zestaのブログ一覧

久しぶりに320iの生活から320Dに戻りました。

いやはや乗ってビックリｗｗｗ

数日とは言え、320iに慣れ始めた体で320Dに戻ると、320Dのトルクを強烈に体感！

320iから320Dに乗り換えて、1発目の加速でガソリンの感覚でアクセル踏むと「ウォ～！？」って感じで強烈に蹴り出す感覚に驚く（3日前に運転してたマイカーなのにｗ）

この感覚は320iにはなかった感覚。　この低速域の力強さは、ちょっとというか、圧倒的に320Dに軍配（320d→320i→320dって乗って改めてよくわかりました）

320D→320iに乗り換えた時は、多少トルクのオチは感じましたけど、

逆バージョンの

320i→320Dはビックリする程、トルクの強烈さを体感。

毎日通勤で320D乗ってると、そのトルクが普通になってしまっていたのもあって、日々の運転じゃ完全に慣れてしまって麻痺してましたね。
人間の慣れって恐ろしい･･･（自分が鈍感センサーってだけのような気もしますが・・・苦笑）

この低速域のトルクと軽油＆燃費を考えると、ディーラーで両方試乗して320Dを選んじゃった自分にも納得（なんだそれｗ

アイドル＆低回転時にディーゼルサウンドはしっかり響きますけどね・・・（苦笑

改めて！　本当に乗れば乗るほど320iと320dは究極の選択ですね（また答えは出ず･･･

328やActiveHybrid3に乗ったらどんな感じなんだろう？

ちょっと乗ってみたくなりました(^^)

結局答えは出ませんでしたが、購入で迷ってる方は乗って（出来れば高速も）
「ビビビ！」っと股間を刺激した方を選択するのが一番かと。




320D乗ってれば320iのガソリンならではの良さに惹かれ
320iに乗ってれば320dのディーゼルでしか実現できない良さに惹かれる。




結局無い物ねだりって事でどっちを買っても、そこはBMW。　
後悔しない・させない選択なのは間違いないので(^^)

こちらもついに本日装着(^^)

詳細は後日(^^)

会社の決算もあって、色々と忙しく一ヶ月以上放置してました(^^;


で、M3は徹底的にいじるけど320dは絶対いじらない！　
なんて購入直後は言ってましたが、やっぱりやってしまいました・・・(^^;


BMW M PERFORMANCE フロントスポイラー


BMW Performance ブラックキドニーグリル



顔はこの二つで大分よくなったので、
あとはリアをコレ↓にするだけです(^^)


はぃ。　マフラー＆リアディフューザーも頼んであります（え？ｗ
マフラーは純正のカッターですが（笑）
ま、音はディーゼル選んだ時点であきらめてるのでカッターで充分という結論(^^;


320dに関しては納車して4000km近く走りましたが、普段通勤の足として使ってる範囲だと本当に不満がないので、邪道ですが外装から始めました。

いえ！外装だけで終わる予定です！！！





予定ですが・・・




サ、サブコンが気になる・・・ｗ

1500kmで1回目のオイル交換をしました。

20000km平気なんてDでは言ってましたが・・・（苦笑）

お願いしたのはアクセスさん。




詳細は整備手帳にアップしてます(^^)

三連休を利用して遠出してきました。


もう少しで1000Km達成(^^)




ワンコも大自然に上機嫌(^^)