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イイね!
2006年04月29日

もものたま 取り付け完了!!

もものたま 取り付け完了!! JunkOさんとルカシーさんの影響をもろに受け?
ついに「もものたま」を取り付けました。
インプレッサ用の純正ノブで、ねじ込み式のがあるっていう情報を得て、スバルに問い合わせたところ、確かにありました!
…が、値段が13650円とお高め。
悔しいのでスバル製は断念…

取り付けに苦戦するとのことだったので、お二方のページをさんざん参考にさせていただきつつ、イメージトレーニングして購入へ!

JunkOさんの所にURLのあった、canamっていうお店へ。
調布なので、近いんです♪

MOMO専門店ではないものの、かなりの品揃えです。
BRACK AIR LEATHER ALMINIUM SK-21 と伝えると、すぐに展示品を見せていただき、コレ!って決めたら新品を出してくれました。

お店の方に、「コレって取り付け大変なんですよね?」
って聞いたら、 「は!?簡単ですよ。やりましょうか?」って…
もちろんお願いしちゃいました。
お店の方はカッターナイフを手に、コペンへ。
詳細は近々整備手帳にUPしますが、シフトブーツが下に落ちないようにシフトノブの下に取り付けられている、Oリングと熱収縮チューブを加工(撤去)することにより、簡単に付くようです…
その作業時間、5分足らず。
かなり拍子抜けしちゃいましたが、キレイに付いてよかった!

その使用感たるや驚きです。
シフトノブ変えただけで、こんなにもシフトがスコスコ入るとは!!
いかに純正品が良くなかったのかが分かります。
オススメですね~

同時にパーキングブレーキのノブも勧められましたが、なんとか踏みとどまりました。でも近々!?
ブログ一覧 | ショッピング
Posted at 2006/04/30 10:23:07

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この記事へのコメント

2006年4月30日 10:27
やっぱり重たいシフトノブじゃないとシフトしづらいですよね。

前にアルミ製の軽いシフトノブを使ってたんですが、
すっぽぬけしちゃってすぐに重たいのに変えちゃいましたw
コメントへの返答
2006年5月1日 10:52
コレはアルミ+革製ですが、ちょうどイイ重さで使いやすいです。
こんなにも変わるとは驚きです!!
2006年4月30日 10:46
確かにシフトノブのフィーリングって重要っすよね。
今日あたりブレーキの方も…w
コメントへの返答
2006年5月1日 10:53
「もものぼう」計画も着々と進行中!!(謎)
ご期待ください!!
2006年4月30日 10:53
いいなぁ(≧∇≦)b
やっぱりステアリングと揃えて付けたいですね。簡単に付くようなので欲しいカモ・・・。
コメントへの返答
2006年5月1日 10:55
かなりヤバいです。

「ももばか」になりそうな予感(滝汗)
物欲爆発寸前です!!
2006年4月30日 12:58
ノブの長さが決まらず、私が大げさに書いたからかな?
結果、一番奥まで押し込んだ状態が一番だったので、あんな苦労しなくてすんだのに。。。
次はサイドブレーキですか(^^;
コメントへの返答
2006年5月1日 10:58
トラックバック失敗してしまいスミマセンm(__)m

ノブの長さの微調整されていたんですね!
スゴイ気合入れて取り付けする予定だったので、お店の方が不思議がっていました(笑)

もものぼうは実は既に…(謎)
2006年4月30日 22:25
おおおー綺麗についてますねー!
簡単につけられるとは・・・
整備手帳を拝見しよーっと。

コメントへの返答
2006年5月1日 11:01
ルカシーさんトコも再三参考にさせていただきました♪
使用感レポは実際に使わないとわからないですよね!

整備手帳は(汗)

もうちょっと時間をください!!
時間を作ってUPしますね♪

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