私にとって最高の車

私にとっての最高の車を考察しました。

・故障率が低い
・メンテナンス頻度を低く抑えられる
・給油回数が少ない
・燃費が良い
・故障時の修理費が高くならない
・１Boxであること
・デリカD5をシュリンクした5ナンバー枠未満の寸法（つまり車高は欲しい）

これらを満たす車って、売ってないんですよね。
一番近いのがホンダフリード４WD
これは1500ccでまぁまぁ燃費が良いけど燃料タンクが50リットルオーバー
そしてコンベンショナルなガソリンエンジン

何が言いたいかって、最近の車はアホみたいに機構にこだわって営業としてはとても売りやすい（話しやすい・セールストークで攻めやすい）。
けど、いざ買ってみると燃料タンクの小ささによる航続距離の短さ、
簡易ハイブリッドで夏場の燃費低下が激しい、
あまり良い事が無い。むしろデメリットばかりが目立つ結果になる。
ホンダNBOXが簡易ハイブリッドを採用しない理由もそこにあるんだろうなと。

因みに、私は三菱EXシリーズ、日産Days、Rooxはお勧めしません。
なぜならCVTの制御、特定条件でブレーキの効きが非常に甘くなることが理由。

というか、軽自動車は２度と乗らないかなーと。（ダイハツアトレーを除く）
やはり660ccにあの豪華装備は無理が生じます。
まずパワー。流れに乗って運転しようとすると普通に3000回転を超える。
さらに電気系統の負荷はすさまじく、バッテリーは２年持たずに交換。
軽スーパーハイトワゴンの装備の車が欲しいなら素直にトヨタルーミーやスズキソリオ等を検討したほうが、購入後が幸せです。（一時的的に税金面で幸せになれはしますが）
ナビ、自動ブレーキ、全車速追従クルコン、電動スライドドア等、電気を大量消費する装備をてんこ盛りにして、軽自動車規格の小さな発電機・バッテリーでは直ぐにバッテリーが寿命を迎えるのは火を見るより明らかです。

以上が買ってみて、実際に乗ってみてわかったことです。
電力消費の大きい装備がほぼついてない車種・グレードなら軽自動車はアリと思いますがね。