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こんばんはお疲れ様です。

12ヶ月点検でタイヤの溝が4・5ミリ位だったので、IQの次のタイヤを発注して来ました。


ミシュランのクロスクライメートは時期的に、在庫が無いようで来月中頃には入る予定です。
初のオールシーズンタイヤでどうなるのか分かりませんが、セイバープラスよりも性能的に上との事なので、どんな乗り心地なのか楽しみです。

タイヤが来たら、そのまま交換しても面白く無いので、RAM-25も使ってちょっとタイヤに小細工したいと思っています。
上手くいくといいのですが、どうなりますか？

これからの時代は、電気自動車が普及するのかどうか分かりませんが、どうせ車に乗るのならばこれはアリだと思います。


アルファロメオ　ジュリアGTエレクトロニック

文句無しにカッコイイです。
充電のソケットが給油口みたいな蓋つきで、ドアミラーが砲丸、しかもドアを開けるためのプッシュボタンみたいな物も付いている。

IQのイグニッションコイル交換をしていただきました。
IQの純正では面白みがないので、こちらはIQのスーパーチャージャー付きの方の純正品番です。
エンジンの型式は一緒なので交換可能との事でしたが、ディラーでもやった事が無いので分からないとの事です。
普通に交換出来たみたいなので、結果オーライですね。
品番で調べてみたら、クラウンなんかのイグニッションコイルみたいでした。
これで使えるならNGKの社外品も付くんじゃ無いんですかね。
トヨタさんも形状とサイズの互換表をもう少し何とかして頂けると純正品形状の社外品も探しやすいんですけどね。

こんばんはお疲れ様です。

こんな車は日本じゃ売って無いんだろうな！
懐かしさと新しさの混在感は、物欲を刺激します。



これだけ後付け感が無いのは流石です。

カーグラに記事が有りました。
キット代金300万弱は、悩ましい

おはようございます。
シトロエンC3のこの屋根の開き方は知りませんでした。
マニアック過ぎます。


この発想は出てこないですね。

フルオープンでフレームを外せるが車内に置けないってどこから出てくるんでしょうね。


このギタリストの演奏も想定外です。
映像を見ないとどう弾いているのか分かりません。