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イイね!
2009年05月27日

【ニュース】 スイスから新型EVスポーツ…0-96km/hを5秒以下

何気なくニュースを読んでたんです。

> その最大出力は129ps×2=258psで、最大トルクは224kgmにも達する。

ふーん、EVもがんばってるなぁ…

…あれ?

> 最大トルクは224kgmにも達する。

224kgmって、何そのバケモノトルク((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

でも、こんだけのトルクなら、2輪駆動はきついんじゃないかとも思います(汗

【追記】

調べてみたら、このトルクってボルボのトレーラー
(排気量12リットル、最高出力420ps、最大トルク224kgm)と同等。
さすがに誤植なんじゃないかなぁ、という気がしてきましたw


----------------------

スイスのBRUSAエレクトロニック社は13-16日、ノルウェーで行われた電動車両のシンポジウム兼展示会「EVS24」で、新型EVスポーツカー『BRUSAスパイダー』を公開した。

BRUSA社は1985年、スイスに設立された電機メーカー。おもに工業用のモーターを製作しており、これまでに複数のEVにモーターが採用された実績がある。

BRUSAスパイダーの核となるモーターは、リア部分に2個搭載。それぞれが後輪左右を駆動する方式だ。その最大出力は129ps×2=258psで、最大トルクは224kgmにも達する。

2次電池はKokam(コカム)社製のリチウムポリマーバッテリーで、蓄電容量は16kWh。フロントボンネットには液冷式チャージャーが装備され、充電は220Vプラグ接続により、約4時間で完了する。最大航続距離は80km/h走行で、約125kmを確保した。

BRUSAスパイダーのボディは約1000kgと軽量に仕上げられ、0-96km/h加速5秒以下、最高速200km/hのパフォーマンスを実現。往年のスパイダーを連想させるルックスは、スポーティな雰囲気を放つ。

BRUSAはこのスパイダーの市販計画に関して、アナウンスしていない。現状では、最大航続距離がテスラ『ロードスター』の392kmの半分以下しかなく、この部分の性能向上が望まれる。
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Posted at 2009/05/27 11:49:51

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この記事へのコメント

2009年5月27日 11:58
トルクが凄過ぎて走行感覚想像できないですね(;^_^A

うちのインプもトルク上げたいです~(*´∇`)
コメントへの返答
2009年5月27日 13:40
もし事実だとしたらすさまじいですよね…
おいらもトルクモリモリにしたいですーw
2009年5月27日 12:22
さすがに誤植じゃないかなぁ?と思います。

そんなにトルク出たらバッテリーが持たないでしょうから
コメントへの返答
2009年5月27日 13:41
やはり誤植で単位は実は「Nm」とかですかね?

だったら1000kgも軽量ボディでエボⅩと同程度の加速ってことで割とぴったりではあるんですよね…
2009年5月27日 13:26
建設機械や農業機械のようですね。
きっとオフロード用途なんでしょう(笑)
コメントへの返答
2009年5月27日 13:42
確かに、会社の強みを考えるとオフロードに強そうですねww
2009年5月27日 16:14
おっそろしいトルクですね!
もし本当ならFRでまっすぐ走れるんでしょうか(^^;)
コメントへの返答
2009年5月28日 9:32
これだけのトルクだと、4駆にしないとまともに走れないような気がします(笑)
2009年5月27日 21:27
ウチの4倍以上・・・ありえねぇ~ww

そんな加速じゃ人が持つんでしょうかね~??
コメントへの返答
2009年5月28日 9:34
インプよりもずっと軽くて4倍のトルク、なんだか凄まじいですよね(笑)
たぶん誤植だと…(笑)
2009年5月27日 23:11
単位Nmに一票♪
ありえないっす><
コメントへの返答
2009年5月28日 9:35
ですよねぇ(笑)
それだったら軽いボディでエボⅩ並の加速って事でまだ納得ですね♪

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