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代車で3日間借りてたZ4 sDrive20i


走り慣れた道や、首都高を走ってみました。


インプレですが、3日間乗り回しましたが、正直イマイチでした。
あくまで個人的な意見ですが･･･

座り込んだ瞬間、すぐに感じたのは「ノーズ長っ！ｗ」

目線も低く、「いくぜ～～～～！」ってやる気になったんですが･･･

走り出してみて早々に感じたことは「かったるい！？」　
なんで・・・？

この2.0のZ4とにかく下でトルクがないのに、頭の良い？8速ATがどんどん低回転でシフトアップしちゃうので、一般道ではかったるい以外の何物でもない感じ・・・
ディーゼルだと、下でパワーがあるので、下でポンポン変速してくれて全く不満はないんですが、このエンジンだと、マジでかったるい・・・
320乗ったときは、こんな印象無かったのになぁ・・・

で、踏んだら踏んだで、いきなりパワーが出る感じで、ギクシャクして尚更気持ちよくない感じ。
悪い意味で、凄くターボを感じるって言うか・・・

っなもんで、常にスポーツモードに変えて上でシフトチェンジするようにして走ってました。


次にイマイチだったのは足回り。
純正にしては硬めな印象で、街乗りだと常にタイヤのゴツゴツを感じます(^^;
で、高速乗ったらどうか？って言えば、高速は高速で踏むと結構怖い感じ・・・？

例えるなら、以前乗ってたE90のMスポ純正足＋ランフラットに似た感じで、間違いなく乗ってたら足回りの交換から着手しそう(^^;



なんかイマイチな点しか書いてませんが、この時期に深夜にオープン全開は凄く気持ちが良かったです。

昼間は渋滞メインなのもあって、暑くて恥ずかしいだけでしたが･･･苦笑
サウンドも若干手入れてるのかな？　オープンにすると4発なのにそこそこやる気の出るサウンドが車内まで聞こえてきます。


なんか凄くイマイチな印象だけ残ってしまいましたが、単純に自分との相性が悪かった感じです(^^;
リベンジじゃないけどZ4 sDrive35iの方に是非とも乗ってみたいですね。


最後に燃費ですが3日間のってリッター7kmでした。

320dの一年点検で、昨日から借りてるZ4（バリバリの新車ｗ

代車がZ4と聞いた時、7速DCTの35の方を期待したんですが・・・
やっぱりどうして20の方でした(^^;

運転した第一印象は・・・　あんま良くない（苦笑
外見はカッコイイです☆

明日も借りてるので、高速含め走り慣れた場所も走ってみたいと思います(^^)

昨日まで3日間代車で借りてたので通勤・買い物等で乗り回してましたｗ

BMW 650i クーペ



6シリーズを代車で出してくれるＤの担当者、最高です（笑）　
ありがとうございますｗ

3日間乗った感想ですが・・・

豪華ｗ
とにかく豪華ですｗ
乗り味もそうなんですが、1300万するだけの事はありますｗ
でも1300出すなら違うの買います（買えないけどｗ

馬鹿っ速ｗ
4.4リッターV8ターボが叩き出す馬力450ps＆トルク66.3kgmは伊達じゃありませんｗ
都内で走ってて、正直使い切れないパワー(^^;
アクセル全開入れた時の加速感はM3の比ではなく、正直久しぶりに味わった感覚でした(^^)
アクセル全開だと、あっという間にイケナイ速度域までいっちゃいます。
まさしく直線番長ｗｗｗ

デカイ＆重いｗ
とにかくデカイ＆重いので、ガンガン回して曲げるというよりは、大パワー＆トルクで優雅にセレブに（笑）走るのが似合う車ですね。
アメリカの広大な大地で走るのが似合うというか、正直日本の道にはあってないかな・・・
これだけパワーあるのに、不思議と乗ってて飛ばす気にはなりませんでした。

面白いか？
で、これは正直面白いとは思えませんでした。
前に借りた1シリーズの116の方が断然面白かった(^^;


で、Dに代車を返して、320Dに乗り換えたんですが、650のパワーに慣れてるのか320dが

めっちゃ遅く感じる・・・


人間の慣れとは恐ろしいモノですね(^^;


でも良い経験が出来ました(^^)


あ・・・

650の燃費は超極悪でした・・・（苦笑

高速も走って、エアコンも使用してなかった事を考慮すると、真夏の燃費はどうなるんでしょうか・・・（滝汗


ま、燃費なんか気にしないセレブな方が乗る車種なので関係ないんでしょうけど(^^;

昨日の仕事帰りに下道だけじゃなく走り慣れた首都高＠C1も走って、感じたことを(^^)

3シリーズのインプレではなく、あくまで320iと320dの比較＆独断と偏見全開です(^^;

