<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>でびっと / 始動！ダブル・アール</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/</link><description>FK8に乗り換え、再出発♪</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 21:52:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>でびっと / 始動！ダブル・アール</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/</link></image><item><title>2月のサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/46779259/</link><description><![CDATA[今シーズンはタイヤを新しくしたので、タイヤ頼みのアタックをしてきました。

両日とも気温が低く、絶好のコンディションだったので、ベスト更新！


結果は
FSW　1分57秒797
TC2000　1分3秒016

筑波については、プロドライバーの同乗走行をしたデータを元に
自分の遅 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 14:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年の初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/46700265/</link><description><![CDATA[2023年の初走行は袖ケ浦フォレストレースウェイでした。
ちょっとした確認事があったので、タイムは気にしない方向で。

いつもはA052を履いているのだが、今回はAD09を使用。
とりあえず15秒台は出せたので、良い感じ。
これ以上無理してもムダに消耗するだけなので、適当なところで終了に。 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2023 09:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>体重測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/46429856/</link><description><![CDATA[

車重計測する機会があったので、測定してもらいました。
ある程度不要な荷物を下ろし、サーキット走行時に近い状態での測定。

カタログ値1390kgのところ。”1364kg”でした！

ガソリンほぼ満タンで軽量化もしてないし、こんなもんでしょう。

軽くなってそうな部分は、
　カ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2022 14:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>気分転換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/46130544/</link><description><![CDATA[気分転換にTC1000を走ってきた。
気温も上がってきてたので、タイムを期待しないて走ってみると41秒1。

ちゃんと考えて走れば40秒台いけそうな感じなので、
次回に期待！...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 09:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>増税前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/43322721/</link><description><![CDATA[増税前に～とか、軽量化で～とか、適当な言い訳をつけて
吸排気系をＨＫＳで揃えてみた♪

Hi-Power SPEC-L


コールドエアインテークフルキット
...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 14:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレート移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/41526132/</link><description><![CDATA[この車、ナンバープレートがタッピンネジで固定されているのはよく知られている話なので
サーキットで気軽にナンバーを取り外せませんでした。

そこで皆さんがやられているよなエビナット固定方式に変更することとします。





使ったパーツはいろんな方の整備手帳などから、自分に合ってそう ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 14:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>日光へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/41498485/</link><description><![CDATA[お誘いがあったので、日光サーキットを走ってきました。
FK8でのサーキット２回目。
前回の経験から、少しパーツを変更しての走行です。



変更点は、
　フルバケ＆４点ベルト（これ重要）
　ブレーキパット
　タイヤの１８インチ化
　水温・油温計

車体が大きいから曲がらないの ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 10:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>クレーム修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/41301170/</link><description><![CDATA[ある日ボンネットを開けると、冷却水があちこちに飛び散っているのを発見。



どこからだ？と覗いてみると、どうやらラジエータホースの根元から漏れてるらしく
それがファンの風により、飛び散ったようだ。



ディーラーにてクレーム対応してもらいました。
部品が悪い？組み立てが悪い？ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 14:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/41196454/</link><description><![CDATA[サーキット走行には４点ベルトは必要だ！ということで、取付の仕方を考えていたら
ちょうど良くレカロのシートレールが出てきたので、フルバケ前提で考えた方が早そうなので
早速シートを換えてしまった♪



シートの取付はショップにお願いしたのですが、ついでにブレーキラインのフッティングに協力を ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 14:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>早速サーキットへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/41101538/</link><description><![CDATA[
慣らし運転もそこそこに切り上げ、
早速筑波サーキットを走ってみました。

何も準備せず、そのままで！



雑誌では5～6秒ぐらいのタイムを出してるようですが
そんなことは気にしないで、自分のペースで走ってきました。

しかし4点ベルトに慣れてしまってるせいで、3点ベルトだと ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 16:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/40977100/</link><description><![CDATA[急いで昨年内に納車してもらったものの、年末年始はあまり乗る機会にめぐまれず、年明け早々にコーティングに出していたのが戻ってきました。

やっと、これからどうするか考えることができます。

何から弄ろうかな♪...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 16:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>遅れてきたクリスマス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/40898962/</link><description><![CDATA[2日遅れですが、クリスマスプレゼントが届きました。

オーダー開始と共に、即注文。
何とか年内納車に間に合いました。

年明け早々、コーティングに出す予定なので、年末年始は
あまり乗らないでいようと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2017 17:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/37952481/</link><description><![CDATA[






インプの車検が無事に終了。
購入してから丸２年になったけど、あまり走りにいけなかったな～

で、先日どれくらいのタイムが出せるか確認のつもりで
軽く筑波２０００を走ってみました。
全体的に余裕のある走りなので、まだまだタイムアップはできそうだ。

...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2016 14:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>1年半ぶりのサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/37617122/</link><description><![CDATA[







