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こんばんはお疲れ様です。

新型スマートの運転の楽しさに嫉妬した訳では無いのですが、ちょっとIQの磁界調整をお願いしました。

タイヤの磁界調整をお願いしたのですが、やっぱり最初からやるべきでした、音楽の音も良くなるし、車内環境も良くなるし、とっても良い感じです。

今回はエンジン音だけ録画してみました。

気のせいか、気持ち良くエンジンも回る様になったかも？

こんばんはお疲れ様です。

注文して有ったバッテリーが届きました。
磁界調整をお願いしているので装着はもう少し後になると思いますが、今回はファイブスターの90D23Rに載せ換えます。
オーバースペックの上重量増ですが、今回はこれでいっちゃいますよ。

重さを知らずに頼んだので、17キロも有るのビックリしましたが、オーディオ機器の為の電気の引き出しが優れているんじゃ無いかと思って、アイドリングストップ装着車用のバッテリーです。
駄目だったら次回は普通のバッテリーに戻しますけでね。

こんばんはお疲れ様です。

新型スマートがちょっと気になったので見に行って来ました。
画像だけだとちょっと違うと思っていたのですが、動画を見るとちょっと印象が変わったんです。

サイズ的にIQとほとんど変わらない大きさになって発売され、どんな物かと現車を見せていただくと、前のモデルよりもおしゃれな印象です。

フレーム以外の外装が全部樹脂って言うのは好みの分かれる所だとは思うんですけどね。

1LエンジンでRRしかもミッションもデュアルクラッチになり、面白そうですよ。
試乗させて頂きに、また行きたいです。

本命はまだ入って来ない0.9Lのターボエンジンだと思うんですけどね。


このテストはどうかと思いますが、フレームの頑丈な事は分かります。



車好きには、こちらが本命でしょうね。

こんばんはお疲れ様です。

IQのバッテリーを発注しちゃいました。

今回のバッテリーは初めてのブランドで、ファイブスターにしました。
11月中に交換予定です。

随分早い交換ですが、純正品も1年弱使ったのでもういいでしょう。
やはり、カーオーディオには電源が重要なんですよね。
どうなるか楽しみです。


アイドリングストップが付いているとバッテリー自体の容量も増えているので結構高価なんですよ。

こんばんはお疲れ様です。
でっかいFIAT500が発売になったんですね。



ちっちゃいジープと共通みたいですが、次はフィアットグループが1000万台の大台に挑戦するんでしょうね。