燃費やらトータルコストやら何も考えずに純粋に乗ってて楽しいって思ったのは、やはりガソリンな320iですね。


下道で渋滞＆トロトロ走ってる時は、やっぱり低回転からドッカンくるディーゼルと比較するとトルクが物足りない感じは否めないんですが、高速乗って高回転まで回した際は、
「コレコレコレ～～～～！！！」
って感じで、気持ちＥ！！！


ディーゼルは下はモリモリトルクですが、上まで回した際の4500以降～リミット付近は惰性で回るだけです(^^;
回るには回るんですが･･･（滝汗
んがしかし、ディーゼルも高回転まで回した際の楽しさは負けるかもしれませんが、下からのドッカントルクで、
良い意味で乗ってて「楽ちん」ですｗ
楽ちんって言葉は悪いんですが、軽く踏んでグィグィくる感覚は本気で超楽ちんなんですｗ
それと、この部分に関しては、出来の良い8速ATが美味しい回転域をチョイスしてポンポンシフトチェンジしてくれるので、さほど気になりません。



で、ディーラー試乗レベルの320iと320dの比較って、僕もそうでしたが下道トロトロ走るのがメインなので、余計に低回転域から発生するディーゼルの強烈トルクばかり印象に残ってしまう感じで、高速乗って高回転まで回してみないとガソリンな320の良さは出ないというか320dとの正しい比較はできないなぁ～っと改めて再確認。



競争した場合（笑）どっちが速いかはわかりませんが、恐らく０スタートからだと、ディーゼルが一気にリードして、それからガソリンがどれだけ追い上げるかって感じでしょうね。

二台で並んでヨーイドンしてみたくなりましたｗ



そんでもって、音に関してですが、320dに関してはアイドル時と低回転時でディーゼルな音が出ます。
静かだとか気にならないとか色んなところでインプレ等見ますが、はっきり言ってディーゼルな音はしっかり出ますｗ
この部分は割り切って乗らないと許しがたいサウンドですｗｗｗ
人によっては許せないレベルだろうし、人によっては気にならないレベルでしょう。

慣れるとも言いますが、僕は未だに慣れませんｗ

ただ、ディーゼルの音はアイドル時～低回転域のみ限定的に気になるレベルで、走り出してしまえば
ディーゼルなのかガソリンなのかハイブリッドなのか（笑）
わかんなくなるくらい静かになります（笑）
この辺はこれから買う人も安心して良いと思いますし、一番気になる音が出る部分に関してはディーラーの試乗レベルで確認できるので、その際にご判断を(^^)



ガソリンの方は、終始静かです。ただ、ディーゼルで気になるアイドル時～低回転域で聞こえてくるサウンドは確かに静かなんですが、4発＠カラカラサウンドなのが悲しいですね(^^;



そぉそぉ、現時的な問題として、燃費＆燃料コスト。
320iの燃費は判断できるほど乗ってないので、わかりませんが、320dに関して言えば燃費と軽油に本当に助かってます。
M3でハイオクがんがん減ってくのと比べて、320dは給油のたびに有り難味を感じますｗ
二台ともハイオクだったらって考えると、寒気がしますｗ




あと、気になったのがＭスポーツとNOT　Mスポの違い。
代車はNOT　MスポなF30 320iだったんですが、これはかなり違いがありました。
C1走ってて結構安心して踏めるMスポに比べ、NOT　Mスポは明らかに同じ感じで突っ込んでいけません。
以前のMスポは硬いだけの足に、ぶっといタイヤ履かせて、出来の悪いランフラットタイヤの最悪コンビでしたが、F3系のMスポ足はTOTALで素晴らしく良いです。
街乗りで19インチランフラットなのにビックリするくらい乗り心地良い。　それなのに一本芯が通ってるっていうか飛ばしてもそこそこしっかりしてます。

Mスポの足は、普段下道走ってると丁度良いけど、高速乗った際にはもう少しかためたくなる。　そんな絶妙なバランスです。
NOT　Mスポの足は下道走ってるとしなやかすぎるくらいしなやか。　高速乗るともうちょっとじゃなく、かなりかためたくなる。　そんな感じです。

また、今回のMスポのシートが非常に素晴らしく、ホールドもＮＯＴ　Ｍスポと比べて段違いに違いますね。
F3系に限っては、ミッションの出来も素晴らしいので、パドルでパコパコしたくなるのもあるしMスポのオプションは絶対に入れた方が良いと再確認しました。

ただ、頭の入りは320iの方が入ってく印象でした。　軽さが効いてるのかな？(^^)




結局のところ、両方わかった上で今ならどっちを買うのか？って事なんですが･･･

Ｍ３なかったら迷わずガソリン＠320i。
しかし、自分の用途を考えた場合は今からでもディーゼル＠320d
なんだそりゃｗ

結論出てねぇ・・・ｗ

乗れば乗るほど、究極の選択ですね(^^;