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1月以来のオイル交換と相成りました。

今回も相変わらず、TRUSTのM16-SPでも入れようかな～と思っていたところ、在庫切れという事態のため、こいつを入れてみました！



SARD　LGMT　5W-40
何より素晴らしいのは安い！
４Lで4600円は安い！
それも化学合成で日本製なので、安心はしていいのだろうけど、他社との比較で不安になりつつも、店員さんには「他社が高すぎるだけ」との話も・・・

フィーリングはまずまず問題なしです。
吹け上がりも5W-30の時と大差ないので、今後の燃費の経過によって乗り換えるかもです。
お店としても今後在庫を揃えるかは微妙なようなので、置いてもらえたらありがたいですね～

会計時にこんな缶々を手渡されまして、


良い物だから買ってけ！　とのことで、

当然ながら飲んだら人体に多大な影響が出ますので、飲んでおりませんが、

明日の給油時にでも入れてみようかと思います(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

前回の日記で3ヶ月開いたことを笑っていましたが、今回は4ヶ月もあきましたね・・・(；´Д｀)


皆様、こんにちは。
松の内すらも遥か彼方に過ぎ去りましたが、2015年もよろしくお願い致しますm(_ _)m



タイトル画像の通りで、6万キロを突破しました( ﾟДﾟﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
「過走行」の汚名はいまだに拭い切れないまま、今年も生きていくのだと思われます(´・ω・｀)


それでは、タイトルに戻りまして、オイル交換に行ってまいりました。
いつものごとく、Mさんに行くわけですが、ショップに行くのも2ヶ月ぶりでして(；´∀｀)

年末から年始にかけて、仕事だったり別の用事だったりと盛りだくさんだったので、ついついショップから足が遠のいておりました。いつもは3000km付近での交換をしているのですが、軽く5000kmオーバーしておりまして、やっとこさ交換の手はずと相成りました(・ω<)


毎度のことですが、お店はお客さんが待っておられ作業場にも車がわんさか入っておりました。もっと待たされるかと思いきや、20分ほど入れてもらいエンジンオイルとミッションオイル、ドレンボルトを交換いたしました。

社長のご好意でリフトに乗せてもらい（いつもはジャッキで前上げなのですが）


着々と作業は進み、


オイルが注がれていきました。



前回と同様で、TRUST　M16-SPを入れました。


予定では、BILLIONのFF315を入れるつもりでしたが、在庫切れだったようで、ショップオリジナルの80W90を入れてみました。


ドレンボルトは画像がないですが、ATSのものを入れました。早見表のIのやつです。現在のHPの掲載は不明ですが、以前掲載分は３１Sの適応だと思われます。３２Sはエンジン・ミッションともに「I」パターン（商品番号？19番）が適合しているようです。
純正のボルトは長いので、正確な意味で適合しているかは定かではないですが、ショップの見解としても、大丈夫とのことでしたので交換に至りました。


今年はミニサーキットデビューでもするかなーと思いつつ、踏ん切りがつかない感じです。スタッドレスもちょうど3シーズン目に突入しており、来シーズンもつかわからない状態です。そして昨秋履き替えた純正タイヤも、そう長くは保たないので、新しい夏タイヤを検討しなければなりません。
サーキットへはブレーキフルードだけ変えればいけますが、それよりもECUの書き換えを優先したいので、何時のことになるやらよくわからない状態です(ﾟ∀ﾟ)


余談が挟まりましたが、作業終了後はお会計を済ませそそくさと家路につきました。
途中、あまり買い物に行ってなかったので、ドラッグストアに寄ったりリサイクルショップに寄ったりで、のんびりと散財した一日でした。

冬シーズンは雪山に上がっていることが多いので、なかなかスイスポがいじれてませんが、また暖かい時にでも洗車したですね。汚すぎるので'`,､('∀`) '`,､

前回の更新が三ヶ月前ですね～

なんだかんだ現在走行距離は５２５００ｋｍほどになっております。
２０１３年から２０１４年は２３０００ｋｍほどの走行でした。冬シーズンはお山に行きまくっていた関係で軽トラで走行が多かったのが影響しているものと思われます。


本日は給油してから津居山に走り、エギングしてきました。
道具を揃えてから初めてのエギングでしたが、素人にはわからないことばかりでして、なかなかあたりがないものです( ；∀；)

さすがに飽きてしまいますので、一路間人へ。
チョイ投げの仕掛けと餌を買い、一向に進歩のない釣りをして、メバルとカワハギをゲットしてきましたｗ

間人はエギングでは有名な港のようで、多くのエギンガーが竿を出しておりました。
昼前は潮が引いていたようで全体に渋く、夕方１５時半以降は投げでも魚がかかる時間帯であったようです。


