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前の記事でフェチについてカミングアウトしたので今回は別の切り口からｗ

最近ちょっと気になっているのは「ブレーキの前後バランス」なんです。
前の記事でも書いたとおり、GDBは前後17インチサイズのブレーキですが、GDAは前は16インチ、後ろは15インチとなっており、GDBに比べて前効きの味付けとなっていると思われます。(もっとも、ほとんどの日本車はそうだと思うのですが)

そのようなブレーキの場合、強めにブレーキを踏んだときは車が前につんのめるようなブレーキの効き方となりますよね。

個人的にはフロントがメインで仕事をして前へつんのめるようなブレーキよりも、リアも十分な制動力を発揮して全体的に車が沈み込むように減速するのが好きだったりします。
(噂ではポルシェやフェラーリなどの外車はそういう傾向が強いようです)

ちょっと前になんかの雑誌で見たのですが、
GDBとGRBを比較した場合、ブレーキ性能は同等でGRBの方が車重が20kg重いにも関わらずGRBの制動距離の方が短いそうです。
これはGRBではリアの制動力をより強くなるようバランスが変更されたため、より４輪で止ろうとしている結果と言われています。
このように制動距離の観点でもよりリアに仕事をしてもらうようにしようかと画策中だったりします。

皆様はブレーキのバランスを考えたり、移植やらされていますか？
いろいろとご意見を聞かせていただければと思います＾＾