<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ezoflat / COME RAIN COME SHINE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/</link><description>クルマとカメラが大好きで布袋寅泰の音楽を愛聴するヤツです。
随分と長いこと転勤で各地を転戦しましたが、ようやく地元北海道に戻ってきました。
マイカーはマツダ「ロードスターRF」とトヨタ「GRヤリス」。冬はスズキ「ジムニー」に乗ります。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 00:06:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ezoflat / COME RAIN COME SHINE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/</link></image><item><title>[聖地巡礼の旅へ]ロードスターの生まれ故郷へ里帰り【後編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/49051690/</link><description><![CDATA[ロードスター30周年記念車が広島に里帰り集結する貴重なイベントに参加するため、はるばる札幌からフェリーに乗って広島へ向かう旅。
人生初のフェリーに加え、納車以来初のトラブルが発生するなど、なかなか波乱の旅路となった一方で、ずっと雑誌やWebで見ていたロードスター開発主査を含む開発陣との懇親会に参加 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 23:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>[聖地巡礼の旅へ]ロードスターの生まれ故郷へ里帰り【中編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/49037142/</link><description><![CDATA[人生で初めて乗ったフェリーは低気圧の直撃を受け、ずっと揺れ続けるなかなかハードな状態。お陰で朝・昼食はレストランに出て行けず、非常食として持ち込んでいたお菓子をベッドの中で横になったままポリポリつまんで凌ぐ。まぁあの状態の中でお腹いっぱい食べる方が色々危険かも。
夕方～夜にかけてようやく揺れが小さ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 20:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>[聖地巡礼の旅へ]ロードスターの生まれ故郷へ里帰り【前編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/49034141/</link><description><![CDATA[これまで何故か広島を訪れた事が無かった。社会人になって全国を飛び回ってきたが、広島にはご縁が無くポッカリと空白地帯になっていた。いずれじっくり広島を旅してみたいなぁと思っていたらチャンスは突然やってきた。
私が所有するマツダ・ロードスターの30周年記念車オーナーがみんカラ上で集う「みかん共の会🍊 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 00:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>[歴代スカイライン]ドカ雪なので生成AIで再現してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48961977/</link><description><![CDATA[今年のドカ雪は本当に酷かった…。
こんな災害時は大人しく自宅に籠るのが正解なので、夜な夜な生成AIでクルマの画像を作っては一喜一憂するのがルーティン。
当初は無償のプランで遊んでいたが、今では色々な有償プランに手を出す始末。
なんやかんや色々なクルマの画像を生成して気付いたのは、結構昔の日産車 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 20:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行8000km突破]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48925792/</link><description><![CDATA[今年は大雪の当たり年になったようで、札幌はウンザリするくらいのドカ雪に見舞われて都市交通が完全に麻痺してしまった。
札幌市のデータを引用すると、例年この時期の累計降雪量は322cmなのに対し、今年は417cmと約1mも多く降っている。もうお腹いっぱいです…。昨日でさっぽろ雪まつりも終わったので、も ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 22:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>[東京オートサロン2026]今回は遠征を断念。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48869105/</link><description><![CDATA[今年も東京オートサロンがスタート。ギリギリまで飛行機に乗って東京オートサロン会場(幕張メッセ)へ行くか悩んだが今回はパスすることに。今月末のジャパンモビリティショー札幌2026に期待。
今回はトヨタ「GR-GT」やスバル「WRX STI Sport♯」あたりが目玉でしょうか。
トヨタ「GR-GT ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 17:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>【今年も宜しくお願い致します】2026年は当ブログ22周年ナリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48850776/</link><description><![CDATA[当ブログにお立ち寄り頂いている皆様、新年明けましておめでとうございます。
2026年になりました。今年も何卒よろしくお願い申し上げます。
当ブログは開設から間もなく22周年を迎えます。ほぼ地中に埋もれた駄ブログではありますが、細々と書き続けていきたいと思います。たまに生存確認へお立ち寄り頂ければ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 01:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行7000km突破]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48817230/</link><description><![CDATA[我がスズキ・ジムニーノマドが累計走行7,000kmを突破。5月下旬納車だったから間もなく納車7か月。月1000kmペースで走り回っている。