と、釣りのことばかりになってしまいましたが、のんびりと三連休一日目を謳歌させてもらいましたｗ
車の方はシートの取り付け以後、大きな変化はありません。
ECUの書き換えに手を出したいと思いつつ、まだ踏ん切りがついていない状況です。
手を入れたい箇所はパーツ単価が１０万を超えるものばかりで、工賃を含めると手持ちではしんどい感じです。
少しずつお金をやりくりしながら次なるチューニングを模索していく感じでしょうか。

みなさま、こんにちは。
タイトル画像では45000㎞を迎えているわけですが、実は本日46000㎞になってしまっていますｗ
そんな過走行の毎日ですが、今日の一日を振り返ってみたいと思います。



午前8時
自宅をでる。

午前8時半過ぎ
いつもの美容院へ。
とにかく髪が耳に掛るのが嫌で、ひと月に一度は必ず刈ってもらいます。
店員「今日はこの後どこかに行かれるんですか～？」
T「この後はショップでも見てきますわー」


午後1時
遅めの昼食。
最近、食べたくてしょうがなかったお好み焼き（広島焼き）、誘惑に負けてホルモンうどんも食べてしまい、腹がパンパンになっておりました。

関西人のくせに広島焼きが食べたくなり、どこに来てしまったかというと、
岡山県倉敷市！(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
学生時代の友人の話では岡山ではお好み焼きと言ったら広島焼きじゃ！というのを思い出し、ちゃんとしたのが食べたくなってきてしまいましたｗ



と、グルメが中心ではなく、お目当ては・・・・
サンラインレーシング！


スイフト乗りにとってはエアロでおなじみですが、岡山市にお店を構える有名ショップですね(￣ー￣)

そして、デモカー！


正直、給料日前でお金があるはずもなく、本当に「見に来た」だけでしたが、店員さんが寄って来てくれて、「遠くからご苦労さんｗ」とばかりにナンバーを弄られ、デモカーの説明を簡単にしてもらい、是非エアロ買ってけ！というくだりでものの10分で退散してきましたｗ


そして、岡山県倉敷市にはもう一つ有名ショップがございまして、

オリジナルランデュース！



ショップの画像は取り忘れていました！(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ


今年のチラシで御勘弁ください<(_ _)>


整備スペースは三台分ほどしかありませんでしたが、きれいなお店で展示もしっかりとされていました。
店員のおじさんも、「スイフトにたいしてアピールできるのはキャリパーしかないわ(´・ω・`)」ということで、いろいろとお話しをうかがわせてもらったり、筑波で1分切りした３１のメインメカニックの方とも少し話を聞いてきて、今後のチューニングのアドバイスをもらってきました。


とりあえず、インテーク弄るより排気を弄れ！とのことでした(；´Д｀)ｶﾈﾅｲ・・・



実質、ショップには合計30分ほどしかおらず、移動時間総計6時間半と何をしにいったかは定かではないですが、楽しい休日でした+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +



午後6時半
自宅にて洗車。
高速にも乗らず、オール下道で往復３７０ｋｍを走りきってきました。現在燃費計は２２．８ｋｍと好調ですので、次の給油で自己ベストが出るか楽しみにしていますｗ

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。

　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
BRIDGESTONE／POTENZA　S001

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
ありません。

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
もともとバイク乗りなのですが、大型車が履いていてハイグリップで高級品というのが先行したイメージです。
四輪では確固たる印象がないので、一度は履いてみたいと思う次第です。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：SUZUKI／スイフトスポーツ／2012年式　ZC32S
タイヤサイズ（前）：２０５／４０／１７
タイヤサイズ（後）：２０５／４０／１７

■年間の走行距離をお答えください。
２５０００ｋｍ

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
通勤がメインですが、走行距離の大半はレジャーです。

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
あります。
現在保有しているスタッドレスタイヤも来シーズンの使用が最後かというところです。

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
タイヤに疎いので国産メーカーやアジアンメーカーが列挙される中で、正直どれが良いのかが分からないというのが本音です。
安い買い物ではありませんし、また安全性や快適性、走行性能など車の根幹を支える部分ですので、タイヤはいい加減なのものを履きたくないという思いもあります。
今回のモニター企画でもし試せるのであれば、他社との比較もレビューしてみたいですし、個人的に合うようでしたら長く愛用したいとも思っています。
また、そのレビュー等が他の方々の購入の一助になれば幸いです。

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。