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こくぞうどいの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2020年10月21日

2020年10月21日 車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
ロードスターを購入してから8回目の車検でした。

車検はいつものお店で。
整備無しの点検のみのコースでお願いしています。

・運転席側のウォッシャー液が出ないので針で突いたら出るようになりました。
・フロントのナンバープレートを少し立てました。
・ホイールを車検用の車検用のNB純正 15インチホイールに交換。
2
最近の整備をダイジェスト版で^^;)

フィラー キャップを新品に。
何度かOリング交換をしましたが、変色があるので今回はキャップを新品に交換。

2019年10月5日に交換
走行距離 168,465km
3
フューエル ポンプを新品に。
不具合はありませんが念のため。
フューエルタンク ゲージはそのまま移植して使用します。
同時にフューエルフィルターも交換。

2019年9月23日交換
走行距離 168,465km
4
エンジンスターターをリビルト品に交換。
不具合はありませんが念のため。

2019年9月21日交換
走行距離 168,465km
5
キーを15年ぶりに更新。

2005年に車を購入してすぐに買ったカットされたキーには数字5桁の刻印がありました。
その後、2011年購入したカットされたキーには刻印なし。

今回は2011年に購入して使っていなかったキーとブランクキーを近所の金物屋に持ち込みカットしてもらいました。

2011年に購入したキーはそのまま使わず保管します。

ユーノス800のキーについているアルミ製のユーノスマークを接着剤で取り付けました。

もちろん刻印はついていないので1.5mmの刻印を買ってキーに5桁の数字を入れました。
6
車検時の走行距離171,380km
前回の車検より3,111km走行
コーティング

イイね!0件




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2005年6月に購入した平成2年式、10万キロ走行のロードスター 主な用途は休日のドライブ "錆とオイル漏れが無く汚れが少なめのロードスター"を目指して...
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