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パックdeメンテ…点検とエンジンオイル交換がセットなった保守サービスパックです。
販売会社ごとに価格や内容が若干異なるようですが、CX-5 XDはエンジンオイルが高い！！ので基本的にお得な価格設定と思います。

で、パックdeメンテにはコースがあって点検回数やオイル交換回数が違います。内容は販売地域で違うようです。私の場合…
新車36ヶ月：オイル6回＋フィルター3回＋点検（6,12,車検）
新車30ヶ月：オイル5回＋フィルター2回＋点検（6,12）
S18ヶ月（継続）：オイル4回＋フィルター2回＋点検(6,12,車検）
期間が長い方が割安かと思いましたが値付けを分析すると差はないようです。厳密には最後が車検で終わるかの違いはありますが。。
オイルは専用のSKY-Dと一般的なDL-1があり、使用オイルはSKY-Dとのこと。ちなみにディーラー単価は！！！な値段です。オイル20L券もあり一見安かったのですが本当は20Lではなく20L換算ポイント？のような設定でお得感はかなりダウン。

ちなみに、オイル交換はオイルのみ4.8L/回、オイル＆フィルターで5.1L/回も消費します。交換頻度は標準条件で10,000kmまたは1年。たくさん乗りすぎる人やあまり乗らない人は交換のタイミングが合わない気がします。

直感的には、（メーカー推奨で普通に乗るのであれば）ディーラーメンテやめてDL-1で行くか、ディーラーで30ヶ月プランかと思います。たくさん乗る人ならSKY-Dペール缶もよいでしょうね。

私の地域の場合、新車6ヶ月点検までにパックdeメンテに入ればよいので、どうするかは、もう少しリスクを検討して決めたいと思います。走行距離とか転勤？とか。。

リコール情報、というかサービスキャンペーンを確認します。軽微な不具合修正？のサービスキャンペーンは連絡義務がありません。ちょくちょくディーラーに持っていく人はあまり関係ないかと思います。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/

（該当しない人もいると思いますが、）次世代自動車振興センターで補助金の申請状況を確認をします。
http://www.cev-pc.or.jp/

（平成24年度の場合ですが）「クリーンディーゼル補助金」の場合は、目立つ「エコカー補助金」のリンクではなく、「補助金情報＞クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金」から左メニューの「申請書類の進捗情報」で確認します。
進捗は遅々として、私の場合は振り込まれるまでにちょうど4ヶ月かかりました。

外装、内装、お願いしたこを確認します。明るいうちがよいと思います。気になることがあるなら、遠慮無くその場で聞いたほうがスッキリします。

私の場合、スリーラスターをお願いしましたが、カバーを外して施工しないようです。隙間からの塩カル侵入が気になります。薄っすらな感じで施工面積も少ないし割高だったかな。車検まで効果が持続すればそれでよいですが。。

洗車はコダワリがあるので、洗車後の満足感が高い黒を選択し、当然、コーティングはしませんでした。まあ、冬は凍るのでサボるけど。

ところで、納車時にセールスさん自身が洗車するディーラーが多いようです。そして、コダワリがあるのなら、洗車禁止を伝えなければなりません。
が、久しぶりの買い替えだったので忘れていました。洗車禁止を。

納車された車はピカピカのように見えますが、細かい洗車キズや水垢、内装の拭き残しが見えます
車の近くに汚い雑巾を発見しましたがセールスさんの満面の笑みに何も言えませんでした。。