これまでの累計平均燃費は13.75 km/L。個人的には当初想定より燃費は良いと感じている。これからの冬期間はアイドリングやノロノロ運転が多くなるため燃費はガ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 12:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>【今回も来たぜ】ジャパンモビリティショー2025 二年に一度の&amp;quot;クルマの祭典&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48751929/</link><description><![CDATA[今回も飛行機に乗って東京ビッグサイトで開催中の「ジャパンモビリティショー2025」にやってきた。
就職で首都圏に出てきた私が、初めて念願の東京モーターショーを訪れたのが第33回(1999年)だから、あれから26年が経過。私の記憶では第33回の目玉はダイハツの「K-OPEN」だったと思う。こんな軽ス ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 22:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>[古いデジカメの写真を生成AIで再生]解像度の低い写真が蘇る!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48725661/</link><description><![CDATA[ここのところ、生成AIを使って古いクルマの写真を作って遊んでいる。気が付くと深夜になっていたりして寝不足(笑)。もう50歳になったオッサンが深夜にパソコンの前で何をしてるんだと我ながら思うが、エロ画像では無くクルマの画像を生成して喜んでいるんだから、我ながらクルマが好きなんだなと笑うしかない。
さ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 23:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行1000km突破]トヨタ・進化型GRカローラ“RZ”(6MT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48657583/</link><description><![CDATA[我がトヨタ「GRカローラ」の走行距離が1000kmを突破したので、ファーストインプレッションを書いておく。「GRカローラ」の納車直前まで所有していた「進化型GRヤリス(24式)」との比較にも触れておきたい。
「GRカローラ」の納車から約2か月が経過しているので、月間500km位のペースで走行してい ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 23:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>[古い写真を生成AIで再生]懐かしい写真が鮮明に蘇る!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48653050/</link><description><![CDATA[生成AIの進化は物凄いスピードで進んでいる。私が生成AI(CHAT GPT)を仕事やプライベートで触る様になってまだ２年程度だが、&quot;日進月歩&quot;では足りず&quot;分進日歩&quot;位のスピードで色々なことが高精度で実現可能になっている。このスピードで進化したら、あと数年後には ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 23:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]ホンダ「プレリュード」e:HEV 617.9万円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48641294/</link><description><![CDATA[発売されたばかりのホンダ「プレリュード」に短時間だが試乗させて頂いたのでインプレッションを書いておく。
約24年ぶりに復活を遂げたホンダ「プレリュード」の歴史を振り返ると、初代モデルは1978年に登場している。リトラクタブルベッドライトを採用し、国内で大ヒットした&quot;デートカー&quot; ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2025 23:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]ホンダ「アコード」e:HEV Honda SENSING 360＋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48632398/</link><description><![CDATA[ちょっと珍しいクルマに短時間試乗させて頂いてので書いておく。
乗ったのは11代目となるホンダ「アコード」&quot;e:HEV Honda SENSING 360＋&quot;。価格は5,999,400円(税込)。ほぼ600万円。
いやいやアコードに乗ること自体が随分と久し振りな気がする。うーん ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 00:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行4000km突破]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48630576/</link><description><![CDATA[我がジムニーノマドの累計走行距離が4000kmを突破。5月下旬に納車されたクルマなので、三カ月で4000km超は近年のマイカーではかなりハイペース。
理由は単純明快で、道内「道の駅スタンプラリー」にノマドで走り回っているから。この三カ月で、道北・オホーツク・知床方面は制覇。更に札幌から日帰り圏内に ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 22:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>[40台目の愛車が納車]トヨタ・進化型「GRカローラ」“RZ”(6MT) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48544582/</link><description><![CDATA[記念すべき(?)40台目のマイカーとしてトヨタ「進化型GRカローラ」が納車された。
思い返せば2022年12月(500台限定)と2023年9月(550台限定)に行われた過去2回のメーカー抽選にエントリーしたものの見事落選。もう「GRカローラ」は買えないのかな...と半ば諦めていたが、2025年2月 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 23:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行1000km突破]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48501719/</link><description><![CDATA[我がスズキ・ジムニーノマドの走行距離が1000kmを突破した。
