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いわゆる6ヵ月点検です。パックdeメンテに含まれています。
法定定期点検整備には3ヵ月、6ヵ月、12ヵ月がありますが、マイカーは12ヵ月のみ定められているので、6ヵ月点検とは呼ばずMSCと呼ぶようになったのでしょう。

今回、オイル交換はSKY-D 4.8L、フィルター交換はなしでした。

ついでにスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換をお願いしました。
4月までスキー場に行くのでタイヤ交換はこの時期になります。

何の前兆もなくエンジンをかけるといろんな警告灯が点きっぱなしになりました。
ちょっと走りだしてみるとエンジン回転数がかなり上昇した後、カックンカックンと変速します。

エンジン切って休ませても変わらず、ディーラーに電話すると排気圧センサー不良が原因の症状らしい。

ちょっと遠出していて非常に困りましたが、恐る恐る走行して翌日なんとか修理して復活しました。

でも、これって以前サービスキャンペーンで交換したはず

整備士さんの説明が気になったのでリコール・サービスキャンペーンの告知ページを見ると、曖昧な表現になっていますが、どうも追加対策があったようです。
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http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/704/004341.html
http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/704/103/004426.html

※2013年2月28日に開始したサービスキャンペーンと同じ不具合内容で､新たな原因が判明したため､対象範囲を拡大してサービスキャンペーンを実施するものです｡
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2回目の対策は1回目の車台番号が含まれていません。でも、1回目に対策済みの私の車は故障しました。
1回目の対策での発生率などを考慮して交換対象を絞りたいのかもしれませんが、どうなんでしょうかね

早いもので、1年が経ちました。

点検のため久々のディーラーです。
点検＆オイル交換料金はパックdeメンテからの減算です。
いろいろあり、ほとんど走行していないので追加の整備費用も発生せず。

謎の技術料とかのってましたが特に突っ込まず。
ま、値引き額が大きく見えますね。


今回、CX-5 XD パックdeメンテ30ヶ月のディーラー設定価格がだいたい見えてきました。
※価格と内容は販売会社で異なります。

一括前払い：パックdeメンテ30ヵ月=39k円
内容：新車無料6ヵ月→12ヵ月→MSC→12ヵ月→MSC
推定価格合計：オイル&フィルター(工賃含)53k円＋点検41k円=94k(推定)

ディーゼルはオイルが高いので、パックdeメンテ必須ですね。

ビクターのADIXXIONですが、新型GC-XA2が出たようですね。
ウレテイナイトオモッテイタケド。

タフさが売りのカメラですから、手持ちのXA1は壊れるまで使おうと思います。

で、以前パーツレビューしたバッテリーチャージャー＆互換バッテリー


バッテリー2個の内、1つが膨張してきて充電しても起動できなくなりました。

頻度的にはまだまだ十分のはずなので残念です。

純正と他の互換品は大丈夫なので、品質にばらつきがあるのかも。

あと、リチウムイオン電池は（直ぐに使えるようにと）満充電状態で保存するのは良くないようですね。

代理店かダイレクトか迷っていた自動車保険・・・
プランを見直し、結局、今回は代理店にしました。

最安値のダイレクトより20%ほど高かったけど、それは、代理店の安心料（取り分）なのでしょう。

ダイレクト系も事故対応の評価が安定してくれば、アリかなと思います。


ちなみにセゾンは見積りを取ると保険料の内訳がわかるので、プラン変更しながら比較検討するのに役立ちます。