気がつけば、ずいぶんとサーキット走行から遠ざかっていた。

新シビックRの抽選が外れたので、インプに車高調を装着し再出発。
手始めに走り慣れた筑波1000を走ってきました。

リハビリなので、ほどほどの走りで(^^;

...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 14:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>細かいパーツを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/36450272/</link><description><![CDATA[Ｒヴァリアントも距離が延びてきたことで、いくつか気になるパーツを装着。

まずはスロットルコントローラとブレーキパット。

スロコンはマニアックスで扱ってるＰＰＴ。
VR32でも出足のもたつき感が気にいらなかったので付けてました。

ブレーキパットはイシカワエンジニアリングのIS200 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 14:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/36268681/</link><description><![CDATA[
Rヴァリアントに、評判の良さげな補強を追加してみました。


cpmのFront Member BraceとLower Reinforcementです。


確かに堅すぎず適度な剛性感が出て、いい感じになりました(^^)

VCDSもちょっとやりたかったけど、落ち着いてできる環境 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2015 11:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>VCDSに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/35904126/</link><description><![CDATA[







みんカラなどで、丁寧に解説されている方が多く
興味本位で挑戦してみました。

とりあえず一番簡単に効果がわかりやすいところで、エアコンの風量表示にチャレンジ。
解説通りに進めていき、無事成功です♪


あとはブースト計をきちんと設置したり、インプで使って ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 13:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>まずは簡単なパーツから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/35838964/</link><description><![CDATA[コーティングから戻ってきたので、簡単にできることを少々。
ゴルフRと基本は同じだろう、という勝手な考えでパーツを調達してます。

Discover ProのTVロックキャンセル。


COX ドリンクホルダー


PIVOT DUAL GAUGE（OBD2接続のブースト計）

 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 10:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/35806813/</link><description><![CDATA[こんな車を買いました！

さっそくコーティング屋に持ち込むので、あれこれ弄るのは
後日のお楽しみ♪...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2015 15:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>売却ブーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/35772584/</link><description><![CDATA[

先日のR32を売却した勢いで、最近乗ってないバイクも売却しました。

車の時と違って、どの業者も即金、即日引き取りと、かなり怪しい感じだったので
最初の業者がそれなりの金額を提示してくれたから、そこで決めました。

バイクは一度離れるとなかなか戻ってこれないけど
またいつか必ず復 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 10:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>このあたりで打ち止めに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/35678696/</link><description><![CDATA[ゴルフR32を手放すことになりました。



次の納車の目処が立ったので、昨日今日と買取業者に査定させ
売り先が決定しました。

９年ちょっと、99,500km、大きなトラブルも無くよく走ったものです。
10万km超えると査定額が変わるそうなので、もう遠出はできません。

ちょっ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 16:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイを走って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/34303544/</link><description><![CDATA[日曜はプロアイズ走行会に参加して、富士スピードウェイを走ってきました。

ここを走るのはS2000を買ってすぐぐらいに一度走ったきりで、今回で２回目です。
そんなわけでコース取りも把握してないので、車のポテンシャルだけで走ってきました。

その結果が9秒6。
目標が10秒切りだったので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2014 16:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>走り慣れた場所で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/34215066/</link><description><![CDATA[今度は筑波1000を走ってきました。

一番走り慣れているサーキットなので、
基準タイムを計るのにちょうどいいかな～と。

タイムは43秒2、仮想ベストで42秒8とまだまだですが、
走り方が決まってないので、少しずつ詰めていこうと思います。

基本的に３、４速で走ってましたが、NA時 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2014 17:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33969712/</link><description><![CDATA[先日、知り合いからのお誘いがあったので、
日光サーキットで初走行してきました。

まずはタイムを出すことより、
車を知るところからスタートです。



車的には問題なさそうでしたが、意外とフロントの仕事量が多いような気がしました。
走行後はかなりの熱量でしたので、風導板等で風を送る ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 15:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>最後の仕上げに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33936152/</link><description><![CDATA[成田山でお祓いしてきました。
これで車の準備は完了。

さて走りに行くぞ！！]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 13:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ装着してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33664857/</link><description><![CDATA[この猛暑の中、溜め込んだパーツをいくつか装着。


オイルキャッチタンク
S2000の時に少し使ったSARD製のものがあったので、
それっぽいスペースに合わせてみたらピッタリ！
空いてるネジ穴も有効活用でき、簡単に装着できました。


リアの牽引フック
車体色に合わせ、イエローを ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 16:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>よく当たる日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33590970/</link><description><![CDATA[今朝の車で通勤途中、信号待ちをしていると、２台後ろの運転手が脇見をしたため
玉突きでオカマを掘られてしまいました(T_T)

