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イイね!
2018年03月08日

YouTubeにて…

YouTubeにて… ※写真と今回のブログの内容は関係ありません(笑)


みんカラの皆様~!
ご無沙汰デス!( ̄- ̄)ゞ


さて今回はYouTubeにて「勘違いをしたエンジンオイルの知識」について書かせて頂きます。

内容は化学合成油・部分合成油・鉱物油についてです。
その中で気になった言葉は…
「街中を普通に走るなら部分合成油がオススメ」
「鉱物油は再生油でメチャメチャ耐久性が無い」
と投稿者は言ってました。

しかし実際は、街中を普通に走るなら鉱物油で足ります。
たしかにエンジンは熱くなるのでエンジン内の金属を保護したくて部分合成油を使いたくなる気持ちは分かります。

でも実際は部分合成油の性能を使いきる前に交換してしまいます。
化学合成油・部分合成油・鉱物油どのオイルを使っても普通に1万キロ走れます。
「それじゃ、どうして3種類のオイルがあるの?」って言われたら、オイラは「オイルメーカーが購入者の購買意欲を出させるため」と答えます。

つまり化学合成油・部分合成油もベースオイルは鉱物油だから、基本的にどのグレード、どのメーカーを使っても変わらないって事です。
オイルメーカーは"オイシイ話"を購入者に言い聞かせ洗脳してるだけだとオイラは思う。

車の免許を取得して20数年、色んな車に色んなオイルを入れて、総走行距離で言えば数百万キロも走りました。
化学合成油だろうが鉱物油だろうが、耐熱・金属保護に関して全て同じ。(化学合成油・部分合成油指定のエンジンは除く)
今までの経験の中で最も大事だなと思ったのは「オイルの固さ(粘土)」です。


極端なですが…
①プリウスやアクアに5W-50を入れたら…どうなると思いますか?
②10W-40指定のエンジンに0W-20を入れたら…どうなると思いますか?

①はオイルポンプが壊れる可能性。
焼き付く可能性。
もちろん燃費も悪くなります。
お金の無駄。
②は油圧不足により焼き付く恐れ。
燃費はほとんど変わりません。(逆に悪くなる場合あり)
メカノイズが少し大きくなる。(ノイズに余計な心配をする人がいます)
柔らかいオイルは良い=勘違い

以前の整備経験でマツダのアテンザワゴン(メーカー指定オイル5W-30)の新車に、ハイブリッド車に使われる低粘土0W-20(化学合成油)を入れたらエンジンが焼き付いた事例があります。
そのお店は有名な◯ート◯ックス。
オイラは違うカー用品店に勤務してましたが、その話は瞬く間に同業者へと広がりました。
その後、エンジンを載せ換えたのか、車を弁償したのかは不明ですが…

オイラの勤めたお店では外車には部分合成油10W-40、ハイブリッド車は0W-20または0W-30(当時は2種類のみ)、軽自動車は5W-30、その他の乗用車は5W-30または10W-30を薦めてました。
ハイブリッド車を除いては無難な固さですね。
お客様の要望があれは店内で売ってるお好みのオイルを入れてましたが、お客様に承諾を頂いてから交換してました。

他にはSL・SM・SNの規格に関しても、何を使っても変わりません。


色々と書きましたが、エンジンを壊したくなければメーカー指定の粘土を入れれば問題無し。




【追記】
「鉱物油は再生油」という話は昔の話です。
今の時代は安全性が凄く厳しくなっているので新品のオイルです。
エンジンオイルの廃油は別の用途に再利用されています。
エンジンの焼き付きの原因は、主にドライバー(持ち主)のメンテナンス不足または扱い方が下手くそな証拠。




以上デスm(__)m
ブログ一覧 | エンジンオイル | クルマ
Posted at 2018/03/08 04:28:53

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