しろきちのブログ一覧

引き取って連れて帰る途中でセンタートンネルに仮置きしたゴミ箱の存在感がスゴイです。プレマシーに載せていたものです。後傾しちゃってます。

プレマシーはフラットだったもん。６＋１さ！

みんカラの皆さんのレビュー見たり、amazonさん探したり、Googleさん探したり。
フィットするものが見つからないです。

既製品では見つからないかな。作るかな。後席床には傘も置きたいし。

今度の休みに方針を出します。

とりあえず早いうちに揃えとこう。
期間限定で半額だし。

何個必要？
同じブランドで揃えたい。



Shop O.P.で規格確認。
売場のCarmateの対応表でも確認。
たぶん大丈夫！

純正6000Kに対して6500K。
若干品がなくなるかも…。

納車手続きにて。

純正バイザー、フロアマット、などの取説を前に、
「ここら辺はいらないですね」
↓
「んなわけないじゃないですか」
「捨てればゴミ。いただければ宝です」
意外にバイザー、ドラレコもマツダ純正でした♪

プレマシーの書類。
納税証明書以外は根こそぎいただいてきました。
取説なんて、いい想い出の品ですよ。
RVRのも持ってます。
どこかにしまい込んだままです(^o^)。

プレマシーのフォグランプのフタ、ベースの右/左レバー、バンパーリテーナーなどなど、老後に懐かしく人生を振り替えられるじゃないですか。箱にしまったままですけど。

Yahooのページを見るとよく表示された広告で、CX-3に1.5Lモデルが追加されたことを知りました。
「1.5で十分よ。時間ができたらこれも調べて候補に入れよっ」と思っていました。



1.5Lで\180万？
1.8Lで\150万？
たまに混乱(笑)

20Sのお迎えが決まってから調べごとでMAZDA H.P.を見てみたら、MTがなくなったのはもちろん、マニュアルエアコンなんですね。久しぶりに見た、ガチガチ感ダイヤルでした。内外気切り替えレバーがすごい。商用車市場を狙ったかな。

奥さん向けのCX-3講習で
「クルマでいこう」の1stと2nd仕様の回を見直したところ、
1stと2ndはパーキングブレーキはハンドでした。
3rdの回も録画保存してありますが、プレーヤーが壊れたので確認できませんが、3rdくらいから電子式に変わったかな。
早く慣れないとね。昨日、ひやりとしました(^_^;)。
トモちゃんが言っていたAピラーの死角、少し実感。

最後に高圧洗車。よく見たら看板裏に「ありがとうございました」って。

プレマシー：～98768km。
それっぽくキリ番も作ってました。

通算燃費9.7km/Lくらい。記録のメモ多すぎで途中で計算あきらめました(^_^;)。
10万目標だったけどよく走ってくれました。ありがとう。
この人と走ってて楽しかったなー、と思ってくれていればこっちもうれしいよ。
最後のドライブはDreamTheaterで締めました。


前回はできなかった新旧交代イベント。

並べると15年の間のデザインの変化を感じます。

収納スペースが少ないです。間違いなくmont-bellは載らないね。
保安部品引き継ぎ。歴代これ。



CX-3：3913km～。
さあ、走りだそう！
Enjoy Driving ! 。よろしくー。

初めての1→2のシフトチェンジ。お店出て早速のやや上り勾配の左折にヒヤヒヤしましたよ。
最初のドライブはMotleyCrueで始めました。

まずは洗車。

そして交通安全お祓い。

この1週間で300km慣らし運転。13km/L。
郊外、高速道路メインなので予想以上の成績。

シートポジション、いまだ決まらず。肩こる～。
どことなくディーゼルを感じさせるエンジン音。
コンソールに肘を置きながらでも、手首、指でシフトチェンジできるストロークが気持ちいい。指の場合は小指立ちません?


じっくり見るとキズがありますが、これはのちのち。

アパートの車庫入れのライン取りが決まりません。