「ジムニーノマド」はここ数年のマイカーで納車以来最も速いペースで距離を伸ばしている。毎年降雪期になると距離は伸び悩む傾向なので、今のうちにアチコチ走り回っておきたい。
まだ路上で同じ「ジムニーノマド」と遭遇する機会は少ないが、昨日同 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 21:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>[39台目の愛車が納車]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48482686/</link><description><![CDATA[39台目のマイカーとしてスズキ「ジムニーノマド(JC74)」が納車された。
以前からジムニーのロング5ドアモデルが追加されると噂になっていたが、ようやく日本でも発売。以前から「ロングが出たら買う」と販売店にお伝えしていたのが功を奏したようで、無事にオーダーを入れる事が出来た。
とはいえ、こんなに ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 00:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]トヨタ「ヤリス」&amp;quot;X&amp;quot;（HEV/E-Four）走行11.1万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48468651/</link><description><![CDATA[カーシェアでトヨタ「ヤリス」の&quot;X&quot;（HEV/E-Four）に乗ったのでレポートしておく。
普段仕事の移動にはレンタカーを使うのだが、急遽決まった場合や、数時間のショートトリップにはカーシェア(タイムズ)を使う事もある。
まぁ正直なところ、極力カーシェアは使いたくないのが本音 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 23:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>[売却しました]スズキ・ジムニー&amp;quot;XC&amp;quot;4AT  走行約5,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48461211/</link><description><![CDATA[我がスズキ「ジムニー(JB64W)」を売却しました。累計走行距離は約5,000km。
当初の予定では、少なくともあと半年～一年程度は乗る予定だったが、急遽次期マイカーの納車予定が入ったため、乗り換えとなった。大変気に入っていたクルマなだけに寂しい気もしますが、まぁ近い将来「ジムニー(JB64W)」 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 23:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>[38台目の愛車が納車]トヨタ・進化型「GRヤリス」“RZ”(6MT) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48369433/</link><description><![CDATA[38台目のマイカーとしてトヨタ「進化型GRヤリス」が納車。約13ヵ月の長納期だった。最近はクルマを買うのも一苦労ですね～。
すったもんだあってようやく購入出来た「GRヤリス」。振り返ると2022年9月に「GRヤリス」の試乗をさせて頂き、問題が無ければそのまま契約・発注する予定でいたのだが、試乗の数 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2025 17:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行3500km突破]スズキ・ジムニー“XC”(4AT) 最北の街へドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48355515/</link><description><![CDATA[我がジムニーの走行距離が3500kmを突破した。昨年10月上旬に納車され既に半年が経過。相変わらずのんびりペースで進捗中である。
確かに距離は伸びていないが、今冬はジムニーのお陰で普段は憂鬱な雪道も嬉々として走破出来た。短距離でも出動回数は少なく無かったように思う。やはり豪雪地では一家に一台ジムニ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 16:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>[売却しました]ルノー・トゥインゴ INTENS&amp;quot;Canvas top&amp;quot;EDC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48350045/</link><description><![CDATA[我がルノー「トゥインゴ」インテンス&quot;キャンバストップ&quot;EDCを売却した。昨年3月末に納車されたクルマなので、丁度まる一年の運用だった。
累計走行距離は約7,000kmで納車以来の平均燃費は16.43km/L。ハイオク仕様である事は割り引く必要があるだろうが、まあ現代のコンパクト ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 21:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]トヨタ「ヤリス」ガソリン&amp;quot;X&amp;quot;(CVT/AWD)改良後モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48298628/</link><description><![CDATA[久しぶりにレンタカーでトヨタ「ヤリス」に乗った。
グレードは1.5Lガソリンエンジンを搭載するベースモデルの&quot;X&quot;(CVT/AWD)。今回は2024年1月改良モデルだったから、ラジエーターグリルが新デザインになったタイプ。これだけで随分リフレッシュされた印象だ。ちなみに「ヤリス ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 22:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行距離2000km突破]スズキ・ジムニー“XC”(4AT) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48250357/</link><description><![CDATA[我が軽ジムニーの走行距離が2000kmを突破した。昨年10月上旬に納車されたクルマだから4カ月で2000kmとのんびりペースで進捗。毎年降雪期になると遠出をしなくなり、札幌近郊をウロウロするのが大半となるから距離は伸び悩むが、寒さで乗車頻度は高くなる。
