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tacoma@ひさしの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2013年5月25日

【C26】ステアリングスイッチをLEDで発光化②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
LEDの固定は…

いつものシリコン樹脂を使います。
写真は、一番最初の実験段階ですので
まだ基板がキレイ(笑)
2
こんな感じでお上品に固定する予定が…

コレも実験段階の写真なので
繋がっている配線が違いますが
キニシナイキニシナイ(^^ゞ
3
完成間近の基板。。。

えぇ、コッテコテですけど(^_^;)

LEDの裏側の端子部分が、
基板の端子に触れないように、
また、シリコン樹脂がスイッチの
ボタン部分に付着しないように
注意して塗りました。

スイッチのケースから配線を引き出すのは
赤丸辺りです。
後で気づいたので、配線が途中でUターン。
計画性の無さが露呈しています。

緑丸辺りには、スイッチケースの支柱?
が来ますので配線を避けておく方が良いです。
4
一応点灯試験。

…この時点でなんか明る過ぎる気もしたけど
コッテコテシリコンをやり直す気になれず
そのまま続行。
5
ケースに収納して、LED点灯試験。
うん、いい感じだねー

実はココまでは4月中に出来ていました。
この後が長かった。。。
問題はLEDの電源でして…

最初はクルーズコントロール配線に4V程
電圧がかかっているのでそれを使ってみたのですが
LEDは点灯するものの、クルーズコントロールの
動作が異常となり失敗。
(CRUISE表示が超早い点滅^^;)

技師長↓にも相談させて頂いて…
http://minkara.carview.co.jp/userid/203820/profile/

ホーンに来ている常時12Vを、
クルーズコントロールの4V(IGN連動)で
トランジスタでも入れてコントロール?

なんて考えている時に、別の方法に出会いました。
6
参考にさせていただいたのは
ねんねんさんの整備手帳
コチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/256683/car/201917/1102297/note.aspx

そう、C25の方のページなんです。
なるほどーC25ではステアリング内部のコネクタと
ステアリング下のコネクタが
スパイラルケーブルを介して繋がっている。

使っていない配線がある。

C26も同じだよね?
ステアリング内のコネクタ形状も同じだし。

で、調べてみた結果がこんな感じ。

ステアリング内の8ピンコネクタの空きピン5つのうち
4つがステアリング下のコネクタに繋がっていました。

他の方のステアリング内のコネクタには、
黄色とピンクの配線が繋がっている物があるので
そこを避けた
2番・ 3番にILL電源を繋ぎ
ステアリング内に引き込みます。

※2014.5.2追記
純正でピンク/黄色配線が存在する配線がILL(ー)/ILL(+)だそうです。
7
ステアリング内のコネクタに
ILL配線を追加します。

コネクタには、抜け止め?があります。
赤で囲った部分を端から緑矢印方向に
持ち上げるようにすると…
8
抜け止め部分が外れます。
コレで端子を追加できる状態です。

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2348174/note.aspx

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