今日はゴルフに乗っていたので、後ろの軽より見た目の被害は小さそうですが
バンパーにガッツリ傷がついたので、保険できっちり直してもらうことにします。



そし ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2014 14:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>点検・整備　第二弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33585283/</link><description><![CDATA[注文していた部品が揃ったので、ショップに預けていた車を
先日引き取ってきました。

特別なことをしたわけでもなく、サーキット走行に必要と思われるパーツの装着でした。

・冷却水・ブレーキライン・ブレーキパット交換
・メーター類取付
・アライメント調整
・購入当時に付いてなかったフロン ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 16:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>点検・整備　第一弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33311720/</link><description><![CDATA[

週末は初めてゼロマックスさんにおじゃまして、各種オイル交換と点検をしてきました。

とりあえず、抜いたオイルが変な色だったり、謎の金属片が出るようなこともなく
わりときれいな感じで安心しました(^^)

あとはサーキット走行に必要と思われる物を注文して、また後日。
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 11:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>車買いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/33272699/</link><description><![CDATA[年内は大人しくしてようかな〜、なんて思いながら車を物色していたら
気になるものを発見。
ついつい買ってしまいました(^^;

インプレッサ WRX STI スペックＣ タイプＲＡ−Ｒ （長い！） です。

新型シビックがすぐに出れば悩むこともなかったのだが、本当に2015年か怪しいし
 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 09:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>残念ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/32809722/</link><description><![CDATA[諸事情より、S2000を手放すことになりました。

車の行き先は決まっているので、外せるパーツは外してヤフオクにでも出そうと思ってます。
売りにくいパーツがあったら、こちらで声かけするかも。

今後については未定ですが、何らかの形で復活はしたいとは考えてますが
しばらくは大人しくしてよう ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 16:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>たまには袖ケ浦に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/31869885/</link><description><![CDATA[何だかんだでライセンス継続してる袖ケ浦を走ってきました。

いつも仕様変更の確認やら、不具合発見だったりと
実はまともなタイムアタックの機会が少なかったりします。

今回もアライメント再調整したので、今後の方向性を考えるための確認みたいなものでした。

台数少なくて走りやすかったのです ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 16:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいと思った時が、買い時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/29248960/</link><description><![CDATA[無限ボンネットを装着してみた。

いずれは欲しいと思っていたのだが、無限の在庫が残り1個だったため決断しました。
在庫切れになると、次回の入荷がいつになるかわからないし・・・


さて先日筑波2000を走ってみたのだが、妙に８０Rでフラつくと言うか安定しない。

ここできちんと踏めな ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2013 14:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000を走ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/27795287/</link><description><![CDATA[先週のことですが、筑波1000を走ってきました。
S2000では２度目ですが、前回は雨だったので今回が初ドライ。

まだ30℃越えの暑い日だったので、とりあえず42秒台を出すことを目標にしました。

結果としては早々と２本目に42秒5を出し、目標をクリアしたのですが
暑くて頭が回らず、こ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 15:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>修理してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/27394227/</link><description><![CDATA[６月初旬のこと、通勤途中に脇道から飛び出してきた自転車に当てられ
左側に大きく傷ついてしましました。

その修理に時間がかかり、何だかんだで１ヶ月半ほど乗れてなかったです。

というのも、傷が左前フェンダーから後フェンダーにかけてだったので、
”どうせ塗装するなら、ついでに爪折りもやっち ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 14:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>今年の初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/25109523/</link><description><![CDATA[本年もよろしくお願いします。



昨日は筑波2000の走行会に参加。
新年早々？３連休の真ん中だから？なのかはわかりませんが、１クラス14台とガラガラでした。

走りの方は、コンディションは良かったのですが
一応７秒台は出たものの、ベスト更新はならず。

考えすぎたり、弱気にな ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/24548078/</link><description><![CDATA[先日11/17にホンダツインカム主催の筑波2000走行会に参加してきました。

S2では２回目。
前回は今年１月で、ノーマル足でタイヤだけ変えた不安定仕様だったので
足を変えた安定仕様で走るのは初めて。

DRYで気温も低くくコンディションは良かっので
7秒台が出れば嬉しいな～、ぐらい ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 14:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>本庄を走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/24204047/</link><description><![CDATA[先週の土曜は本庄の走行会に参加。

今までは仕様が落ち着かない感じで、もやもやした走りばかりでしたが、ここでやっと安心した走りができるようになりました。



ベストは 46秒809 （仮想ベスト 46秒624）

ライトチューンだとこんなもの？

全体的にコンパクトに回ろうとい ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 10:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/23855021/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに袖ヶ浦を走ってきました。

