み。＠VAB-Aのブログ一覧

コーティングの1年メンテに行ってきました。
通常は表面のレジン被膜だけを入れ替えるAメンテで十分なのですが、小傷が増えてきたこともありレジン被膜とその下のガラス被膜を入れ替えるBメンテの方を行いました。

仕上がりを見ると、去年のAメンテの比じゃないぐらいピカピカになりました♪（本人比）
すっきり晴れた日の外だと、風景がまぶしく映り込むのがいいですね。



アップにしてみると、その仕上がりはもはや鏡ですね。



WRXの方をコーティングメンテナンスしている間に広くなった駐車場でBRZの方も洗車したので、これで気持ちよく新年が迎えられそうです(・∀・)

先日少し書いた通り、ディーラーにプラグの交換をお願いしてきました。

11月の頭にDRiViSiON ECU Stage3を導入してから純正プラグ（6番）のまま約2000km走行していますが、DRiViSiON ECUは8番を推奨していますので焼け具合が気になるところ。。。

外したプラグを確認したところ、ほんのりキツネ色で「割とちょうどいい焼け具合で6番でも意外と平気だったのかな・・・？」と思いつつ別のを見たら写真の右2本のようにガサガサで白いポツポツが。
…これって焼けすぎちゃうか？（汗

プラグの熱価が心配であまり回さずにこの状態なので、交換して正解だったかもしれません。

この日は朝から雲1つない見事な快晴。夜になっても雲がない状態だったので、以前から目星をつけていた小さな公園で星空を眺めてきました。
公園にあった街灯も、21時には消灯したのでそこそこの暗さで星空を楽しむことができました。

Lレンズとは言えF4と暗めで周辺減光も多いレンズ（EF24-105 F4L）なので星空撮影には向いていませんが、それでも山奥でもない平地でもそこそこの星が写りました。（実際の明るさよりはだいぶ明るくして星が見えるように現像しています）

【オリオン座周辺】



【カシオペヤ座周辺】



星景写真向けのもっと明るいレンズを準備して、さらに山奥とか行って写真撮りに行くのもいいかもしれません(・∀・)

先日DRiViSiON ECU Stage.3を導入しましたが、やはり安心して踏みたいのでプラグを交換することにしました。
選択したのは推奨通りの、2番手アップの8番です。

EJ20のプラグの交換はGDAの時に4回ぐらいやってるので自分でやってもいいのですが、VABではエンジンの位置が下がって更に整備性が悪くなっていそうですし、この寒い時期に下手に素人が作業すると失敗したり怪我したりしそうなので、ちょうど時期的にオイル交換のついでもあるので来週ディーラーの整備士さんにお願いすることにしました。

プラグ交換のあとはコーティングの1年メンテなので年末にかけてメンテナンスラッシュですが、これで気分良く新年が迎えられそうです(・∀・)

うちの部門の今年の忘年会は、普通の居酒屋さんではなく屋形船でした。
浅草から出発し、東京湾まで出て1周してくるコースでした。
この時期なので当然外は結構気温が低いですが、暖房ばっちりなので快適です♪



東京湾に出てレインボーブリッジが見えるところでしばらく停泊したのでデッキ（というか屋根）で写真撮影。結構な暗さと船上なので揺れてはいましたが、iPhoneのカメラでもまぁまぁ写るもんですね。まぁノイズ処理をだいぶ強めにかけているのか、油絵のようにのっぺりした写真になっちゃってますが＾＾；；

なおレインボーブリッジは12月はこんな感じでレインボーにライトアップされるようで、ちょうどいい季節に来れてよかったです。



乗船場へ行くまでに少し時間があったので反対方向ですがちょっくら雷門にも寄ってきました。
テレビの中継とかぐらいでしか見る機会がないですが、久しぶり現物を拝めました(・∀・)