納車以来の累計平均燃費は11.77km/L。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 16:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>[展示車を見てきました]マツダ「ロードスター」35周年記念車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48249086/</link><description><![CDATA[お世話になっているマツダの販売店に「ロードスター」の35周年記念車が展示車として入ったとのご連絡を頂いたので、冬眠中の我がロードスターRFの代役としてジムニーに乗って(笑)お邪魔してきた。
我がロードスターRFは30周年記念車だから、あれから５年以上が経過したことになる。本当に時間の経過は早いです ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 00:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>[モデル追加]スズキ「ジムニーノマド」5ドアロング仕様_オーダー完了!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48240878/</link><description><![CDATA[ジムニーシエラの5ドア・ロングボディ版となる「ジムニーノマド」が国内市場にも投入される。もうずっと以前から日本市場への導入はいつなんだと皆さんがモヤモヤしていたスズキ・ジムニーの5ドアロングボディ仕様。ようやく日本市場でも販売開始となったことは喜ばしい限り。
このクルマの詳細はアチコチに詳しい解説 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 23:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>【今年も宜しくお願い致します】2025年は当ブログ21周年。50代突入...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48217621/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いいたします。
今冬青森県では記録的な大雪だと連日報道されていますが、札幌は不気味なくらい雪が少ないですね。本日(1/21)時点の積雪は26cmと平年の半分くらいでしょうか。そうなると心配になるのが&quot;さっぽろ雪まつり&quot;。2月4日からの開催ですので、ちゃんと雪像 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 07:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「インプレッサ」ST(AWD) 追記(雪道編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48136881/</link><description><![CDATA[前回スバル「インプレッサ」の試乗レポートを投稿したが、今回は「雪道」インプレッションを追記しておく。
今年レンタカーで多くのスバル車に乗った。「アウトバック」「レイバック」「レヴォーグ」「フォレスター」「クロストレック」「インプレッサ」に乗っているから、スポーツモデル「BRZ/WRX S4」を除く ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 15:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「インプレッサ」ST(AWD) やはりベスト。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48118131/</link><description><![CDATA[先日レンタカーでスバル「インプレッサ」に乗ったのでインプレッションを書いておく。「インプレッサ」の現行モデルは今年の7月に取り上げているから2度目の登場となる。毎度乗る度に「コレで良い」ではなく「コレが良い」と思わせる濃厚な魅力にあふれるクルマ。
テスト車は「インプレッサ」&quot;ST&quo ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 22:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行1000km突破]スズキ「ジムニー」XC(4AT) 飛び石でガラス破損・交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48104267/</link><description><![CDATA[我が軽ジムニーの走行距離が1000kmを突破した。
先日、軽ジムニーで行くファースト長距離ドライブとして日高方面へ往復350kmの旅に出た。札幌から高速道路で苫小牧を経由し日高道の終点である日高厚賀ICまで進む。それ以降は国道235号を更に南下して浦河町まで行く行程を往復。
ジムニーに長距離かつ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 20:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>[今期の運用終了]マツダ・ロードスターRF 6回目の冬眠と20,000km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48103948/</link><description><![CDATA[ロードスターの今季運用を終了し冬眠生活に突入した。毎年この時期になるとなにやら寂しい気持ちになるのだが、まぁ雪国で生活する以上は止むを得ない儀式みたいなものと理解している。一応補足しておくと、真冬の豪雪地でもスタッドレスタイヤを履いたロードスターを普通に乗りこなす方も居るから「冬眠」は必須ではない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 13:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>[37台目の愛車が納車]スズキ・ジムニー“XC”(4AT) 軽ジムニー再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48094072/</link><description><![CDATA[37台目のマイカーとしてスズキ「ジムニー(JB64W)」が納車された。約15ヵ月の長納期を乗り越えてやってきた待望のクルマ。
2016～2018年頃にも軽ジムニー(JB23W)に乗っていたので、軽ジムニー再びと言う感じである。
