トヨタ～のブログ一覧

今日で、プロボックス生活が満7年を迎えました。

今日時点のオドメーターは115,400km強、去年が104,100kmだったので今年は11,300km乗った計算です。
買った年から3年ほどは年間20,000kmペースだったので、だいぶペースが落ちたことになります。

なんて話はさておいて、メモ書き程度の備忘録。

・今年もユーザー車検実施、法定定期点検はなし。
　（車検とセットでしか近くのGS、カー用品店は受け付けてくれない為。）
・お世話になった陸運事務所での流れをメモ。B棟で重量税書類、検査票をセットに8,300円支払い。
　（内訳：自動車重量税　6,600円、審査証紙　1,300円、検査登録印紙　400円）
・A棟で書類をセットにして提出し受付、あとは検査ラインで並んで車検を通すだけ。
・自賠責保険は値上がりして　17,350円/年。近くのテスター屋で加入。
・法定費用として合計で　25,650円必要。（平成30年の場合）このほかテスター料が別途加算。

テスターと言えば、今年は珍しくテスター屋でサイドスリップが不適合になりました。
（テスター屋の人曰く「どこかぶつけていない？絶対どこかでぶつけているはず！」とまで言われましたが…）
で、急拵えでサイドスリップを直してもらって車検を通したのですが…直進時のハンドルが変。
車検後に定期メンテでいつもの整備工場へ持って行ったのですが、整備工場からも「よっぽど派手にスリップ直したねぇ…」と連絡があるほど…。

元々、サイドスリップを検査する意味は事故などでしっかり直されていない車を合格させないため、ですので試験そのものの理由と目的は理解できます。が、何もしていない車両が不合格になり、合格にするとかえって変になる試験はいかがなものかと思います。
（かと言って、手心を加えるのは一切だめですからね。）

あともう一つ、メンテというより気分的な問題でフロアマットを新調。

安心のトヨタ純正。（笑）運転席側だけは1枚だけの供給がある（あった）ので、ずいぶん前（4年くらい前）に買っておいたものを使いました。
注意：純正のアクセサリー用品はPL法よりも早めに供給終了する場合もあり、現在もプロボックス用のフロアマットが供給されるとは限りません。
　また、2012年4月以後モデルとはフロアマット固定方法が変わっている為、互換性はありません。

フロアマットの新品ってこんなタグが付いているのですね。

珍しさのあまり、写真に収めてしまいました。
古いマットをどうするかは思案中…（裏地のゴムが見えるほど表面の繊維が無くなっているので、処分するか何かのためのスペアにするか…）

今日は半年ぶりに、手洗い洗車を敢行。
（写真はヤンキー止めしていますが、父が借りる隣の区画をまたいで洗車しました…余談。）

普段、1ヶ月半～2カ月周期でセルフスタンドのセルフ洗車→拭き上げ代わりにちょっと速度出して風乾燥（笑）のみなので、手洗いしたのは7年乗っていて…15回くらいです。（半年おき+買って1カ月目のときのみ）

洗車をして触るたびに洗車傷は入る、だったら洗車するときは徹底的に洗車してあとは放っておく、というスタンスです。

で、写真は洗車してトラップ粘土かけてワックス掛けて…の「ほぼ完成状態」なのですが…持ち主だから言える話で
洗ったという実感が全くない（元々汚れが目立たない）です…。

そんな洗車で、気が付いた部分と気になった部分を一つずつ。

気が付いた：フチ部分のワックスは長持ちする。

写真は助手席側のドアを開け放った状態です。買ってすぐの頃（確か1ヵ月目くらい）にドアの縁（ドアを閉めたら隠れる部分）にワックスを塗っておいたのです。当然、その時のワックスですから7年経っているのですが…

（助手席側の後席からBピラーを見た、の図）

（ハッチゲートを開けてヒンジ（蝶番）部分を見た、の図）
まだワックスが効いているのですよね。ワックスそれ自体は

↑これ（のメタリック用）なので、特別なワックスを使ったから、という理由にはならないはずです。
実は今回、フチ部分のワックスを塗り直そうかと思って道具まで作って揃えていたのですが、ちょっと塗るかどうか考えています…。
（明日も休みなので、その気になれば明日塗ってしまおうかと思っています。）

気になる：タイヤハウス部分の鉄板部分にコーティングは効くの？

（写真はフロントタイヤから覗くボディ同色部分）

（写真はリヤタイヤから覗くボディ同色部分）
私のクルマはトヨタの中でも「最安値」に属する部分ですので、タイヤハウスを覗くと上の写真のような塩梅でボディカラーが見える部分があります。
タイヤの夏冬履き替えの時にこういった場所も洗っておく（ついでにドライブシャフトブーツの破れを見たり触ったり、キャリパーとパッドの残量確認したり、ショックアブソーバーの油漏れを確認したり）のですが、当然ココは良く汚れます。
また、写真の通りなのでワックスもかけづらい場所です。

そこでスプレータイプのコーティングってこういう場所に効くのかな、と思うのですが「ここにコーティングをかけた」という実例は聞いたことがありません。（当たり前か。）
長持ちするかどうか、その気になったら落とせるか、などいろいろ気になるのですが…やっぱりこまめに洗うしかないのでしょうか。

ここをご覧頂いている皆様の方が、洗車に関する知識は色々お持ちかと思いますのでもしよろしければ教えてください…。