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おはようございます。

イースコーポレーションの動画ですが、LED発煙筒の音質比較動画がアップされています。
随分前にLEDの物に換えましたが、改めて動画で見るとよく分かります。
LEDの発煙筒もこんなに種類が有ったんですね。

こんばんは、コロナの自宅待機お疲れ様です。



カロッツェリアは、プロセッサーでの位相切り替えが出来るのですが、社長にアンプとスピーカーの間での位相切り替えは、また別物かもしれないっておっしゃっていたので、位相切り替えの為にスピーカーケーブルを延長作業をお店にお願いしました。

ただ延長しても面白く無いのでモガミの同軸スピーカーケーブルで芯線だけ使いプラスマイナス別にしていただき一つのアンプに4本使って延長しました。
とりあえず、ウーハーとミッドローを先に延長してツイーターとミッドハイは後回しにしました。
単にお店に持ち込んだ20mでは足りなかっただけなんですけどね。

作業を終了して調整して聴いてみると、プロセッサーでの位相切り替えとは一味違う車内の雰囲気と音になっていました。
アナログ的な位相変化は面白いですね。

調整のファクターが増えるとより調整がめんどくさくなるのは仕方がないですね。

おはようございます。

カロッツェリアのRS-P70XⅡプロセッサー交換で、車のシステムがバチものカロXになりました。

最初は左右独立イコライザーの設定で調整をお願いしたのですが、調整幅がありすぎて思っていたよりも音楽を楽しむ事が出来ませんでした。

調整幅が広いが、音楽を楽しむ為の調整のポイントは狭い様な気がします。

頭が良いのに使えないプロセッサーなのかと自分で調整してみても持て余していたので、日曜日にプロセッサーの設定を左右独立から左右共通に切り替えていただきました。

プロセッサーの設定変更で今までの設定もリセットなので、最初から社長に設定をしていただくと、P-01とはひと味違う音楽を楽しめました。

何故か、左右独立よりも左右共通の方が、イコライザーの数値が低くなるのは何が影響しているんでしょうね。

まだ、通電してまもないと思うので、落ち着くまでもう少しかかりそうです。

こんばんはお疲れ様です。
サウンドテックさんの常連さんを真似てみました。

同じ事なんですが、別の素材で試します。
何をしたのかと言うと、車の左右ドアとインパネの間に羊毛フェルトを貼ってみました。
ドアポケットには色々と詰め物しましたが、ドアとインパネの間は隙間が有っても何も工作した事が無かったので、こんなに変わるとは思いませんでした。
どうしてそうなるのかは、よく分かりませんが、スピーカーの音のつながりが良くなって一体感が増した様な気がします。

こんばんはお疲れ様です。

先週何の前触れも無く右のドアのミッドローのスピーカーから音が出なくなってしまいました。
先週は原因が判明せずに時間切れだったので、1週間運転席のドアからの音が出て無い状態でした。
音数がが足らない状態で、フルオケを聴くには凄く悲しいです。

今日バラして確認してもらったら、プロセッサーとアンプは共に正常で、ドアのスピーカーケーブルの断線との事でした。
断線はオーディオクエストのケーブルの単線ならではの弱みですね。

これからまた楽しくバーンスタイン指揮のベルリオーズの幻想交響曲を楽しむ事が出来ます。