このブログを以前から読んでいる方は「あれ?最近ジムニーシエラにも乗っ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 22:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]ホンダ「フィット」e:HEV BASIC(4WD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/48007848/</link><description><![CDATA[先日レンタカーでホンダ「フィット」のe:HEV BASIC(4WD)に乗ったのでインプレッションを書いておく。2001年に登場した初代「フィット」の爆発的な大ヒットはまだ記憶に新しいが、もう20年以上も前の話なんですよね。年も取るはずだ...。現行モデルは4代目で2020年2月に登場しているから、そ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 15:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]トヨタ「プリウス」X（E-Four）297万円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47976342/</link><description><![CDATA[先日レンタカーで現行モデルのトヨタ「プリウス」に初めて乗ったのでインプレッションを書いておく。
テストしたのは所謂ビジネスグレード扱いのX(E-Four)。価格は297万円。プリウスのカタログや公式ページにはこのXグレードは記載されておらず、ビジネス向けにひっそりと販売される裏メニュー的存在だ。ボ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 19:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行距離2000km突破]トヨタ「ハリアー」」HYBRID G (E-Four)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47970903/</link><description><![CDATA[かなり遅い夏休みとして、あまり乗れていなかったトヨタ「ハリアー」でオホーツク～道東の2泊3日道の駅スタンプラリーツアー(約1300km)に出かけた。
トヨタ「ハリアー」は前愛車「ヤリスクロス(ハイブリッド)」の騒音・振動が許容出来ず急遽導入したクルマだったが、今年は想像以上の多忙となり、走行距離が ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2024 00:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「アウトバック」X-BREAK EX(CVT/AWD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47970891/</link><description><![CDATA[先日レンタカーでスバルのフラッグシップ「レガシィ・アウトバック」に乗れたのでインプレッションを書いておく。最近「アウトバック」のレンタカーをチラホラ目撃していたので、自分も乗りたいと思っていた。
国内市場では「レガシィツーリングワゴン」の後継として「レヴォーグ」が販売の主力に移行して久しいが、細々 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 21:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「レヴォーグレイバック」(CVT/AWD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47970874/</link><description><![CDATA[以前からじっくり乗りたいと思っていたスバル「レヴォーグ・レイバック」にレンタカーで乗れたのでインプレッションを書いておく。
2023年10月に正式発売されたスバル「レヴォーグ レイバック」。ベースモデルの「レヴォーグ 」は2020年10月にフルモデルチェンジを受けているから、3年遅れでリリースされ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 22:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]マツダ「アクセラスポーツ」15S(AWD/6AT)2016年改良モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47932682/</link><description><![CDATA[久しぶりにマツダ「アクセラスポーツ」に乗ったのでインプレッションを書いておく。
「アクセラスポーツ」は販売店のサービス代車。我が「ロードスターRF」が車検で入庫したのでお借りしたものだ。
「アクセラスポーツ」の車検証を見ると、初度登録は平成28年(2016年)8月。丁度9年目に突入した個体で20 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 19:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】当ブログも20周年です～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47929450/</link><description><![CDATA[みんカラが20周年を迎えたとか。
いやぁ本当におめでたいですね～(^▽^)/
当ブログも今年開設20周年を迎えております。当初はエキサイトブログでスタートしたが、2008年夏にホンダ「S2000」を購入したタイミングから心機一転。みんカラへお引越しさせて頂きました。なのでみんから的に最初に登録し ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 21:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]マツダ「CX-3」15S Touring(AWD/6AT) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47894840/</link><description><![CDATA[久しぶりに「MAZDA3」と「CX-3」に短時間だが試乗をさせて頂いたので、それぞれインプレッションを書いておく。
今回は「CX-3」。テスト車はベースモデルの15S Touring(AWD/6AT)でボディ色はプラチナクォーツメタリック。
「CX-3」は2015年2月に発売された「デミオ(MA ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2024 20:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]マツダ「MAZDA3」20S Proactive Touring Selection(AWD/6AT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47893345/</link><description><![CDATA[久しぶりにマツダ「MAZDA3」と「CX-3」に短時間だが試乗をさせて頂いたので、それぞれインプレッションを書いておく。
