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CX-5に買い換えて想定外の支出が自動車保険でした。

料率クラスが上がってしまったのがイタイです。
私の場合、新車割引はもちろん適用、保険内容も精査して頑張っても15%ほど上がってしまいました

料率クラスは車ごとに違うので一概には言えません。枯れた車に乗っていましたので、車両保険増額×料率クラスupが影響しているようです。

クラリオンNX712でステアリングリモコンの音量調整ができなくなることがまれにあります。ボタン割り当てがリセットされるらしい。どこかに配線不良があるのか、lightning-USB接続しているiPod touch 5Gがマズイのか、NX712のFWのiPod対応が不完全なのか、呪われているのか
謎です。

症状が現れたら一時的にナビ側で操作して、停車中に再設定すればよいですが面倒です。

i-stopはマツダのアイドリングストップの名称です。
納車2ヶ月を過ぎた頃、突然i-stopの警告表示が点きっぱなしになりました。
ディーラーに持ち込むと、異常の記録はあるけど原因は分からずリセットして復帰したので様子を見てほしいとのこと。まだ、枯れていないのかな。

電圧変化を見るために、レー探の画面に電圧を表示するようにしました。
で、モニタリングしていて気づいたのですが、アイドリングストップ中は電圧が徐々に下がってきて12Vを切るとEgが再始動するようです。

納車1ヶ月ほどで「タイヤを点検し指定空気圧に調整してください」の表示がされました。
ディーラーに聞くと、空気圧を調整してタイヤ空気圧の初期化をしないといけないとのこと。
CX-5にはスペアタイヤがないのでパンクを早めに発見するためにセンサーが必須なのでしょう。

で、よくよくみれば、初期化ボタン、ついていました。。まるでメカ音痴だ。ハズカシイ。。
取扱説明書を見ると月1回の空気圧点検が推奨で、空気補充後は初期化をしないとならないとの記載あり。

…あわててディーラーに聞く前に、取説をチャンと読もう、と思う

納車2週間ほどでMIDに「定期点検時期です」の表示がされました
1ヶ月点検とするとやけに早いのでディーラーに聞くと正常とのこと。

取扱説明書を見ると「残り日数が15日以下になった場合」に表示されると明記されています。この仕様だと1ヶ月点検だけ妙に早く感じてしまう。1年ごとでいいんじゃ。。

設定変更は自分でもインフォメーションディスプレイからできます。

…あわててディーラーに聞く前に、取説を読もう、と思う