まだまだ暑いけど、しばらくスポーツ走行の予定も無いので、
ストレス発散のつもりで楽しむつもりでしたが・・・

まさかのクラッチ終了のお知らせ・・・(T_T)

純正クラッチだから早く終わるとのことでしたが、ホントに早かった。


予感は ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 18:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>リジカラ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/23574135/</link><description><![CDATA[
何となく時間がとれたので、興味のあったSPOONのリジカラを付けてみました。

作業は、実績の多いイーグルショップ浦和さんにお願いしました。


実際の作業は簡単そうに思えて、意外と大変そう。
特に私の車両は後ろ脚が短足だったため、ロアアームから外したりとコツがいるようでした。
そ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 09:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>北海道旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/23531185/</link><description><![CDATA[
お盆休みは北海道旅行をしてました。

ルートは道東メインで「女満別～網走～知床～開陽台～摩周湖～阿寒湖～釧路」 

S2で・・・・と言いたいとこですが、レンタカーを借りました。


乗ってたのはスズキのスプラッシュ。
さすがに非力でしたが、燃費は最高。
600km無給油でリッタ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 16:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットダンパー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/23367430/</link><description><![CDATA[何となくあると便利かな～と思い、ボンネットダンパーを装着。
風が強い日は、つっかえ棒だけだと怖いのも理由の一つ。

きちんとした製品は高いので、海外製の安物を実験的に導入。
AP1とのことですが、調べるとAP2でも付くとわかったので購入しました。



さすが外国製・・・なぜ「NIS ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 13:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>無限・改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/23132290/</link><description><![CDATA[サブタイコが壊れてしまった無限マフラー。 

面白半分でタイコをストレートパイプに改造してもらったのだが、やっぱりそれなりに爆音でした(&gt;_&lt;)

街中だけなら何とかいけたかもしれないが 
サーキットだと止められる可能性大の予感。 
特に袖ヶ浦なんてダメだろうな～ 

て ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 14:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨前のS2遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/22629348/</link><description><![CDATA[始まりはマフラーの異音から。 

無限マフラーのサブタイコ内部が外れたらしく、ガラガラ音がうるさいため 
急遽マフラー交換したのが21日のこと。 

翌日はFSWの走行会。 
半分、体験走行気分だったので、全くタイムは出ず。 

その4日後、26日は本庄で走行会。 
午前中２本目で ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 18:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>お早いお着きで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/22393603/</link><description><![CDATA[日曜日にアミューズに送ったECUが、もう昨日届いた。
なんてすばらしい早さでしょう♪

近々FSWを走ることになったので、リミッターカットついでの書き換え。

触媒・マフラー程度の交換なので
特別なオーダーもない、吊しの状態です。

週末に装着予定。
楽しみです♪...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 10:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>車高調を付けたので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/22249860/</link><description><![CDATA[ちょっち袖ヶ浦を走ってきました。 

車高調にしたことで今までのスピンしまり状態が解消され 
テールスライドもわかりやすくなってきました。 

とはいえ、減衰の値もわからないわけで 
限界を探りながら走行してたので、タイムアップは僅か(&gt;_&lt;) 

タイヤの限界まで、まだ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 18:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>SFR → 房総ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/21622632/</link><description><![CDATA[ 

昨日は袖ヶ浦を走ってきました。 

穴場だと思ってましたが、昨日は意外と大盛況。 
10:00～の枠で１本だけ走ったのですが 
20数台入ってました。 

それでも最大数ではないので、少し間を開けて走れば 
クリアは取りやすいです。 


今回は触媒とスロットルを交換し ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 13:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>封印解除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/21386040/</link><description><![CDATA[騒音が問題の袖ヶ浦のライセンスも
無事取得したことなので
AP2の定番、触媒交換をしました。

AP1流用とか、安くすます方法はありますが
アミューズを選択！

性能はピカイチという話だけあって、全域にわたり
抜けがよくなり大満足♪

次はビックスロットルを予定。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 14:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>SFR いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/21297203/</link><description><![CDATA[PerformanceBoxのデータから、ベストラップを抽出。 
恥ずかしいけど公開。

ベスト 1′22″65

走行ライン 
 
. 
車速 
 

車載映像



最終で少し引っかかったけど、何故かベストタイム(^^;)

下手っぴだぁ～...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 17:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/177878/blog/21288787/</link><description><![CDATA[今日は一日時間が取れたので、
袖ヶ浦のライセンス取得に行ってきました。

ここで問題になってるのが騒音ですが
所詮、無限マフラー＋純正触媒なので
87dbで楽々パス。

講習や試走を済ませ、半日でライセンスGet！


実際の走行ですが、コース幅も広く目標物がなかったり、
うま ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 21:46:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>