まずは「MAZDA3」。テスト車はファストバックの「20S Proactive Touring Selection(AWD/6AT)」でボディ色はソウルレッドクリスタルメタリッ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2024 16:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行距離3333km突破]ルノー・トゥインゴ INTENS&amp;quot;Canvas top&amp;quot;EDC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47893156/</link><description><![CDATA[ルノー「トゥインゴ」の走行距離が3333kmに到達。納車から4.5か月経過しているから、私の平均的なペースより若干少ない進捗だ。
これまでの累計平均燃費は16.29km/L。カタログ値(WLTCモード)は17.4km/L。このクルマの実力値として妥当な結果だろう。面白いのは、市街地をウロウロしてい ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2024 22:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>[ファーストインプレッション]トヨタ「ハリアー」HYBRID G (E-Four)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47862788/</link><description><![CDATA[トヨタ「ハリアー」HYBRID G (E-Four)が納車されて四か月。走行距離がようやく1,000kmを突破したのでファーストインプレッションを書いておく。
今年は例年以上に多忙を極めたとはいえ、新車購入以降1000kmの走行に４か月を要したのは初だろう。流石に酷いな...と反省。言い訳だが「ハ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2024 19:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「インプレッサ」ST(AWD) &amp;quot;足るを知る&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47851910/</link><description><![CDATA[前回のスバル「レヴォーグ」に続き、レンタカーでスバルの新型「インプレッサ」が割り当てられた。昨年「クロストレック」にはチョイ乗りしているが、新型「インプレッサ」には乗れていなかった。
昨年乗った「クロストレック」は全車マイルドハイブリッドの「e-BOXER」だが、「インプレッサ」は今回乗ったベース ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 23:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「レヴォーグ」STI Sport EX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47851916/</link><description><![CDATA[先日レンタカーでスバル「レヴォーグ」STI Sport EXが来たのでレポートしておく。
最近レンタカーでスバル車が割り当たることが多くなった。以前はトヨタ車が続いていたが、今年になってスバル車が急増。「フォレスター」が中心だが「アウトバック」・「レヴォーグ」・「インプレッサ」にも乗っている。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 17:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>[累計走行_19,000km達成]マツダ「ロードスターRF」間もなく２回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47849192/</link><description><![CDATA[私の「ロードスターRF」が累計走行19,000kmを突破した。次は20,000kmの大台突破。
早いもので、今年の9月に「ロードスターRF」は納車から5年が経過し、二度目の車検を迎える。過去36台のマイカーを乗り継いでいるが、車検を取得したのは「ロードスターRF」だけなので、当然2度目の車検も初体 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2024 12:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]マツダ「CX-5」20S Smart Edition(4WD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47783526/</link><description><![CDATA[先日スバル「フォレスター」のレンタカーに乗った際、改めてマツダ「CX-5」と比較したくなった。
丁度、１週間後に同ルートをレンタカーで走る予定があったので、「CX-5」をレンタカー屋さんにリクエストしていた。まぁこういう楽しみもないと過酷な長距離出張はやってられません。
スバル「フォレスター」は ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 15:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>[試乗インプレッション]スバル「フォレスター」モデル末期の円熟SUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47734204/</link><description><![CDATA[先日レンタカーでスバル「フォレスター」Advance（e-BOXER）に乗れたので簡単にレポートしておく。
テスト車の車両本体価格は339.9万円。メーカーOPでアイサイトセイフティプラスが装着されていたから+6.6万円。合計で346.5万円の個体。価格上昇が顕著な昨今としては結構リーズナブル。と ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2024 23:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>[ブログ開設20周年]マツダ「ロードスターRF」2024年の活動開始!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/47693067/</link><description><![CDATA[今年は有り難いことに(?)3～4月にかけて近年稀にみる多忙を極めた。折角雪が解け、新車が立て続けに2台納車されたにも関わらず、全然乗ることが出来なかった。若い頃とは違って、一晩ぐっすり寝たくらいでは体力は回復しないお年頃。いや、ぐっすり寝たくてもトイレか腰が痛くて目が覚める始末。個人的に「仕事が忙し ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2024 22:51:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>