水温トラブルから復活

もう先週の事ですが、残念なことになってしまった愛車が復活です。

結局、見つかった不具合箇所はラジエーターのアッパーホース部分にあった小さい亀裂だけだったようです。あまりの水温の上がり方の速さに、疑ったウォーターポンプは問題なかったようです。


とは言え、怪しい部分は潰しておきたいのでリビルド品ですが、ラジエーターとその他劣化してそうなホースも交換しました。

しっかし、今年２月の車検時に奮発して交換したクーラントをまさか５ヶ月で交換することになったのはちょっと悲しいですね（涙
ただ、同じクーラントを入れたのにクーラントの色が明らかに濃い色に変わったので、前回の交換で抜けきらなくて残っていた前々回のクーラント（薄水色）がより減ってくれたので、そこは嬉しい誤算でした＾＾

ついでにtS type RAのカタログをもらってきました。
限定色のオレンジが目立ちそうで個人的にはアリですね(・∀・)
ちなみに、先週段階で限定３００台のところ、残り１００台くらいだそうです。