Dirtのブログ一覧

去年の冬からお休みしていたホイールをようやくお出迎え＼('ω' )／
当初の予定では注文して四ヶ月かかる見込みだったのに
わずか三週間で届いたようです（どいうこっちゃ
その為夏用タイヤに履き替えるまでおねんねしててもらいました_(:3｣∠)_



買ったホイールは
「ワタナベ８スポーク12x6.0」
「ワタナベ８スポーク12x5.0ハブ加工」

「ハブ加工」…( 'ω')何ソレ？
と言う事でグーグル先生に聞いてみたら ハブ径を削ることでした
つまりハブ穴を大きくするって事かな（そうであってくれ

ノーマルだとリアが締まってるのだが
コイツを付けるにあたってまっすぐになる（画像じゃ分かりにくいかな

スタンドのニーチャンが言ってましたが
ミゼットはフロントより リアがボディの内側に来てて他のだと
スペーサいれなきゃいけない、とかうんぬんかんぬん…
理由は聞いたけど結構前なので忘れた( ´ _ゝ ` )

12以上でかくすると はまるのが怪しくなる上に
メーター調整せないけんので 大人しく12にしました
でもミゼットのホイールって調べたら ほとんど使えるのないんですよねー
方法が無い訳ではない多分きっと（投げやり
ムーヴの純正ホイールは使えるらしいけど
それだったら鉄砧のでイイカナーって(((:з )⌒( ε:)))

んでこれで問題ないと思いきやそうじゃないんですよ…
実は一つ問題があって
「ホイールに使うナットが普通の形じゃない」らしく別途でいるようで…
別にそれぐらい…って思ってたんですよ…それがね…


ワタナベ製ナット、一式で18,000になりまーすwww

(´・ω・｀)話が…違うッスよ…そんな…特製だって…


このホイール買うぐらいならポンっと
買ってくれる層なんでしょう（白目
もちろん金ないので 別ので代用しました
「ホンダ純正ハブナット」って奴です
あと工具も買いました（ソケットレンチと言う…え？自分で？使わないよ(へωへ｀)




それでもナットの長さはワタナベ製より
短いらしいので「おとなしく走ってくれ」との事w
要はサーキットとかで無茶するなよってことらしい

…
……いいか？無茶するんじゃないぞ？=͟͟͞͞( ‘ω’ )

そりゃぁこんだけホイールも高い上にナットも高けりゃ
パチモンも出回るよ…と思った若造であった( ˘ω˘ )

そういや値段ですが、ホイール代139,000円　ナット代（工具込）が3,190円かかりました

次はブレーキの前に塗装かなぁ…|ω･)

ごたごたしてて気がついたら前の更新から既に二年経ってて真顔
時間って流れるのはやいなぁ（遠い目

プロフィールの画像を更新したいけど、肝心のカメラも同じく放置で
電池無く写真取れないという…
書く時間あるだろうか(›´ω`‹ )

ついに念願のメーター取り付け！左から油圧、油温、水温、そして回転計です。
取り付けに関しては、ミゼットを購入した店で取り付けてもらいました。

まあサーキットとか走る予定とかないんですが（できるなら走りたいけど…）あった方がカッコいいじゃん！？ってノリで付けましたwハイ。
ちなみに費用の方は14万ほどです。ついでにオイル交換とエレメント交換もしたので当初の予定よりちょっと値段が上がりました。



ちなみにこれはアイドリング時の画像です。
油圧がシフトダウン時に６ぐらい、油温が９０℃前後、水温が８５℃前後…大丈夫だよね？w（知識無し）
そういやミゼットのレッドゾーンってどれぐらいなんでしょうかね？ちょっと調べたら４９００辺りとか出て来たけど…ノーマルだとこれぐらいが普通なのだろうか？

次はブレーキディスクに交換かなぁ…
フロントだと２０万ぐらい…リアも付けると４０万！？ぐらいするとかしないとか…
金足りねぇwいつになる事やら(´・ω・｀)

鈴鹿サーキットへぶーらぶら…途中のSAにて撮影。
サーキットの駐車料金が1,000円、別途入場料1,800円に…(^ω^)となりまっすぐ帰宅
駐車してから、入場料が別と知ったのは言うまでもない(´；ω；｀)