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2018年12月09日

[マイナーチェンジ]トヨタ・プリウス これが販売低迷のテコ入れなの??

[マイナーチェンジ]トヨタ・プリウス これが販売低迷のテコ入れなの?? デザインがイマイチでトヨタが期待するほどには販売が振るわなかった現行トヨタ「プリウス」。テコ入れ策として大規模フェイスリフトを近く実施すると噂されていたから大いに期待していた。
「ロサンゼルスモーターショー2018」でいよいよ発表されたMC後モデルを見て愕然。「何も変わってないじゃん」....。
まぁよく見れば、前後フェイスが若干マイルドな表現に改められたことは判るのだが、現行プリウスがブサイクなのは小手先レベルの問題ではなく、全体的に奇異なプロポーションで、線が細く貧相なボディラインが原因だと思っていた。(軽薄で車格感に乏しい)
また、サイドから見たオニギリ型のシルエットも実用上ユーザーに何らメリットはなく、ハイブリッドが珍しい存在では無くなった今、デメリットでしかない。(後席のヘッドクリアランスや後方視界等)
既に発表されているように、「カローラ」シリーズがセダン・ワゴンも含め新世代へ移行すると「プリウス」のアドバンテージは「PHV」があることに限られる。「HV」は単なる醜い不便なクルマ。それ故、相当大掛かりなMCを期待していたから、従来型のトヨタ手法に留まるお手軽な改良内容に肩透かし。劇的な販売回復も見込めないだろうね。残念....。
個人的には、放置されている「プリウスα」をモデルチェンジし、現行「プリウス」を廃止する位でも良いと思うのだが。

↓放置気味の「プリウスα」。実用車ならコッチ方が適役だと思う。

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Posted at 2018/12/09 11:28:45

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この記事へのコメント

2018/12/09 11:50:57
このクルマ、荷物がさっぱり積めないから、レジャーや旅行にはキツくてなあ。
コメントへの返答
2018/12/17 00:36:27
荷物は積めない。人間も快適に乗れない。そして格好良くない、走りも良くない。このクルマの存在意義は.....。
2018/12/17 00:28:28
お邪魔します。
ハイブリッドであるかはともかく、合理的なセダンとして気に入って、初代から3代目まで乗り継いでいる者です。
おかしなカタチで購入への敷居が上がっているのは、安易にプリウスに乗ろうとする人が増えなくていいなと思うのですが・・・見切りの良さや着座姿勢の適切さが生む運転しやすさと、安心感のある穏やかな走りといった美点を全て捨て、車として最早買うに値しない存在になってしまったのが、代替時期を迎えた今現在の最大の困り事です。
 
あと、カタチに関して別角度から。仕事柄30型も50型も頻繁に洗車するんですが、拭き上げの時、30型はタオル2本で済むのに、50型は最低6枚は使わないと終わりません。エスティマでも4本で終わるのに、です。やたら表面積が増えたのと、車体の隙間に入った水が延々と垂れてくるのが原因のようですが、複雑な造形が美しさに繋がらないのが不思議でなりません。
コメントへの返答
2018/12/17 00:38:20
やはり初代プリウスは偉大だったと思います。新時代のセダン像も提案していたと思います。しかし、私にはオニギリ型のシルエットは目新しさ以外にメリットを感じない。
もはやハイブリッドに先進性を抱かなくなった今、プリウスというクルマの役割を再考する必要がありそうですね。
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