 2009年5月6日 23:51 おぉ、助かります┏○" ぺこっとりあえずはGDBのレイアウト見てみて、レイアウト修正でどうにか対応できるか検討してみます。それでどーにもならなかった時にはお願いするかもしれないので、その際はよろしくお願いします(_ _(--;ぺこぺこ
Ｊｓさん 2009年5月6日 23:54 こんばんは！そんな事あるですね！！うちは群馬まで交換しに行ってますよ(^^♪	コメントへの返答 2009年5月6日 23:57 インタークーラーも結局は純正なのでなんも問題ないと思ってたのですがビックリですｗやっぱり信頼のできるなじみのショップだと安心ですよね～＾＾
s15yu 2009年5月7日 0:59 インタークーラーレスじゃダメですか？ｗそー言えば　スバルの水平エンジンは上抜きがイマイチって知り合いのスタンド店員が言ってたけど機械によって違うんですかねー？	コメントへの返答 2009年5月7日 1:27 インタークーラー取っ払ったら凄まじくかったるそうｗｗおいらも上抜きはイマイチって聞いた覚えが… できれば下抜きのお店が嬉しんですがAB系は上抜きが多いかもしれませぬ。
Ｒｅｎｏ（仮） 2009年5月7日 1:43 そんな細かい違いが(汗スバルクオリティでしょうか・・・それにしても今はギアオイル交換も機械なんですね。みんな楽しようとしてますね(汗	コメントへの返答 2009年5月7日 1:50 ほんま、変化させる必要のないとこですがなｗミッションオイルの交換と言えば普通に下から抜くもんだと思ってましたが… 機械で抜くのって、綺麗に抜けるのかちょいと心配です^^;;
s15yu 2009年5月7日 1:55 NAのシルビアは楽しかったですよ？ｗやっぱりここは原点に戻ってみんな自分でオイル交換しましょうｗ EGオイルは近所で４Ｌ１５００円でしたｗミッションオイルはオイルサーバーなんて高いから灯油ポンプで十分ですｗｗ	コメントへの返答 2009年5月7日 1:58 まぁ確かにNAのシルビアは面白かったわなｗ自分でオイル交換やってもいいんですがめんどくちゃいんですわｗみんなで使いまわすならオイルサーバー買うのもアリかもなｗｗ
ブラック曹長 2009年5月7日 4:55 ありゃりゃ…ですね(汗) これを期に『前置き』化なんて如何でしょ♪(笑)	コメントへの返答 2009年5月7日 9:24 ええ、がっかりでしたｗって、前置きっすか(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯｗｗｗ
NETくん@療養中 2009年5月7日 9:15 そんなことがあったんですかー（ＴＴ下から最後の1滴が落ちなくなるまで抜いて、上のレベルゲージの所から規定量を入れるパターンが定番ですね。 GDAの5MTミッションケースは小型軽量なので GDBよりもゲージの位置が奧にあるのかも。ここはTsuji商会に任せちゃえ～！（＾＾	コメントへの返答 2009年5月7日 9:26 いやー、参りましたｗやはり上から入れるパターンが多い以上、このままは問題ですね…^^;; > GDAの5MTミッションケースは小型軽量なのでなるほど、その可能性は大いにありますね… 今度誰かのGDBを見せてもらって確認してみます＾＾ここはTSUJI商会に任せちゃおうかな。 …6MT化を(爆
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宮なんとかさん 2009年5月7日 23:20 ウチにはインクラ無いから判んないやｗｗｗ不祥事は漢のステータスなんだぜ☆(ぇ	コメントへの返答 2009年5月8日 0:13 むぅ、羨ましいｗｗｗなんか最近身の回りにあるのが不祥事車ばかりになってきたような気がします(爆

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