み。＠VAB-Aのブログ一覧

一時期頻繁なノッキングに悩まされていたうちの子…
1/24の作業オフでプラグを交換してから様子を見ていたのですが、
ノッキングがほぼ皆無になりました♪

ログを取るとごくたまに出てるようなんですが、これはまぁ許容範囲。
前は2500RPM付近で走ると結構な頻度でカリカリ聞こえていたのですが
最近は聞かなくなりました。
やっぱり原因はプラグだったようで、無事に治って良かったです＾＾
ECUいじくったせいで6番じゃ駄目だったのかもしれませんね。

ついでに7.73km/Lとか激しく悪かった燃費もその後3回の給油で
8.93km/L、8.76km/L、9.29km/Lといい感じに回復しました＾＾
こっちもプラグが原因だったのかな^^;;

そんなで、なかなか快調でご機嫌です♪

なんて思ったらキーレスが利かなくなりました…orz
今日の昼は動いたのにな。その時の謎の作業せいかしら。
前にも1度あったからな、スペアので開かなかったらディーラー行くか。

昨日最後の必要なパーツ、電源とGPSアンテナが届いたので、
本日はいよいよ待ちに待った取り付けです♪

そんなで、6時に目が覚めました(爆
はい、遠足の日になると早起きできるタイプですね。

朝飯もほっぽりだし、早速取り付け作業です。

まずは取り外し前の様子。
このオーディオにはほんとお世話になりました。
音も良く、見た目も気に入っていたのですごく楽しませてもらいましたね。
4年間、ありがとう＾＾



今回はナビ本体取り付けはもちろんのこと、以下もついでにやろうかと
(上2つはナビ関係なので必須ですがｗ)
・GPSアンテナ取り付け
・VICSビーコン取り付け
・ETC受信機の配線取り回し修正
・車内時計の温度計センサー取り回し

ETCの受信機はフロントウィンドウ下⇒ダッシュボード横を這わしていたのだが、美しくないので他の配線(3連メーター、電波時計)と同じように純正時計を取り払った穴から引き込むように変更しました。3連メーターを取り付けてからやろう思ったので3年経ってやっと実現ｗ

車内時計の温度計センサー取り回しは、室外温度用のセンサーをめんどくさくてひきまわしていなかったので今回ついでに実施。これも2年半でやっと実現ｗ

いくつもいろいろやったせいで
写真の通り大惨事(爆
MAXで大惨事の時はこれに加え3連メーター周りもバラけてました^^;;



今回ナビを取り付けるにあたり、車速とリバースギア検知の配線をどうしようかと思ってたんです。取り付けマニュアル見ると車速はECU配線、リバース検知はバックライトに配線していたんで正直めんどくさいなぁ、と思ってたら「のれんわけハーネス」から両方取れたのね＾＾
おかげで大分楽でした♪

そんなで、開始から3時間かかってやっと装着完了♪
取り付け自体よりも、配線の引き回しを綺麗にまとめるのに時間がかかりました。
おかげで、気になってた配線が全部綺麗にまとめることができたので満足度も高いです。



とりあえずウロウロしてたら気付いたら栃木の方へ…ｗ




いや、それにしても（今更ながら）ナビいいですね～♪
帰りはいつもと違う道ばかりだったので新鮮でした＾＾
これからは出かける機会が一層増えそうな感じです～