ﾀﾞｲｼﾞﾛｳｶｽﾀﾑver.9のブログ一覧

ひとり言です・・
自分の求めてる車弄りは
大衆車街で鬱陶しいくらい見かける車を
一般人（フツーの人）がやれる限界チューンを（エンジン載せかえとかも対象外）コンセプトに車弄りをしています。
ここでは注意▲各メーカーの特別モデル、スポーツカーは対象外です。

いままで色々と車を乗り継いだがドノーマル状態で「これっ」って車が2台あり１台めはプジョー206😄 大衆車レベルで・・
ここまで粘るかってくらい足回りの完成度は高かった・・エンジンはというと大衆モデルは並みイカ

2台めはスイフトこれも足回りはそれなりに乗りやすかった。

トータルバランスでは206だけど😓
あっし個人の感想文だけど、ノーマルでもトータルバランスが良いのが・　運転してても楽しいかな～👍
E11前期型でこの足回りを再現するのは

・・不可能に近いけど
エンジンバワーアップより
「止まる」、「曲がる」に重点を
置いた車弄りをしたいな

結構乗りやすくていい車だよねー（たぶん）適度に実用的で、弄りしたらそれなりに面白い車だし😄👍
弄り方によっては最強のドライバーオリジナルの、チューニングカーになるね😄

不満点はミッションか・・

せめてあと1速上が全グレードに欲しかった・・・
外車では
7～8速ATがあって、国内メーカーも真似してるけど・・正直7～8速って（高速含む）日本の道路事情でつかうかな～って
思いながら、5ATにしてって感じ・
CVTの7速ってあるけど・・
あれいまいちよくわからん(笑)
ただ単にプーリーの径をちっちゃくしてのだましかな？っと思う今日この頃でした。

PS
4速はエンジンの回転数が一番脂の乗った（一番美味しい）ところの手前で変速してる。
で変速タイミング速いのですぐに頭うち
1～2速は出だし&加速でフル稼働
巡航は3～4速フル稼働
マチノリメインはこんなもんかな？

でも、ROMチューンで潜在能力開放（ECU燃調適正化）したらじゃじゃ馬に化ける予感がしている今日この頃でした。

おしまい・・

さらにPS
・・・個人の妄想なので笑いのネタに

スロコン+CPU交換で・・
ご満悦(笑)

止まれるのって？？
速くなると同時に速さに見あった
ストッピングパワーを手に入れないと

・・壁とディープキス（爆）

・・・御免だわ（ある程度までドラテクニによるけど）

おしまい

次回を楽しみに～

青色迷彩化計画中～ニヤリ

で誰か知ってる人居たらご教授くださいませ😅

E11前期のやっちゃえ日産エンブレムって
両面テープ様で固定のみ？？

ボルトで固定してるとか・・ないですよね❗

NOTE丸に傷が増えてきたなー😭
以前食らったドアパンチの凹みも直してないし・・

この際ドアパンチの凹み直しついでに
全塗装で車体の色変えるか・・

全塗装+鈑金いくらすんだろ？？Ψ(￣∇￣)Ψ

悩みの尽きない今日この頃でした。