しもちゃん。のブログ一覧

街乗り下駄車として買うならNA廉価グレード 高速も使うよって人はGターボ（高価なカスタムグレードを選ぶ価値は無いし、175/55R15よりエアボリュームのある165/65/14の方が乗り心地は多少良いかも？
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インチダウンしてたし、乗り心地としてはフワフワしてるのかなと思っていたんですよね。今日冬⇒夏タイヤ交換するまでは。 冬タイヤ（空気圧前：230kpa、後：210kpa）より、夏タイヤ（空気圧前：240kpa、後：230kpa）の方が乗り心地が良いんです。ビックリ。 ダンロップのWINTERMAX ...
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1/19（日）に冬の豪雪地帯（国道17号）を170キロ程度走行した結果がタイトル画像。 燃費は特に意識せず、前走車に３秒間の車間で追走しただけ。 条件は下記の通り 【走行起点】埼玉県熊谷市（ENEOSウイング 上武道深谷バイパス店で満タン給油） 【走行終点】新潟県六日町（道の駅　ゆのたに） 【 ...
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上信越道を藤岡JCT～長野を追越し車線の流れ乗って走る＋アップダウンの激しい雪道の県道を走ると燃費は２１キロ程度まで落ち込む。 燃費が落ちる要因としては頻繁にエンジンが上り勾配で4000rpm超まで回るから当然と言えば当然。特に長野向けでは相当な時間高回転をキープする事になる。 積極的にバッテリー ...
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燃費（燃費計の値）まとめ ※前回から今回まで状況を反映 ・一般道（郊外路） 　35～37km/l ・一般道（埼玉県北～都心エリア） 　35km/l±3 ・一般道（郊外・峠越え） 　27km/l前後 ・高速道路走行（80キロ巡行・平坦路） 　26km/h ・高速道路走行（100キロ巡行・平坦路） ...
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下記は燃費計の表示を書き記したもの ・一般道（郊外路） 　概ね30～37km/l ・高速道路走行（80キロ巡行） 　26km/h（上信越道を藤岡JCT～更埴JCTまでの急勾配の続く条件では21～24km/h 今後、東京都心などの大都市圏走行時や高速道路でも100キロ巡行の場合にどうなるか等も試し ...
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最近スタッドレスタイヤに交換したんですが、どうにもこうにも乗り心地が硬い。 特にリアが非常に硬く感じる。 で、、、ちょっと負荷能力を調べてみると冬タイヤをインチダウンした事で負荷能力が上がってるっぽい。 夏タイヤ：195/60R17（240kpa）＝580kg 冬タイヤ：195/65R16（240 ...
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何だかんだ書いたけど概ね満足。 乗り心地が悪い反面グリップに粘りがあるし。 またタコメーター代わりにエコゲージが付いているのとワンペダルドライブで燃費運転がとても楽しい。 エンジンオイルも0w-16固定でオイル単価が高めだし、次は他社ガソリンモデルでもいいかな？と 【2025/05/25追記】現在 ...
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ボディ剛性や音振対策がボロボロなので、センターメーターが嫌いでなければライバルのソリオを買った方が絶対に良いと思う。 私の場合は 1年目は異音に悩まされつつ、試乗時には感じなかった乗り心地の悪さを感じ始め、ボディからギシギシ言うようになって剛性強化に着手。 2年目は乗り心地面では我慢できるレベルま ...
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来年車検です。乗換時期ですね。 予算は決めていないので色々迷っています。 なるべく5ナンバーサイズに抑えたい。 スライドドア付きが良いのでトヨタノアハイブリッドも気になるし、 コンパクトで小回りが効き取り回しの良いロッキー1.2NAやハイブリッドも気になる。 逆に2027～8年頃にトヨタが全個体電 ...
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