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2016年11月20日 イイね！

ｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰに交換したぞー！

どうも、ブレーキのタッチがおかしい、普通に走る分にはぜーんぜん大丈夫だけど、なんか初期制動時にﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰの間にｴｱ相ある感じで止まりが緩い。
踏み込んでいくとあるところでμが急に高くなったような利き方をする・・・。
Fﾊﾟｯﾄﾞ：ﾃﾞｨｸｾﾙEC　Rﾊﾟｯﾄﾞ：ﾃﾞｨｸｾﾙES

まあ、ﾛｰﾀｰはコンマ数ミリ段差ついてるし、レコード盤」模様もあるし、もう10年たつし、純正のままだし・・・。
ということで昨日12本ｽﾘｯﾄに4つとも替えました。
VOINGのC12Sです。交換は、いつもの修理やさんでお願いしました。

　昨日からきょうまで高速約140ｋｍ、約一般50ｋｍ走りましたが、ようやくﾊﾟｯﾄﾞのあたりが整ってきた感じ（ﾊﾟｯﾄﾞもほんとは新品にしたかったけど叶わず）。

ｴｱ相がなくなってﾊﾟｯﾄﾞがﾛｰﾀｰに吸い付く感じ。踏み込み初期からきっちり制動がかかります。また、踏み込み応じてリニアに利きが強くなっていきます。

やっぱここだったのね、どうも以前のように、前後の加重移動がうまくいかずどうしたものかと思ってました。減速ｇが一気にかからない状態だったからうまくいくはずないわ。掃除もできず、今日は、おまけに雨、きれいな写真ではないですが見てください。ｽﾘｯﾄはやはり有効だ！！。
交換前のﾛｰﾀｰが悪すぎたとも考えられるが・・・。
一枚目が交換前のフロント、二枚目が交換後のフロント。


この写真は交換後、2ｋｍくらい走ったあとなのでまだ保護剤が残ってます。


Posted at 2016/11/20 23:03:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | tune up | クルマ

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「[整備] #ゴルフハッチバック 4点シートベルト取り付けました https://minkara.carview.co.jp/userid/1778348/car/3552144/7689597/note.aspx」
何シテル？   02/25 17:23
レーシングドライバーになりたかったです。よろしくお願いします。これまでの車歴は①ﾌｨｱｯﾄクロマ、ﾌﾟｼﾞｮｰ４０５ｉ、２ndプリメーラＵＫ、アテンザススポーツ...
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