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夜露に濡れ新緑に佇む、我がプレマシー！
ちょっと絵になるかなと思い。パチリ。

近くに車が無かったのが気になりましたが、近接して止めるのも好かんので、ちょっと端に…皆さんが駐車しない理由は、荷物を積み込む時に判明！
桜の木の下で、まぁ桜の花びらまみれ！しかも“夜露”が曲者で、ボディにペッタリ（泣）。剥して行くのも面倒なので、桜吹雪のプレマシーでGOしました。

GWの続きレポートみたいになりますが(^。^)y-.。o○

ＫＥＮ５さんからの紹介で施行した
“WAKO'S　RECS”改めて良いです。
今回のドライブが一気に1000kmぐらいで高速や峠道があった事もあり、体感出来ました。目に見える部分としては、レスポンスが違います。タコの追従性が良いだけかも知れませんが、アイドルから2000～2500rpmぐらいまでは、ピクピク反応します。追い越しの加速も、今までのワンアクション（一拍置く）する感覚がありましたが、即にキックダウンから加速に移れます。ホンマの高性能＆ハイパワー車では分かり難い気がしますが、プレのようなファミリーカーで車好きには、恐らく分かると思います。
燃費に関しては、微妙です。
今までと同じ流れで走れば、燃費が向上すると思いますが、回転の良さについ楽しんでしまい結果として変わりませんでした。まぁ楽しんだ走りが出来て、燃費が同じと言う事は、伸びていると考えて良いのかな？

興味のある方は、試す価値あると、私見ですが思います。