愛車一覧

ルーテシア ゼン0.9に乗っています。 2015年5月に近隣のディーラーでゼン0.9に試乗してすごく気に入り、それまで乗っていたプジョー206の丸15年の車検前には乗り換えたいと思っていました。 2016年1月、別のディーラーから試乗車上がりの中古車が出ているのをネットで発見。 急いで見に行き ...

妻のお下がり。 約4年、自分のメインカーとして活躍しました。 のぺ～っとした顔してたので、”のっぺい”と呼んでました。

ルーテシアの前に乗っていたプジョー206XS。 もともと兄が乗っていたのですが、2010年に下取りに出そうとしたところ1.5万円の見積もりだったそうで、その倍出すから、ということで3万円で譲り受けたクルマ。 その時点ですでに9年落ちで何処となくボロかったのですが、高速を走ってみるとビックリ。ビ ...

3台目の愛車、レガシィB4。 社会人3年目に新車で購入。 初めてのターボ車、とにかく怖いくらいに速かったのと、水平対向の独特なフィーリングが印象的。 モディファイは、プローバのダウンサス、藤壺のマフラーなど。 このクルマをキッカケにして、しばらくスバルにハマります。

2台目の愛車、初代プリメーラ。 出先でフレームまで逝かせてしまったシビックをディーラーに預け、電車で最寄りの駅まで帰り、そこから自宅まで徒歩で歩いている最中に日産ディーラーの中古車展示場で偶然発見。 グレードはTeで5MT、5年落ち4.4万km、本体価格88万円。 翌日には契約してました。 ...

20歳で買った最初の愛車。 自転車で中古車探しをしていてホンダプリモで見つけた、3年落ち、本体価格108万円。 高校生の頃から買うと決めていたグランドシビックSi。 VTECが出る前の前期型、名機ZCエンジン搭載。 雪で滑って大クラッシュしたりしながら約3年乗り、最後は男4人乗車で大きな水た ...

4台目の愛車、レガシィ3.0R。 ターボはターボで良かったのですが、フラット6のウルトラスムーズなフィーリングに参ってしまい新車で購入。 6気筒はMTの設定がなく、5ATしかなかったのですが、エンジンに惚れてココは妥協です。 その後、3.0RスペックBというグレードが設定され、6MTが載ったと ...

子どもができて「スライドドアじゃないとやってられん！」という妻の要望で、泣く泣くレガシィを手放して購入した最初で最後のミニバン。 当時低床低重心ミニバンという売り文句だっただけあって、同クラスのハイトミニバン、ノア、セレナと乗り比べて安定感は最も高かったのと、インパネ回りのデザインが決定打でした ...