愛車一覧

仕様の違いはありますが、同じP5型エンジンのNDロードスターと音がそっくり！ 遮音性が全く異なるので、ロードスターほどの迫力はありませんが、ぶん回した時に車内に響く音は可愛らしい見た目に反してカッコイイですよ♪ コンパクトカーにありがちなハンドリングのぐにゃぐにゃ感もなく、ダイレクトで気持ちの良い ...

速くはないが車体が軽いので動きが軽快で楽しい♪ ハンドリングの手応えも良く、舵角と思い描くイメージが完全にリンクしている様で気持ちが良いです。 しかし、NDもロードスターの伝統に従い少しペースを上げるとリアから不穏な気配が伝わってくる…(笑) 滑っているわけではないから、これがまた気味が悪い。 軽 ...

伝説のホットハッチ マツダスピード・アクセラ！ こんなモン、ネットの噂程じゃないでしょ。 所詮ノーマル。高が知れてますよー！って思っていたのですが…噂通り、あぶねー車でした(笑)

酷い燃費を除いては特に目立った欠点はない車。 飛び抜けて速いわけではないが、噂される程遅くもない。 見掛けによらず、意外と荷物も載る。

走行性能云々を語り出せば今時の車には遠く及ばないし、同世代のロードスターなどと比べてもハンドリングも安っぽく、インフォメーションは希薄で乗り心地も最悪の印象。 ただし、デザインは文句の付けようが無いほど素晴らしい。 ATなのでちょい乗り用になんとなく所有していましたが、ファイナルギアごとスペックR ...

過去に乗っていたロードスター。 ２台乗り継ぎましたが、２台目は好奇心で2.1Lの4連スロットル仕様にチューニングしたところ、めちゃくちゃ速くはなった代わりにどこか魅力は薄れ、故障も増え、うんざりして乗り換え。 ノーマル～ライトチューンで乗るくらいが一番気持ちの良い車だと思います。