暑い日のＡ/Ｃ使用②

みんカラの皆さん、２日連続でブログの更新です（笑）

昨日のＡ/Ｃ温度設定の続きです。

今日のサブタイトルは
「エアコンＡＵＴＯ＋外気導入で走ったら燃費はどう変わるか❓」
です⛽

走行条件は前回と同じで、速度とエンジン回転数に注意して走行🚙

まず最初に自宅から１５分ほど走った頃の車内温度は２９.４℃🌡

そしてエアコンを外気導入にして１５分走行した時点の風量は３。



それから３０分ほど走った時の車内温度は２６℃🌡


３０分走行後の風量は１に。

実燃費は内気循環で平均２３ｋｍ/Ｌ台だったのに対し、外気導入は平均１９ｋｍ/Ｌ台と内気循環より悪かったですね。


差が出た理由としては次の通りです👇

【内気循環の場合】
設定温度🌡付近まで車内温度が下がったら風量１のまま変わらず、Ａ/Ｃコンプレッサーの作動回数は少なくクラッチ接続時間も短い。
エンジン回転数は低回転を維持させやすく、ロックアップしやすい。
ロックアップしやすいって事は燃費が良い状態で走れます。

【外気導入の場合】
設定温度🌡まで車内温度が下がったら風量１→２→１→２を繰り返す。
Ａ/Ｃコンプレッサーの作動回数が多く、クラッチ接続時間も長い。
そのためミッションがロックアップしにくく、燃費の良い回転数まで下がるのに時間を要する。

つまり燃費が良いのは内気循環の方だと身に沁みて分かりました👍
内気循環で窓ガラスが曇って困る場合は、液体のアルコール消毒液やアルコール系のクリーナーで内窓を綺麗に拭いたり、車内に家庭用の湿気取りを置くといいかもしれません。
ゼリー状のアルコール消毒液は拭き取りにくいです💦

オイラの場合はシャバシャバの液体アルコール消毒液で内窓を綺麗に拭き、家庭用の湿気取りを置いて曇らないようにしてます。



最後に•••
エアコンを使用すると喉が渇く😂…
そしてエアコンを使用する場合は、時々でいいので窓を開けて換気をしましょう☝





以上デスm(__)m